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平沢市
韓国・京畿道の市 ウィキペディアから
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平沢市(ピョンテクし)は、大韓民国京畿道南部にある市。人口50万人以上の市に適用される大都市に指定されているが松炭人口30万人、安城人口10万人を除けば、平沢の自体人口は10万人ぐらいである。人口バブル、住宅価格バブル地域として有名で、京畿道でも韓国全国でもマンションの売れ残りが最も多い1位地域。 ビジネスはアンソン市民が商圏を利用してくれるためピョンテック市の自営業者が持ちこたえることができる。 新興の港湾都市であり、韓国海軍第2艦隊及び在韓米軍の軍港がある。
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地理
京畿道南西部、牙山湾の奥に位置し、西は黄海に面する。北は京畿道華城市、烏山市、龍仁市、東は京畿道安城市、南は忠清南道天安市、牙山市と接する。
歴史
要約
視点
古代は高句麗の釜山県で、統一新羅時代に振威県になり、高麗時代に初めて平沢の名前が使われている。 李氏朝鮮時代は京畿道に属したり、稷山県に編入された時代もあったが、17世紀以降は忠清道の平沢県になっている。
1950年7月、朝鮮戦争の平沢の戦いの舞台となった。
平沢市・松炭市
- 1981年7月1日 - 平沢郡松炭邑が松炭市に昇格。
- 1986年1月1日 - 平沢郡平沢邑が平沢市に昇格。
- 1987年1月1日 - 京畿道華城市の一部の土地も強制編入
- 1995年5月10日 - 松炭市・平沢市・平沢郡が合併し、平沢市が発足。(1邑8面)
- 2000年 - 国際定期コンテナ船就航。(香港、青島、天津、大連、上海、威海)
- 2001年 - 平沢港国際旅客ターミナル竣工 、国際定期カーフェリー就航。(威海栄成市)
- 2002年11月5日 - 安仲面が安仲邑に昇格(2邑7面)。
- 2003年 - 国際定期カーフェリー就航(山東省日照港)。
- 2005年 - 広域電鉄1号線開通(京釜線)。
- 2006年12月29日 - 浦升面が浦升邑に昇格(3邑6面)。
- 2016年7月28日 - 青北面が青北邑に昇格(4邑5面)。
- 2021年11月15日 - 古徳面の一部が古徳洞として分離[2](4邑5面)。
平沢郡(振威郡)

- 1895年 - 平沢郡になる。
- 1914年4月1日 - 郡面併合により、忠清南道平沢郡と京畿道振威郡・水原郡の一部を京畿道振威郡として編成。振威郡に以下の面が成立。郡庁を振威面(当時は北面)に設置(11面)[3]。
- 北面・西炭面・松炭面・古徳面・丙南面・青北面・浦升面・玄徳面・梧城面・芙蓉面・西面
朝鮮総督府令第111号
- 1926年 - 郡庁を丙南面に移転。
- 1931年4月1日 - 丙南面が平沢面に改称。(11面)
- 1934年4月1日 - 芙蓉面・西面が合併して彭城面が発足。(10面)
- 1938年10月1日 - 振威郡が平沢郡に改称(1邑9面)
- 平沢面が平沢邑に昇格。
- 1948年8月1日 - 北面が振威面に改称。(1邑9面)
- 1963年1月1日 - 松炭面が松炭邑に昇格。(2邑8面)
- 1979年5月1日 - 彭城面が彭城邑に昇格。(3邑7面)
- 1981年7月1日 - 松炭邑が松炭市に昇格・分離。(2邑7面)
- 1983年2月15日 - 安城郡元谷面の龍耳里・竹栢里・青龍里・月谷里、孔道面の素沙里が平沢邑に編入。(2邑7面)
- 1986年
- 1月1日 - 平沢邑が平沢市に昇格・分離。(1邑7面)
- 平沢港開港。
- 1987年1月1日 - 華城郡楊甘面古念里が青北面に編入。(1邑7面)
- 1989年4月1日 - 安仲出張所(梧城面・青北面・浦升面・玄徳面のそれぞれ一部を管轄)を安仲面に昇格。(1邑8面)
- 1995年
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行政

行政区域
警察
消防
- 松炭消防署
- 平沢消防署
施設
友好都市
交通
鉄道
高速道路
- 西海岸高速道路
- 西平沢ジャンクション - 青北インターチェンジ
国道
- 国道1号
- 国道38号線 (韓国)
- 国道39号線 (韓国)
- 国道43号線 (韓国)
- 国道45号線 (韓国)
- 国道77号
- 国道82号
脚注
外部リンク
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