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台灣輕便鐵道

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台灣輕便鐵道
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輕便鐵道台灣日本時代的重要交通工具,依據1912年(明治45年)公布的《台灣私設軌道規則》之定義為:「鋪設軌條以供一般交通運輸之用的設備」。輕便鐵道多由地方望族或富商經營,最盛期是1920年代中期至1930年代中期,路線總長超過1,300公里,但在公路運輸發達之後沒落,路線也陸續廢止。[1]廣義上,台灣糖業鐵路台灣林業鐵路等產業鐵路也屬於台灣的輕便鐵道的範疇,但不在本文介紹範圍內。[2][3][4][5]

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大溪─角板山間的台車
更多資訊 主管機關, 公路系統 ...
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名稱

輕便鐵道又稱輕便線鐵道輕便線,因動力多來自人力[6],所以也稱人車軌道日語人車軌道手押軌道手押輕便線。軌道車輛稱為台車輕便車手押台車

車站一覽

  • 以下之路線、車站皆已廢止

羅東

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柑子瀨

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十三股

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基隆

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八斗子

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大正町

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松山

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板橋

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頂埔

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新莊

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鶯歌

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桃園

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南崁

  • 桃園-南崁

大溪

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中壢驛前

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新竹

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竹東

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關西

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  • 平鎮-龍潭-關西[13]
  • 關西-新城-石門[13]
  • 紅毛田-新埔-水汴頭-關西[13]

芎林

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竹南

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苗栗

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苑裡

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土牛

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東勢

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南屯

西屯

梧棲

  • 牛罵頭─大肚間
  • 梧棲─清水間[17]

北溝

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南投

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中寮

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員林

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集集

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車輄寮

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東埔

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埔里

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林內

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番社

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善化

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路竹

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岡山

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參考文獻

連結

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