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九龙巴士68M线
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九龙巴士68M线是香港新界一条来往元朗(西)及荃湾站的巴士路线。
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历史
- 1982年10月18日:本线开办,最初是途经洪水桥、蓝地和屯门公路,元朗市中心亦只是服务元朗西部。
- 1992年4月27日:本线增派空调巴士行走。
- 1998年5月26日:改经大榄隧道及不再途经洪水桥、蓝地和屯门市区,并改为全空调服务及来往朗屏邨及葵盛围,期间68A线一度停办。[3][4]
- 1998年6月14日:大榄隧道于5月25日通车后遂即吸引大量车辆使用,导致博爱交汇处经常出现挤塞,班次严重不稳。加上延长路线后并不能应付整个元朗市中心往来荃湾、葵青区的乘客量,导致乘客登车相当困难。因此本线的总站恢复为元朗(西)及荃湾地铁站[5],同时复办68A线,经屯门公路来往朗屏邨及葵兴地铁站[6][7][8]。
- 2010年8月30日:增设由元朗公园开往荃湾站的早晨特别班次,于平日07:25、07:55开出,途经十八乡路(翘翠峰、原筑及蝶翠峰)。[9]
- 2013年5月20日:取消由元朗公园开出之特别班次,由68E线取代。[10]
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[11]
- 2017年11月5日:九巴配合元朗时光游Pop-up Store活动宣传,当日举行“68M红巴大巡游”,本线全日所有班次将派出大约17辆裱有“城市脉搏”涂装车身的富豪B9TL及Enviro500 MMC行走。
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服务时间及班次
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收费
全程:$11.5
|
乘客于2.5小时内使用同一张八达通或同一个电子支付工具账户,可以转乘以下路线[12]:
注:此八达通转乘优惠只限转乘相同方向的九巴路线,并不适用于同一路线。
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用车
本路线共使用8辆Enviro500 MMC(4辆12米ATENU、1辆12.8米E6X)及12辆富豪B8L(10辆12.8米V6X)双层空调巴士,均属屯门车厂 - 元朗分厂。
行车路线

68M线由元朗(西)开出之班次途经击壤路、青山公路-元朗段、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路-元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路、屯门公路、青山公路-荃湾段、大河道及西楼角路前往荃湾站;由荃湾站开出之班次途经西楼角路、青山公路-荃湾段、屯门公路、青朗公路、元朗公路、博爱交汇处、青山公路-元朗段及击壤路前往元朗(西),具体停站请参考资讯框。[2]
客量
在大榄隧道尚未通车前的过去15年,本线是途经屏山、洪水桥、蓝地和屯门前往荃湾市区;至1998上半年大榄隧道通车之后,本线随即改经,而该线特点是较68A、53线快速直通荃湾,虽然九广西铁(今港铁屯马线一部分)已于2003圣诞前通车,但由于屯马线远离元朗市中心及荃湾市中心[13],本线显得直接方便,因此乘客量未受影响,而且在元朗人口日益增加下本线客量继续上升。不过车程时间却远比屯马线长一倍有多(屯马线由朗屏站(元朗西巴士总站附近)至荃湾西站仅仅需要13分钟,而本路线却需时长达35-40分钟),即使乘搭港铁需要于荃湾西站转乘小巴或步行方能到达荃湾市中心,相比之下本线看起来比港铁显得费时失事,但本线能够直接到达目的地,对前往市中心及乘搭荃湾线乘客而言较方便,故依然有十分高的客量支持,平日上下午繁忙时间,星期六日和公众假期更经常全车顶闸。
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参考资料
外部链接
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