Шуляўская (станцыя метро)

Шуляўская (укр.: Шуля́вська, вымаўленне^ⓘ) — 7-я станцыя Кіеўскага метрапалітэна на Святошынска-Броварскай лініі паміж станцыямі «Берасцейская» і «Політэхнічны інстытут».

«Шуляўская» укр.: Шулявська
Святошынска-Броварская лінія
Кіеўскі метрапалітэн
Дата адкрыцця	5 лістапада 1963 года
Ранейшыя назвы	Завод «Бальшавік»
Раён	Шаўчэнкаўскі
Акруга	Шуляўка
Тып	пілонная з скарочанай цэнтральнай залай
Тып платформаў	астраўная
Даўжыня платформаў, м	100,0 м
Шырыня платформаў, м	19.7 м
Архітэктары	Anatolii Dobrovolskyi[d], Borys Ivanovych Pryimak[d], Oleksandr Malynovskyi[d] і Anatolii Cherkaskyi[d]
Узведзена	Кіеўметрабуд
Выхад да вуліц	Даўжэнка, праспекта Перамогі
Час адкрыцця	05:38
Код станцыі	115
Суседнія станцыі	Політэхнічны інстытут і Берасцейская
Медыяфайлы на Вікісховішчы

Г Р П Святошынска-Броварская лінія

умоўныя абазначэнні ЦЧ «Навабелычы» Навабілычы  Акадэмістэчка Жытомырска Святошын  Ныўкы Гаванскі шляхаправод Берасцейская  Шуляўска Політэхнічны інстытут Вакзальна +М      Унівэрсытэт Тэатральна +М Хрэшчатык +М Службовая галінка да Майдан Нэзалэжнасці Службовая галінка да Клоўскай Арсенальна Дніпро Мост Метро праз р. Дняпро Гідрапарк Русанаўскі мост Лівабэрэжна  +М  Шляхаправод над чыгункай ЦЧ-1 «Дарныця» Дарныця Чэрнігіўска Лісова

Гісторыя

Адкрыта 5 лістапада 1963 года ў складзе другой пускавой чаргі пад назвай «Завод „Бальшавік“» (па назве буйнога машынабудаўнічага прадпрыемства). Цяперашняя назва — з 2 лютага 1993 года^[1], ад гістарычнай мясцовасці Шуляўка, паблізу ад якой станцыя размешчана.

Здарэнне

23 красавіка 2007 года адбыўся пажар на рэчавым рынку, размешчаным побач са станцыяй. Падчас гэтага надзвычайнага здарэння станцыя была зачыненая для ўваходу і выхаду. Акрамя таго, загарэлася кафэ, размешчанае на другім паверсе наземнага вестыбюля. Наведвальнікі кафэ былі эвакуіраваны пажарнікамі. Пасля ліквідацыі пажару наземны вестыбюль станцыі аднавіў сваю працу. Памяшканне кафэ на другім паверсе сур’ёзна пацярпела ад агню і было зачынена на рамонт^[2].

Апісанне

Станцыя глыбокага залажэння. Мае тры падземныя залы — сярэднюю і дзве залы з пасадачнымі платформамі. Залы злучаюцца паміж сабой шэрагам праходаў-парталаў, якія чаргуюцца з пілонамі. Падземны вестыбюль злучаны з выхадам на паверхню трохстужачным двухмаршавым эскалатарам. Паміж маршамі эскалатараў размешчаны прамежкавы падземны вестыбюль.

Наземны вестыбюль уяўляе сабой двухпавярховы будынак цыліндрычнай формы, размешчаны на скрыжаванні праспекта Перамогі і вуліцы Даўжэнкі.

Фотаздымкі

• 
  Паштовая марка СССР «Станцыя метро Завод „Бальшавік“», 1965 год
• 
  Цэнтральная зала, выгляд у бок эскалатараў
• 
  Кампазіцыя ў тарцы цэнтральнай залы
• 
  Пасадачная платформа
• 
  Назва станцыі на шляхавай сцяне
• 
  Дзверцы на шляхавай сцяне

Рэжым працы

Адкрыццё — 5:38, закрыццё — 0:11.

Адпраўленне першага цягніка ў накірунку:

• ст. «Лясная» — 05:47
• ст. «Акадэмгарадок» — 06:02

Адпраўленне апошняга цягніка ў накірунку:

• ст. «Лясная» — 0:16
• ст. «Акадэмгарадок» — 0:31