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国道422号
滋賀県から三重県に至る一般国道 ウィキペディアから
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国道422号(こくどう422ごう)は、滋賀県大津市から三重県北牟婁郡紀北町に至る一般国道である。

滋賀県大津市 瀬田川大橋西詰交差点
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概要

滋賀県大津市螢谷
滋賀県の県庁所在地である大津市の国道1号分岐(瀬田川大橋西詰交差点)から瀬田川に沿って南下して信楽山地を通過し、三重県の上野盆地や紀伊山地北東部の山中を越えて、熊野灘に面する北牟婁郡紀北町の国道42号交点(東長島北交差点)と結ぶ延長約175 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、滋賀県甲賀市信楽町、三重県伊賀市、津市美杉町、松阪市飯高町、多気郡大台町である。三重県内に、通行不能区間が2か所ある。他の一般国道路線と重用する区間が複数あり、伊賀 - 名張間が国道165号、名張 - 津間が国道368号、松阪市で国道166号と重用するほか、滋賀県甲賀市内で国道307号とも重用する。伊賀市内で高規格幹線道路(高速道路)である名阪国道(国道25号)と上野東ICで交差接続する。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点:大津市(瀬田川大橋西詰交差点 = 国道1号交点)
- 終点:三重県北牟婁郡紀伊長島町[注釈 2](東長島北交差点 = 国道42号交点)
- 重要な経過地:滋賀県甲賀郡信楽町[注釈 3]、上野市[注釈 4]、三重県名賀郡青山町[注釈 4]、名張市、奈良県宇陀郡御杖村、三重県一志郡美杉村[注釈 5]、同県飯南郡飯高町[注釈 6]
- 総延長 : 174.7 km(三重県 138.8 km、滋賀県 35.9 km)重用延長を含む。[2][注釈 7]
- 重用延長 : 54.3 km(三重県 46.7 km、滋賀県 7.6 km)[2][注釈 7]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 7]
- 実延長 : 120.5 km(三重県 92.2 km、滋賀県 28.3 km)[2][注釈 7]
- 指定区間:なし[3]
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歴史
- 1982年(昭和57年)4月1日 - 滋賀県道315号・三重県道2号大津上野線の全線[4][5]と三重県道29号上野阿保白山線[5]の一部をもって、一般国道422号(大津市 - 三重県名賀郡青山町[注釈 4])として指定施行[6]。
- 1993年(平成5年)4月1日 - 三重県道30号嬉野飯高線の一部、三重県道424号飯高清滝大宮線の一部、三重県道11号紀伊長島飯高線を編入[7][8]し、一般国道422号(大津市 - 三重県北牟婁郡紀伊長島町[注釈 2])として指定施行[9]。
- 1998年(平成10年)2月20日 - 多気郡大台町内の八知山トンネルが崩落の危険があるため通行止めになる[10]。
- 2006年(平成18年)12月20日 - 大津市内の大石バイパスの開通。
- 2013年(平成25年)3月18日 - 紀北町内の紀伊長島インターチェンジに連絡する「紀伊長島インター線」の開通。
- 2017年(平成29年)2月25日 - 多気郡大台町内の新八知山トンネルの開通[11]。
- 2018年(平成30年)2月25日 - 伊賀市内の三田坂バイパスの全線開通[12]。
- 2019年(令和元年)
- 2021年(令和3年)3月28日 - 北牟婁郡紀北町島原地内のバイパス(342 m)が開通[16]。
- 2022年(令和4年)3月29日 - 大津市南郷6丁目 - 大石東2丁目の大石東バイパス旧道が国道422号の指定を外れ、滋賀県道29号瀬田大石東線に変更[17]。
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路線状況
バイパス
- 大石東バイパス
- 大石バイパス
- 三田坂バイパス
- 比奈知バイパス(国道368号重複区間)
- 紀伊長島インター線
重複区間

三重県伊賀市上野西大手町
未開通(車両通行不能)区間
- 三重県
- 大台町 - 紀北町の不通区間、大台町側より撮影
(2011年7月)
地理

(2018年9月撮影)
通過する自治体
交差する道路
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
峠
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ギャラリー
- 滋賀県大津市大石東町
(2018年9月撮影) - 滋賀県・三重県境となる桜峠。紀北町方面をのぞむ
(2017年12月) - 国道422号が国道25号と分岐する八幡交差点 国道368号の起点(2021年2月)
- 宮川沿いに沿って走る国道422号。大台町桧原付近
- 湯谷トンネル 三重県多気郡大台町側
(2019年7月)
脚注
参考文献
関連項目
外部リンク
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