単線非電化（富裕--北安）

単線非電化（綏化--北安）

¹根河駅ー朝中駅までの鉄道は牙林線と共有であり，非共有区間の距離は75キロである。

²綏佳線蓮江口駅ージャムス駅までの電化改造区間と鶴崗線の電化新線は佳鶴線と呼ばれ、走行距離は71.6キロである。

³林東線は林密線と密東線により構成されている。

⁴穆城駅ー下城子駅区間の連絡線を含んで、下城子駅と西鶏西駅区間の距離は107キロである。

単線非電化（其他路段）

単線電化（太平川--大慶西）

¹双陽駅で長双煙線に接続して、長春北駅に行ける。

²本桓線は田桓線と渓田線により構成されている。

³海荘線は海岫線と岫荘線により構成されている。

⁴阜金線は新義線阜新南駅と李金駅区間の旧線である。

単線電化（懸鐘--長治北）

120（香港段）

¹元張唐線、張集線和集包線第二雙線を合わせる。

²神華能源が運営している。

³高各荘駅と懐柔駅区間の電化工事は建設中。

⁴三家店駅と門頭溝駅の間は現在運休している。

単線電化（神池南--朔州）

単線電化（定辺--中衛、銀川）

単線電化（合陽北--張橋）

単線非電化（張橋--閻良）

単線非電化（修文--長治北）

¹神華能源が運営している。

²太原南・中衛間の太中線と定辺・銀川間の定銀線に分かれている。太中線の走行距離は752kmで、定銀線の走行距離は192kmで、太原南から銀川までは712kmである。

³大同から太原までは北同蒲線で、太原から華山までは南同蒲線である。

¹元張唐線、張集線和集包線第二雙線が含まれている。

²神華能源が運営している。

³支線の走行距離を含む。

¹寧西線の合寧段は合寧線で，合寧線は高速鉄道の規格で建設された。高速鉄道の線路について資料は中国高速鉄道線路列表（中国語）を参照。

²禹州火車駅は鄭渝高速線の禹州駅ではない。

¹寧西線の合寧段は合寧線で，合寧線は高速鉄道の規格で建設された。高速鉄道の線路について資料は中国高速鉄道線路列表（中国語）を参照。

²漢宜線と宜万線宜涼段は滬漢蓉旅客専用線の一部で、滬漢蓉旅客専用線は高速鉄道の規格で建設された。

³この数値は下辛店駅から荊門駅までの走行距離である。

⁴禹州火車駅は鄭渝高速線の禹州駅ではない。

⁵隴海線の范莊駅ではない。

単線電化（定辺--中衛、銀川）

単線電化（合陽北--張橋）

単線非電化（張橋--閻良）

¹神華能源が運営している。

²太原南・中衛間の太中線と定辺・銀川間の定銀線に分かれている。太中線の走行距離は752kmで、定銀線の走行距離は192kmで、太原南から銀川までは712kmである。

³大同から太原までは北同蒲線で、太原から華山までは南同蒲線である。

⁴寧西線の合寧段は合寧線で，合寧線は高速鉄道の規格で建設された。高速鉄道の線路について資料は中国高速鉄道線路列表（中国語）を参照。

⁵元神延線の神大段で、元線のその他区間は包西線の一部である。

120（香港段）

¹神華能源が運営している。

²支線の走行距離を含む。

¹寧西線の合寧段は合寧線で，合寧線は高速鉄道の規格で建設された。高速鉄道の線路について資料は中国高速鉄道線路列表（中国語）を参照。

²江陰鉄路連絡船が現在運休されているため、新長線は今は断たれている。

¹元向楽線で，江家駅と三江鎮駅区間は京九線の一部となり，三江鎮駅と撫州北駅の区間は新設された昌福線(高速鉄路)を走行する。元向楽線は撫州北駅から江邊村駅までに残る。

--崇左駅--憑祥駅--ベトナム鉄道ハノイ・ドンダン線

¹洛陽駅から湛江駅までの洛湛線の一部でも、益陽東駅と茂名東駅区間だけは新しい線路だ。それから、婁底駅から邵陽駅までは高速鉄道の規格を建設している。この線路についての資料が婁邵鉄路(中国語)を参照。

²広州東駅から竜湖駅までの広梅汕線の一部でも、畲江駅と竜湖駅区間だけは新建な線路である。

³この数値は広深線の在來線の最高速度である。

--崇左駅--憑祥駅--ベトナム鉄道ハノイ・ドンダン線

¹洛陽駅から湛江駅までの洛湛線の一部でも、益陽東駅と茂名東駅区間だけは新建な線路だ。それから、婁底駅から邵陽駅までは高速鉄道の規格を建設して，この線路について資料は婁邵鉄路(中国語)を参照。

¹漢宜線と宜万線宜涼段は滬漢蓉旅客専用線の一部で，滬漢蓉旅客専用線は高速鉄道の規格を建設する。高速鉄道の線路について資料は中国高速鉄道線路列表（中国語）を参照。

²成都西駅から朝陽湖駅までの99キロの線路は成都市域鉄路成蒲線と重用して，成蒲線は高速鉄道の規格を建設する。

³成昆線の旧線の一部である。　

河口北駅または河口駅--ベトナム鉄道ハノイ・ラオカイ線

単線電化 (シーサンパンナ～モーハン)

¹昆明南駅から玉渓駅までの88キロは高速鉄道の規格を建設して、この線路について資料は昆玉線を参照。昆玉線は昆玉鉄路旧線の複線電化の改造線である。

²成昆線の旧線の一部である。

単線電化（定辺--中衛、銀川）

嘉峪関駅--玉門駅--疏勒河駅--柳溝駅--柳園駅--ハミ駅--鄯善駅--トルファン駅--ウルムチ南駅

¹太原南・中衛間の太中線と定辺・銀川間の定銀線に分かれている。太中線の走行距離は752kmで、定銀線の走行距離は192kmで、太原南から銀川までは712kmである。

²蘭州駅から河口南駅までの42キロの線路は蘭新線と重複している。

³酒泉鋼鉄集団株式会社に運営される。

嘉峪関駅--玉門駅--疏勒河駅--柳溝駅--柳園駅--ハミ駅--鄯善駅--トルファン駅--ウルムチ南駅

--博楽駅--阿拉山口駅--カザフスタン鉄道トルキスタン・シベリア鉄道（支線）

--カルピン駅--巴楚駅--アルトゥシュ駅--カシュガル駅

--カルギリク駅--グマ駅--カラカシュ駅--ホータン駅

¹支線の走行距離を含む。

単線電化(ニンティ--ラサ)

--沱沱河駅--タングラ駅--アムド駅--ナクチュ駅--ダムシュン駅--ヤンパチェン駅--ラサ駅

¹蘭州駅から河口南駅までの42キロの線路は蘭新線と重複している。

²成都西駅から雅安駅までの141キロの線路は2018年に開業、今は成雅線を呼ぶ。

³ニンティからラサまでの435キロの線路は2021年に開業、今はラサ・ニンティ鉄道を呼ぶ。