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坚尼地城站
港铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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坚尼地城站(英语:Kennedy Town Station)位于香港香港岛中西区的士美菲路及科士街之间,属于港铁港岛线西端终点站,车站于2014年12月28日启用。
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车站结构
坚尼地城站上方为公园及交通枢纽,出入口设计与两个公园及交通枢纽互相结合,并使用啡黄色挂石作为外墙装饰,而顶棚用料则为玻璃,故能让天然光渗透车站出入口内。至于地底部分则分为两层:C层为站厅;而P层则为两个侧式站台,而站台设计与上环站相似,用作分隔出入站客流之用。
而港铁亦解释坚尼地城站邻近海旁,故站厅及站台以湖水蓝色为车站主色[4]。
G | 地面 | A、C出口、 | ||||||||||||||||
公共花园 | 士美菲路休憩处 | |||||||||||||||||
M | 地面 | B出口 | ||||||||||||||||
C | 大厅 | 客务中心、 | ||||||||||||||||
P | 站台 |
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坚尼地城设有两个已装设高站台门的侧式站台,并采用一组对向式站台排列,而两个站台之间并设有墙壁分隔。当列车在2号站台下客后,列车便会使用调头隧道折返1号站台接载乘客或返回车厂。
坚尼地城站设有3个出入口,位置如下[7]:
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接驳交通以及社区配套
坚尼地城站上方地面设有专线小巴站,有多条专线小巴线路以此为终点站,乘客可经A出口前往。
另外,港铁公司在兴建坚尼地城站的同时并在车站邻近加设社区配套,包括在C出口位置加设科士街儿童游乐场、休憩处以及连接石山街与西环七台的山市街行人连接系统等。
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设于A出口附近的专线小巴站
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C出口外设科士街儿童游乐场及休憩处
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由港铁兴建的山市街行人连接系统
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历史


坚尼地城站最早在1970年的《集体运输计划总报告书》出现。车站本应在1980年代与港岛线一同兴建。但是当时前地铁公司以上环站以西的路段客量不足及存在技术困难为由而未有展开工程。在1980年代或之前的方案中,这个车站位于加多近街近坚尼地城公交总站的地底,同时计划配合将港澳客轮码头搬迁至车站旁边。
根据2005年6月的建议,坚尼地城站会作为港岛线延伸段──西港岛线的车站,而不是在较早前的建议中,一个南区地铁支线(当时也被称为西港岛线,即现时南港岛线的前身)的车站。根据地铁公司在2006年8月发表的西港岛线的修订建议方案[8],坚尼地城站位于科士街临时游乐场地底,即爹核士街及士美菲路一带。而车站地面出入口,即旧有的坚尼地城游泳池的位置亦会设有交通枢纽,方便铁路乘客换乘其他公共交通工具[9]。
坚尼地城站于2013年4月10日平顶,成为西港岛线首个平顶的车站,标志着该站的土木工程完成,而车站承建商为金门建筑有限公司。随后亦正式展开轨道铺设工程、机电工程及其他后期装修工程[10],工程于于2014年9月30日竣工[来源请求],并已于同年12月28日正式启用[2]。
港铁曾在2014年12月14日开放坚尼地城站予公众参观,由中西区区议会派发入场券。而当日有逾二千名西区居民参加坚尼地城站开放日及嘉年华会[11]。
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工程期间相片
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参考资料
参看
外部链接
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