原田駅 (福岡県)
福岡県筑紫野市原田にある九州旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
福岡県筑紫野市原田にある九州旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
原田駅(はるだえき)は、福岡県筑紫野市原田にある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅である[1]。九州鉄道(初代)開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある[注釈 1]。
鹿児島本線を所属線[2]とし、当駅を終点とする筑豊本線(原田線)を加えた2路線が乗り入れる[1]。駅番号は鹿児島本線がJB10、筑豊本線がJG05。
篠栗線全通前までは筑豊と博多を結ぶ乗継駅として賑わい[3]、また冷水峠越えの蒸気機関車への給水給炭拠点を担うなど鉄道の町として繁栄した[1]。
開業時の地名(御笠郡筑紫村字原田)と、原田が長崎街道の宿場町として栄えたことから「原田駅」と命名された。
「原田」はかつては筑前国御笠郡原田邑と読まれ、古くからある地名であるが、その由来はよくわかっていない。平野部にある田を表す「原田」が地名になったとする説や、この地を治めていたとされる大蔵氏の八代目である大蔵種直が大宰府大監・原田次郎(原田種直)と名乗り原田氏を立ち上げたのがそのまま地名になったとする説等がある。
3面5線のホームを有する[1]地上駅。単式ホーム・島式ホームの複合型3面4線に加え、0番のりば(筑1番線)は頭端式となっており、0・1番のりばへは駅舎から跨線橋を渡らずに移動出来る。0番のりばは原田線専用のため、架線が張られていない。
駅舎は構内東側(下り方向に向かって左側)に設置されている。現在の駅舎は1999年に建て替えられ、鉄筋コンクリートの平屋建て、待合室を兼ねたコミュニティホールを併設し、ホール部分は筑紫野市が管理する。エスカレーターやエレベーター等は設置されていなかったが、2009年10月よりエレベータ新設と同時に新しく跨線橋を作ることになり、2010年6月に竣工。ただし新しい跨線橋の2 - 4番のりば側には階段が設けられていない。構内のホームは近年かさ上げされたが、ステップ付きの気動車が発着する0番のりばのみ旧来のままである。鹿児島本線の快速・区間快速が停車する。
JR九州本体による直営で、みどりの窓口及び自動改札機が設置されている。
1番のりばからは博多方面ならびに原田線方面への発車も可能であるが、2017年3月改正時点ではそのような列車の設定はない。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は3,059人である[14]。1998年度以降は増加傾向が続いており、2004年度に3千人を上回った。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年(平成 | 9年)1,721 |
1998年(平成10年) | 1,655 |
1999年(平成11年) | 1,951 |
2000年(平成12年) | 2,304 |
2001年(平成13年) | 2,447 |
2002年(平成14年) | 2,679 |
2003年(平成15年) | 2,902 |
2004年(平成16年) | 3,071 |
2005年(平成17年) | 3,216 |
2006年(平成18年) | 3,315 |
2007年(平成19年) | 3,383 |
2008年(平成20年) | 3,466 |
2009年(平成21年) | 3,526 |
2010年(平成22年) | 3,625 |
2011年(平成23年) | 3,852 |
2012年(平成24年) | 3,951 |
2013年(平成25年) | 4,019 |
2014年(平成26年) | 3,926 |
2015年(平成27年) | 4,044 |
2016年(平成28年) | 4,052 |
2017年(平成29年) | 4,086[15] |
2018年(平成30年) | 3,976[16] |
2019年(令和元年) | 3,867[17] |
2020年(令和 | 2年)3,059[14] |
位置的には筑紫野市の南端部に当たる。駅舎前にロータリーが設けられている。以前は駅前は商店も少なく閑散としていたが、近年は筑紫野市南端部で開発が進められている新興住宅地拡大により、駅前も住宅地として開発が進んでいる。また駅自体も住宅地の拠点駅としての役割が強まり、快速列車停車、駅前ロータリーへの路線バス乗入開始等利用促進策が実施されている。
いずれも小郡・筑紫野ニュータウン
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