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仁川國際機場鐵道
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仁川國際機場鐵道(韓語:인천국제공항철도/仁川國際空港鐵道 Incheon Gukje Gonghang Cheoldo */?)是一條連結韓國首爾特別市與仁川廣域市的廣域鐵道,並作為仁川國際機場的機場聯絡軌道系統。路線起自首爾站、終至仁川國際機場2號航站樓站,全長63.8公里,沿線共設14站,採BOT模式營運,現由機場鐵道營運。一般使用「機場鐵道」(공항철도)作為簡稱,另也有使用「AREX」(에이렉스)者[1]。一般列車的路線顏色為海藍色,直通列車則是橙色。
現有的客運路段路線稱作「仁川國際機場線」(인천국제공항선),仁川國際機場第1航廈站至龍遊機廠之間的路段則稱為「龍遊機廠線」(용유차량기지선),而仁川國際機場2號航站樓站至龍遊機廠路段稱為「龍遊車輛三角線」(용유차량삼각선)。
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路線資料
- 路線距離:63.8公里
- 營運單位:機場鐵道
- 軌距:1,435毫米(標準軌)
- 通行方向:左側通行
- 站數:13個
- 保安裝置:ATC/ATO
- 運轉車輛:機場鐵道1000系電聯車、機場鐵道2000系電聯車
- 最高速度:110km/h
直達列車與一般列車的比較
路線歷史
- 2001年3月27日:路線動工。
- 2007年3月23日:金浦機場站至仁川國際機場站通車。
- 2010年12月29日:首爾站至金浦機場站段通車。(除孔德站過站不停靠)
- 2011年11月30日:孔德站啟用。
- 2014年5月9日:仁川國際機場線和龍遊基地線分離,青羅國際城站和永宗站距離標示告示。
- 2014年6月21日:青羅國際城站啟用。
- 2014年6月30日:京義線、仁川國際機場鐵路間 水色直結線通車,KTX開始運轉。
- 2015年3月28日:首爾站轉乘通道啟用。
- 2016年2月3日:仁川機場磁浮線通車,仁川國際機場站成為轉乘站。
- 2016年3月26日:永宗站啟用。
- 2016年7月30日:仁川地鐵2號線通車,黔岩站成為轉乘站。
- 2018年1月13日:仁川國際機場站至仁川國際機場2號航站樓站段通車,仁川國際機場站更名為仁川國際機場第1航廈站,新設2.1公里之龍遊車輛三角線。
- 2018年3月23日: KTX 以車輛整備為由,暫停營運。
- 2018年9月1日: KTX 運轉廢止。
- 2018年9月29日:麻谷渡口站啟用,可與首爾地鐵9號線進行轉乘。[4]
- 2020年4月1日:受Covid-19疫情影響,直達列車與首爾站城市航站樓暫時停運,暫定至9月30日。[5]
- 2020年6月1日-5日:部分一般列車班次臨時以直通列車運轉。[6]
車站列表
- 「●」:直通列車停靠車站。
- 「│」:直通列車不停靠通過的車站。
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參考資料
外部連結
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