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鹿児島県鹿児島市に本社を置く路線バス事業者 ウィキペディアから
南国交通株式会社(なんごくこうつう)は鹿児島県鹿児島市に本社を置き、同県北部と熊本県および宮崎県の一部を運行エリアとしている路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18-1南国センタービル4階。
種類 | 株式会社 |
---|---|
本社所在地 |
日本 〒890-0053 鹿児島県鹿児島市中央町18-1 南国センタービル4F 北緯31度34分57.8秒 東経130度32分37.3秒 |
設立 | 1941年2月5日 |
業種 | 陸運業 |
法人番号 | 7340001003192 |
事業内容 | 乗合バス事業、鹿児島空港ハンドリング事業、ショッピングセンター事業他 |
代表者 | 代表取締役社長 萩元千博 |
資本金 |
3億3750万円 (2021年9月30日現在)[1] |
発行済株式総数 |
67万5000株 (2021年9月30日現在)[1] |
売上高 |
連結: 61億3154万0000円 単独: 50億9201万1000円 (2021年9月期)[1] |
営業利益 |
連結: △9億7997万0000円 単独: △7億9096万6000円 (2021年9月期)[1] |
経常利益 |
連結: △9億9035万7000円 単独: △7億9923万9000円 (2021年9月期)[1] |
純利益 |
連結: △8億2209万3000円 単独: △8億7394万5000円 (2021年9月期)[1] |
純資産 |
連結: 4612万7000円 単独: 8億7350万4000円 (2021年9月30日現在)[1] |
総資産 |
連結: 146億0295万8000円 単独: 139億1771万5000円 (2021年9月30日現在)[1] |
従業員数 |
連結: 1,174人 単独: 910人 (2021年9月30日現在)[1] |
決算期 | 9月30日 |
会計監査人 | 監査法人かごしま会計プロフェッション[1] |
主要株主 |
南国殖産 19.81% 長崎自動車 8.82% 南国交通従業員持株会 2.72% 上野泰子 2.38% 日本瓦斯 2.37% 南日本銀行 1.50% 上野総一郎 1.44% トヨタカローラ鹿児島 1.19% 鹿児島トヨペット 1.18% イスズ殖産 1.09% (2021年9月30日現在)[1] |
主要子会社 |
南国交通観光 100.0% 南国タクシー 49.1% |
外部リンク | https://nangoku-kotsu.com/ |
なお、福岡県、宮崎県で「南国」「南国交通」を商号に用いたタクシー会社が複数あるがこれらは北九州市に拠点を置く国際興業グループ(東京都中央区に本社を置く国際興業とは無関係)が運営しているもので当社とは一切関係ない。
下記の営業所の周辺、鹿児島市から鹿児島県北部(北薩・伊佐・姶良の各地域)および熊本県水俣市にわたる地域を営業エリアとする(鹿児島市南部(谷山)から鹿児島県南部(主に南薩地域)は除く)。
レシップ製の読み取り装置付運賃箱を使用している。
乗車カードとしてRapiCa (ラピカ)を導入しており、いわさきグループが導入しているいわさきICカードと相互利用している。全国相互利用ICカードとは相互利用・片利用ともに実施していない。
鹿児島市内を走行する車両をはじめとして、比較的傾斜のきつい路線が多いため、エアサス・高出力仕様車を標準仕様としている。
以前は車齢の高い車両が比較的多かったが、近年は鹿児島市内便及び空港・高速バス等に積極的な設備投資を行っている。新車の投入と並行して県内バス他社同様に大都市からの移籍車両も多数存在しており、東急バスや高槻市交通部、最近では神奈川中央交通からも移籍車両を導入している。
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高速バスのみ運行の市町村を除く。
系統番号 | 路線名 | 起点 | 経由地 | 終点 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
N1 | 花棚線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・清水町・早馬・無線前・帯迫・養護学校前・上花棚 | 花棚・吉田インター前 | [* 1] [** 1] [*** 1] [*** 2] [*** 3] [*** 4] [*** 5] [*** 6] |
鴨池港 | 農協会館前・県庁前・天保山・大門口・金生町・鹿児島駅前・清水町・早馬・無線前・帯迫・上花棚 | 花棚・吉田インター前 | [* 2] [** 2] [*** 7] | ||
N1-3 | 花棚・本城線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・清水町・早馬・無線前・帯迫・上花棚・宮之浦神社前・教育センター前・大原・本吉田 | 本城 | [* 1] [** 3] [*** 6] |
N1-4 | 花棚・本城・イオンタウン姶良線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・稲荷町・早馬・無線前・帯迫・上花棚・宮之浦神社前・教育センター前・大原・本吉田 | イオンタウン姶良 | |
N1-5 | 花棚・教育センター線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・清水町・早馬・無線前・帯迫・上花棚・宮之浦神社前 | 教育センター前 | [* 1] [** 4] [*** 6] |
N2 | 旭ヶ丘ニュータウン線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・清水町・早馬・大明ヶ丘中央・大明ヶ丘西 | 旭ヶ丘中央 | [* 1] [** 5] [*** 1] [*** 2] [*** 3] [*** 5] [*** 6] [*** 8] |
N3 | 吉野公園線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・稲荷町・早馬・無線前・中別府入口・七社 | 吉野公園 | |
N4 | 吉野ゴルフ場線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・清水町・雀ヶ宮・布ヶ谷・中ノ町・中別府入口・七社・吉野公園 | 吉野ゴルフ場 | [* 1] [** 6] [*** 1] [*** 2] [*** 9] [*** 3] [*** 4] [*** 5] [*** 6] |
N5 | 中別府団地線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・鹿児島駅前・清水町・早馬・無線前・帯迫・菖蒲谷入口・菖蒲谷・少年自然の家入口 | 中別府団地 | [* 1] [** 7] [*** 1] [*** 2] [*** 3] [*** 4] [*** 5] [*** 6] |
N6 | 宮之浦団地線 | 鹿児島中央駅 | 天文館・金生町・柳町・稲荷町・早馬・無線前・帯迫・菖蒲谷・菖蒲谷北 | 宮之浦団地北 | |
ダイヤにおける注釈 | |||||
バス停留所における注釈 | |||||
路線番号における注釈
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鹿児島市内西部方面
鹿児島市内東部方面
※市内線の大半が東部方面と西部方面を直通運転
鹿児島市内 - 郊外線西部方面
鹿児島市内 - 郊外線東部方面
姶良・伊佐地区
川薩地区
出水・阿久根・長島・水俣地区
下記の5路線を運行する。路線の詳細は各路線の記事を参照。
カッコ内は共同運行会社。南国交通はいずれも鹿児島営業所が担当する(共同運行相手の車庫管理なども担当している)。
カッコ内は担当営業所。鹿児島空港と鹿児島県内の主要都市を結んでいる。エアポートシャトルの愛称がある。
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子会社の南国交通観光が行っている。
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南国交通発祥の地、薩摩川内市の本土で運行する薩摩川内市コミュニティバスの市街地循環線の西回り、南部循環線(青山・勝目コース/天辰・永利コース)、高江・土川線(旧・林田バス)、湯田・西方循環線、城上・吉川循環線、市内横断シャトルバス(東郷・祁答院コース)、川内港シャトルバス、串木野新港線の計9路線の委託運行をしている。
また、2012年4月からは甑島で薩摩川内市甑島コミュニティバスの運行が開始され、全路線の委託運行をしている。
1957年の鹿児島空港開港以来空港ハンドリング事業を受託している。日本航空・全日本空輸をはじめ鹿児島空港発着の各航空会社の受託代理店となっており、カウンター業務から貨物の取り扱いまで全般を行っている。
ランプバスの管理および運行も南国交通空港営業所が行っている。
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