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九龙巴士263线

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九龍巴士263線
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九龙巴士263线,是香港一条往返屯门站沙田站的巴士路线,途经屯门市中心安定邨丰景园屯门公路象鼻山路城门隧道。本线是目前5条两边总站均为港铁重铁车站而且总站名称是以港铁车站站名命名(即“XX站”或“XXX站”)的新界区全日专营巴士路线之一(另外4条为60M线89D线290X线930线)。

事实速览 九龙巴士263线, 概述 ...
事实速览 九龙巴士263A线, 概述 ...
事实速览 九龙巴士263B线, 概述 ...
事实速览 九龙巴士263C线, 概述 ...

九龙巴士263A线,来往屯门站及香港科学园,途经屯门市中心、安定邨、丰景园、屯门公路、象鼻山路、城门隧道、石门,只于星期一至五上、下午繁忙时间提供服务,及于香港科学园举行大型活动后提供单向往屯门站的服务[7],是新界西北首条直达沙田城门河东岸的专营巴士线。

九龙巴士263B线,来往屯门站及火炭(山尾街),途经屯门市中心、安定邨、丰景园、屯门公路、象鼻山路及城门隧道,只于星期一至五上、下午繁忙时间提供服务,是新界西北首条直达沙田火炭的专营巴士线。

九龙巴士263C线,来往屯门站及香港教育大学,途经屯门市中心、安定邨、丰景园、屯门公路、象鼻山路、城门隧道、香港科学园、白石角广福邨广福道大埔中心大埔工业邨,只于星期一至五上、下午繁忙时间两边对开一班,是屯门至大埔的首条专营巴士线。

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历史

来往屯门沙田的巴士路线,早在1980年代末期的路线发展计划中出现过,当时建议开办63X线往返屯门市中心沙田围,准备在城门隧道及五号干线(现为九号干线石围角荃景围段)建成后开办;但城隧通车后,计划并未有立即实行(而63X这编号亦于1998年被来往天慈邨佐敦道码头的新线采用)。

  • 1991年6月30日:本线前身263R线开办,来往屯门市中心沙田市中心,成为继868线后第二条来往屯门区沙田区的专利巴士路线,以及继该线后沙田区及城门隧道第二条来往新界西北的专利巴士路线,同时亦是城门隧道首条全空调专利巴士路线,当时收费$16.5(设城门隧道转车站往屯门$10的分段收费),但只在假日服务,中途途经荃湾市中心一段的青山公路
  • 1996年12月20日:263R的沙田总站由沙田市中心迁往沙田火车站,以腾出空位予新开办的路线283
  • 2002年7月28日:263R线提升至全日服务并更改编号为263,成为首条来往屯门区及沙田区的全日专利巴士路线,以及继269D线后沙田区及城门隧道第二条来往新界西北的全日专利巴士路线,来回程改经荃湾路荃青交汇处德士古道及德士古道北,在荃湾区城门隧道转车站外,不设分站。同日调低全程收费及在城隧转车站提供免费转乘往沙田。
  • 2002年12月21日:来回程改经皇珠路海皇路海珠路屯门乡事会路,并加设海珠路往屯门市中心的分段收费。
  • 2004年2月8日:屯门区的总站延长至屯门站,把服务范围扩展至屯门新墟一带,同时减轻屯门市中心巴士总站拥挤情况。
  • 2007年2月11日:配合九号干线石围角至荃景围段(即象鼻山路延长段)于2007年2月8日正式通车,本线于当日起来回程改经该路段,不再途经荃湾路、荃青交汇处、德士古道及德士古道北。
  • 2007年12月2日:配合两铁合并,更改所有铁路分站名称。
  • 2011年5月15日:九巴调整收费,本路线亦跟随调高收费。
  • 2012年12月26日:配合屯门公路巴士转乘站(荃湾方向)启用,往沙田方向加停该站,并提供59M61M67M68A转乘本路线的转乘优惠,乘客于城门隧道转乘第三程时仍可享有转乘优惠。[8]
  • 2013年1月26日:配合屯门公路巴士转乘站(荃湾方向)增加转乘路线,提供58M60M66M/66P转乘本路线的转乘优惠。[8]
  • 2013年7月27日:配合屯门公路巴士转乘站(屯门方向)启用,往屯门方向加停该站,惟于该站直接上车将收取全程车费,乘客在城门隧道转车仍可享有$6.5的优惠收费和在转车站享有转乘优惠。
  • 2013年9月28日:配合屯门公路巴士转乘站增设长途线第二次转乘优惠,往屯门方向于屯门公路巴士转乘站自其他路线及前一程路线(例如968→960/961)再转乘本线作为第三程时,可享有转乘优惠。
  • 2014年12月18日:增设到站时间预报。[9]
  • 2018年4月9日:263A线开办。[10]
  • 2018年7月3日:263线提早屯门站开出头班车时间至05:20。[11]
  • 2019年5月2日:经过区议会多番争取下,运输署在2018-2019年度巴士路线计划中建议开办263C线;然而,大埔区议会对此线未能惠及大埔区居民往返屯门通勤的需求大表不满。运输署于2018年6月向区议会提交修订方案,将服务时间改为平日上、下午繁忙时间双向各开一班,以达至屯门区及大埔区居民在繁忙时间皆有直达往返两区的服务,同日起263C线投入服务。[12]
  • 2019年10月14日:263A线来回绕经泽祥街马料水公共运输交汇处,加停“大学站”。[13]
  • 2020年8月3日:263C线大埔区的总站延长至大埔工业邨,加经安埔路南运路汀角路大发街大昌街并增设中途站:[14]
    • 往大埔工业邨方向,驶经原有总站大埔中心巴士总站则变为中途站后,新增“怡雅苑”、“鱼角”、“大发街”、“大昌街”站。
    • 往屯门站方向,于新总站开出后驶经新增“大昌街”、“大发街”、“鱼角”、“救恩书院”、“怡雅苑”站,驶经大埔中心巴士总站后返回安祥路等原有路线。
  • 2020年11月30日:263A线回程加停“马料水公众码头”分站。[15]
  • 2021年9月20日:263C线更改行车路线:[16]
    • 来回程绕经白石角香港科学园
    • 往屯门站方向不再绕经宝湖道广宏街,改于大埔公路-元洲仔段增设“广福邨”站取代。
  • 2022年11月14日:263B线开办[17]
  • 2021年9月20日:263C线大埔区的总站延长至香港教育大学,加经大贵街、汀角路、露辉路露屏路并增设中途站:[18]
    • 往香港教育大学方向,驶经原有总站大埔工业邨巴士总站则变为中途站后,新增“大埔大贵街”、“大埔东消防局”站。
    • 往屯门站方向不经大埔工业邨总站。
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服务时间及班次

263
更多信息 屯门站开, 沙田站开 ...
263A
263B
  • 星期一至五:
    • 屯门站开:07:35
    • 火炭(山尾街)开:18:15
263C
263A、263B及263C于星期六、日及公众假期不设服务
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收费

更多信息 路线, 全程收费 ...
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 粗体字者为双向分段收费,乘客必须使用八达通(九巴月票除外)上车拍卡缴费,并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通,方可享有分段收费优惠。[19]

屯门公路转车站转乘优惠

更多信息 屯门公路巴士转乘站巴士转乘优惠计划路线资料, 南行(往荃湾/九龙方向) ...
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使用车辆

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2008年主要使用富豪奥林匹克巴士12米巴士

早年使用富豪奥林匹克巴士11米、2辆Neoplan Centroliner及4辆富豪奥林匹克12米巴士。其后改为丹尼士三叉戟三型12米(ATR)、2辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(ATE)及1辆富豪B9TL 12米(AVBE)巴士。到2013年12月起陆续改用亚历山大丹尼士Enviro 50012米(ATE、ATENU),合共16辆(13部是12.8米版,其余3部为12米版)。

2016年1月,屯门车厂(U)改派首批出牌的量产版Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,配Facelift车身)行走,为继73XB1279X线后第4条引入12.8米巴士作挂牌车的九巴路线,同时是屯门及沙田首条引入12.8米巴士作挂牌车的九巴路线。

现时本线使用18辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(1辆12米ATENU及17辆12.8米3ATENU)双层空调巴士。

更多信息 车队编号, 车牌 ...
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行车路线

263
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263线的走线图

屯门站开经:杯渡路屯门乡事会路屯门市中心公共运输交汇处、屯门乡事会路、海珠路海皇路皇珠路屯门公路屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路-荃湾段象鼻山路城门隧道、城门隧道公路、大埔公路-沙田段及沙田车站围。

沙田站开经:沙田车站围、大埔公路-沙田段、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、青山公路-荃湾段、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、杯渡路及河傍街。 263线之具体停站请参考资讯框[3]


263A
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263A线的走线图

屯门站开经:杯渡路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路-荃湾段、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大埔公路-沙田段、火炭路翠榕桥大涌桥路石门交汇处大老山公路泽祥街大学站公共运输交汇处、泽祥街、科学园路、回旋处及科技大道西

香港科学园开经:科技大道西、科研路、创新路、科学园路、瑞祥街、泽祥街、大学站公共运输交汇处、泽祥街、大老山公路、石门交汇处、大涌桥路、翠榕桥、火炭路、大埔公路-沙田段、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、青山公路-荃湾段、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、杯渡路及河傍街。 263A线之具体停站请参考资讯框[4]


263B
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263B线的走线图

屯门站开经:杯渡路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路-荃湾段、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大埔公路-沙田段、火炭路桂地街山尾街

火炭(山尾街)开经:山尾街、火炭路、大埔公路-沙田段、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、青山公路-荃湾段、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、杯渡路及河傍街。 263B线之具体停站请参考资讯框[5]

263C

屯门站开经:杯渡路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路-荃湾段、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、泽祥街、科学园路、创新路、吐露港公路、大埔公路-元洲仔段广福道宝乡街粤语寶鄉街宝乡桥安祥路安慈路大埔中心巴士总站安埔路南运路汀角路大发街大昌街大埔工业邨巴士总站大贵街、汀角路、露辉路露屏路

香港教育大学开经:露屏路、露辉路、汀角路、大贵街、大昌街、大发街、汀角路、南运路、安埔路、大埔中心巴士总站、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路-元洲仔段、吐露港公路、创新路、科学园路、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路-沙田段、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、青山公路-荃湾段、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、杯渡路及河傍街。 263C线之具体停站请参考资讯框[6]

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利用状况

本线是唯一一条来往屯门区沙田区的全日专营巴士路线。虽然屯门,沙田两区服务范围皆狭窄,但其走线十分直接,又比港铁屯马线便宜及快捷,而且本线未能覆盖之处的乘客可于屯门公路转车站转乘,因此客量十分高,繁忙时间及假日经常顶闸,九巴并已多次加密班次,以纾缓其庞大客量。

参考资料

外部链接

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