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12-Stunden-Rennen von Sebring 1984

12-Stunden-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

12-Stunden-Rennen von Sebring 1984
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Das 32.12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Coca-Cola Classic Twelve Hours of Sebring, Sebring International Raceway, fand am 24. März 1984 auf dem Sebring International Raceway statt und war der dritte Wertungslauf der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

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Porsche 935-84. Bob Akin, John O’Steen und Hans-Joachim Stuck wurden mit diesem Fahrzeug Fünfte in der Gesamtwertung
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Der March 83G von Randy Lanier, Bill Whittington und Marty Hinze; Rang 2 im Schlussklassement
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Vor dem Rennen

Traditionell begann auch 1984 die IMSA-GTP-Serie mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona. Die Ausgabe dieses Jahres gewannen die drei Südafrikaner Sarel van der Merwe, Graham Duxbury und Tony Martin auf einem March 83G. Beim zweiten Wertungslauf, dem 3-Stunden-Rennen von Miami, blieben Brian Redman und Doc Bundy mit einem Groupp-44-Jaguar XJR-5 siegreich.

Siegerwagen aus dem Museum

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Zum zweiten Mal in Folge wurden Umbaumaßnahmen an der Strecke vorgenommen. Um mehr Platz für das Fahrerlager zu schaffen, wurde die lange Gerade um einige hundert Meter verkürzt. Dazu kamen Verbesserungen an den Auslaufzonen und eine neue Lichtanlage.

Das Training dominierten die Jaguar XJR-5. Brian Redman fuhr in der Qualifikation eine Zeit von 2:18,965 Minuten und blieb damit deutlich über der 200-km/h-Grenze für die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine Runde. Die Jaguar dominierten auch die erste Hälfte des Rennens. Nach sechs Stunden Renndauer, zur Halbzeit der Veranstaltung, führte jedoch der von Preston Henn gemeldete Porsche 935, gefahren von Derek Bell, A. J. Foyt und Bob Wollek, mit einem Vorsprung von zwei Runden auf die Konkurrenz das Rennen an. Das Team verlor nach einer Reparatur an der vorderen Aufhängung die Position an der Spitze und fiel zurück. Nach einigen Führungswechseln gewann am Ende wieder ein Porsche. Der Siegerwagen, ein Porsche 935J, war eigentlich schon ein Museumsstück und gehörte Joest Racing. Der Kolumbianer Mauricio de Narváez mietete den Wagen und engagierte kurzfristig Hans Heyer und Stefan Johansson als Copiloten. Für beide war es der erste Start in Sebring, der gleich mit einem Sieg endete.

Für Hollywood-Glamour sorgte der Schauspieler Gene Hackman der einen Mazda RX-7 pilotierte, allerdings schon früh nach einem Motorschaden ausfiel.

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Ergebnisse

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Schlussklassement

Weitere Informationen Pos., Klasse ...

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 Motorschaden im Training 9 Motorschaden im Warm Up

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Weitere Informationen Pos., Klasse ...

Klassensieger

Weitere Informationen Klasse, Fahrer ...

Renndaten

  • Gemeldet: 111
  • Gestartet: 81
  • Gewertet: 34
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: wolckig und trocken
  • Streckenlänge: 7,821 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:01,415 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 263
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2057,031 km
  • Siegerschnitt: 171,176 km/h
  • Pole Position: Brian Redman – Jaguar XJR-5 (#04) – 2:18,965 – 202,620 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Brian Redman – Jaguar XJR-5 (#04) – 2:22,751 – 197,246 km/h
  • Rennserie: 3. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1984
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Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 12-Stunden-Rennen von Sebring 1984 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
3-Stunden-Rennen von Miami 1984
IMSA-GTP-Serie Nachfolgerennen
500-km-Rennen von Road Atlanta 1984
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