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世界三大レース

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世界三大レース(せかいさんだいレース、Triple Crown of Motorsport)とは、モナコグランプリインディ500ル・マン24時間レースという3つの自動車レースに対する伝統的な呼称である。

概要

要約
視点

今日世界三大レースに数えられるレースは、いずれもモータースポーツの歴史とほぼ等しい長い歴史と高い人気を持つ。現在では

の看板レースを担っている。

これらのレースは、それぞれが大きく異なる特徴を持つ。

モナコグランプリ

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モナコグランプリ(1996年)
開催地 - モンテカルロ市街地コース(3.34 km)/モナコ公国モンテカルロ
初開催 - 1929年
F1ドライバーたちが揃って「選手権で最も重要なレース」と称する市街地レースシケインやタイトコーナーが連続するテクニカルコースでは、F1においてすら決勝レースの平均速度が150 km/h程度である。また、道幅が狭くエスケープゾーンも少ないため些細なミスも許されない。ゆえにセーフティーカーの出動率が52%にも達する。ドライバーの技量も大きく問われる難しいレースであり、「モナコでの一勝は、他のレースでの三勝に匹敵する」と言われる。さらにF1のサーキット中最もオーバーテイクが難しいと言われ、予選での速さが重要になる。

インディ500

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インディ500(2007年)
開催地 - インディアナポリス・モーター・スピードウェイ(2.5 miles)/アメリカ合衆国インディアナポリス
初開催 - 1911年
観客動員数40万人を誇るアメリカ最大のモータースポーツイベント。決められた距離を走るスプリントレースながら総走行距離が500マイル(約806 km)と非常に長く、ドライバーはその中を350 km/hを超える速さで走り続ける。クラッシュが度々起こるため何度もレースがリスタートされることや、フルコースコーション中の一斉ピットワーク、ストレート、ターンを問わずに続くサイド・バイ・サイドドラフティングスリップストリーム)を駆使したオーバーテイクなどによって頻繁に順位が入れ替わる。そのため最終周の残り数メートルまで誰が勝つか分からないエンターテイメント性に富んだレースが展開される。

ル・マン24時間レース

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ル・マン24時間レース(2008年)
開催地 - サルト・サーキット(13.629 km)/フランスル・マン
初開催 - 1923年
耐久レースのなかでは最も長い歴史をもち、「世界最高の草レース」と呼ばれることもある。世界各国で行われる耐久レースのほとんどはル・マンのフォーマットに準じている。サルト・サーキットは長距離の高速サーキットで、かつコースのほとんどに公道を利用しているため路面はバンプが険しく、シャシとエンジンへの負担が大きい。さらに夕方、夜間、日中と移り変わるコンディションの中で走らなければならない。そのためマシンには高い速度と優れた信頼性、ドライバーには集中力はもちろん、環境の変化に対応する力と相互のチームワークが求められる。

各レースの比較

さらに見る モナコGP, インディ500 ...
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主な記録

要約
視点
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三大レース全てを制覇した唯一のドライバー、グラハム・ヒル
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三大レース全てを制覇したコンストラクター、マクラーレンの創設者ブルース・マクラーレン。自身もモナコグランプリル・マン24時間レースで優勝した

2025年時点の主な記録。

複数レース勝者

この「世界三大レース」を語る上で最もよく取り上げられるのは、複数のレースを勝利したドライバーについての記録である。これが重んじられるのは、前述の通り3レースがそれぞれ異なる性質であり、ドライバーに要求される技術も変わってくるためである。

ドライバー

この3レース全てを制覇したドライバーはグラハム・ヒルのみで、他、3レース中2レースを制したドライバーが7名いる。この内、ヒルがモナコで挙げた5勝、A.J.フォイトがインディ500で挙げた4勝は、それぞれのレースで当時の史上最多勝記録となるものであった。

三大レース中の複数のレースにおいて優勝を同年中に達成した例としては、1967年にフォイトがインディ500英語版ル・マンの両方で優勝した例があるのみである。

2025年現在、この8名のドライバーの内、現役のレースドライバーはフェルナンド・アロンソのみである(ファン・パブロ・モントーヤ、アロンソ、フォイトを除く5名は故人)。

さらに見る ドライバー, モナコGP優勝 ...

コンストラクター

この3レース全てを制覇したコンストラクター(車体製造者)はマクラーレンのみである。合併など存続をした組織を含めるとメルセデスも含まれる。

さらに見る コンストラクター, モナコGP優勝 ...

最多勝・連勝

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モナコGP最多6勝の記録を持つF1ドライバーアイルトン・セナ

モナコGPの最多勝記録はアイルトン・セナ(6勝)が持ち、これに5勝のグラハム・ヒルミハエル・シューマッハ、4勝のアラン・プロストが続き、彼らを含め、2勝以上を挙げたドライバーの数は計17名に上る。連勝記録については、セナが持つ5連勝という記録に対して続くのはヒル(1963年-1965年)、プロスト(1984年-1986年)、ニコ・ロズベルグ(2013年-2015年)が持つ3連勝という記録であり、セナの記録がやや突出したものとなっている。

インディ500の最多勝記録は4勝で4名が並び(現役のドライバーはエリオ・カストロネベスのみ)、3勝を挙げたドライバーも6名に及ぶ。2勝以上を挙げたドライバーは計21名に上る。連勝記録は少なく、2連勝を達成した6名のみであり、3連勝以上を達成したドライバーは存在しない。

ル・マン24時間レースにおける最多勝記録はトム・クリステンセンが持つ9勝であり、クリステンセンが2005年に7勝目を挙げる以前はジャッキー・イクス1982年までに樹立した通算6勝が最多勝記録であった。現在ではこれに5勝のデレック・ベルフランク・ビエラエマニュエル・ピロの3名が続き、4勝のドライバーは4名を数える[1]。連勝記録としてはクリステンセンが2000年-2005年に達成した6連勝が突出したものとなっており、2番手以下は3連勝で8名(ウルフ・バーナート英語版オリビエ・ジャンドビアンアンリ・ペスカロロ、ピロ、ビエラ、マルコ・ヴェルナーセバスチャン・ブエミ中嶋一貴)が並ぶ。

さらに見る 分類, モナコGP ...
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日本勢の成績

要約
視点

ドライバー

日本人ドライバーで世界三大レース優勝者はこれまで6名(ル・マン5名、インディ1名)となっている。

これまでF1に参戦してきた日本人ドライバーは、いずれもモナコGPを優勝しておらず、2011年に小林可夢偉が記録した5位が決勝レースの最高成績となっている。また、世界三大レースの3つ全てに出走経験がある日本人ドライバーは中野信治のみである。

コンストラクター

日本のコンストラクター(車体製造者)としては、これまでル・マンで2メーカーが優勝している。

さらに見る 年, コンストラクター ...

モナコGPにおいては2006年ホンダ・レーシング・F1チームが記録した4位が最高位である(ドライバーはルーベンス・バリチェロ)。インディ500にはコンストラクターとして参戦した例がない。

エンジンサプライヤー

エンジンサプライヤー(エンジン製造者)としては以下の通り。なお、ル・マン24時間はコンストラクターでの優勝と同じ場合は割愛する。

さらに見る モナコGP, インディ500 ...

注釈

  1. メルセデスの前身の一つであるダイムラーによって達成
  2. 1989年について、車体は「ザウバー」が製造した。
  3. モナコGP、インディ500における優勝はいずれもチーム・ロータスによる。
  4. 「ルノー・アルピーヌ」としてエントリー。
  5. 2012年以降(実質的には2009年以降)はダラーラのワンメイク
  6. 2022年-2025年にホンダ・レーシング(HRC)が製造しているRBPT及びホンダ・RBPTは除く。
  7. ただし2006年から2011年までホンダのワンメイクであるため、連勝記録として扱わないものとされる。

出典

参考文献

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