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東京都・山梨県にある人造湖 ウィキペディアから
奥多摩湖(おくたまこ)は、東京都西多摩郡奥多摩町と山梨県北都留郡丹波山村・小菅村に跨る人造湖。正式名称は小河内貯水池(おごうちちょすいち)。東京都水道局が保有・管理する小河内ダム(おごうちダム)で多摩川上流部を堰き止めて、1957年(昭和32年)に完成した[1]。
小河内ダム | |
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左岸所在地 | 東京都西多摩郡奥多摩町大字原5番地 |
位置 | |
河川 | 多摩川水系多摩川 |
ダム湖 | 小河内貯水池 (通称「奥多摩湖」) |
ダム諸元 | |
ダム型式 | 直線重力式非溢流型コンクリートダム |
堤高 | 148.0 m |
堤頂長 | 353.00 m |
堤体積 | 1,675,680 m3 |
流域面積 | 425.0 km2 |
湛水面積 | 1,150.0 ha |
総貯水容量 | 189,100,000 m3 |
有効貯水容量 | 185,400,000 m3 |
利用目的 | 上水道、水力発電 |
事業主体 | 東京都水道局 |
電気事業者 | 東京都交通局 |
発電所名 (認可出力) |
多摩川第一発電所 (19,000kW) |
施工業者 | 鹿島建設 |
着手年 / 竣工年 | 1936年 / 1957年 |
出典 | 小河内ダム[東京都](おごうち) 一般財団法人日本ダム協会運営サイト「ダム便覧2021」、水力発電所データベース 多摩川第一 一般社団法人電力土木技術協会 |
備考 |
工事中断: 1943年 - 1947年 土木学会選奨土木遺産(2018年) |
貯水容量は約1億9000万立方メートル[1]。竣工当時、上水道専用貯水池としては世界最大規模の貯水池だった。現在も水道専用貯水池としては日本最大級を誇っている。現在、東京都の水源は利根川水系を主としているが[2]、渇水時の水瓶として極めて重要な役割を担っている。水質は取水口近くで調査されているほか、水質観測船「みやま丸」により湖の9カ所で毎月調査されている[1]。
また、東京都交通局の水力発電施設(多摩川第一発電所)も併設されており[3]、発電された電気は東京電力へ売却され、奥多摩町・青梅市などの東京多摩地域に電力を供給している。湖畔には様々な見どころや観光施設があり、首都圏のオアシスとしても知られている。
建設計画自体は昭和初期に遡る。しかし、ダム建設予定地である旧小河内村の用地買収の難航、着工寸前に起こった神奈川県との水利権を巡る水利紛争、太平洋戦争激化による建設工事の中断などにより、着工から19年の歳月をかけて竣工した。
流入河川を含めて、以下の魚介類が棲息または棲息すると推定されている[6]。
奥多摩駅下流から多摩川上流を形成する奥多摩山域と奥秩父山塊の山麓の森林で秩父多摩甲斐国立公園の指定区域にあり、奥多摩湖および日原川の源流部が東京水道水源林として水源の森百選に指定されている[7]。東京都水道局は2017年、小河内貯水池(奥多摩湖)と水源林を含む7か所を東京水道名所に選んだ[8][9]。
東京都の重要な上水道源である奥多摩湖の保全を目的に、奥多摩から山梨県北都留郡および甲州市一之瀬高橋地区に跨る、東西約31km、南北約20kmの日本でも有数の水源林地帯である。所在地は、東京都西多摩郡奥多摩町、山梨県甲州市、北都留郡丹波山村および小菅村である。
湖面には麦山浮橋と留浦浮橋の2つの浮橋が架けられている。これらの橋は当初浮体にドラム缶を用いていたことから、今でも通称「ドラム缶橋」と呼ばれている。現在の橋ではドラム缶をやめ、ドラム缶に類似した形状の合成樹脂製の浮体が用いられている。この橋は歩行者専用で、下流側の麦山浮橋は国道411号と奥多摩周遊道路を結んでおり、奥多摩の観光名所として知られている。渇水時など貯水量が減少した際には通行止めとなる。
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