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2003年のロードレース世界選手権
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2003年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第55回大会である。
| 2003年の FIMロードレース世界選手権 | |||
| 前年: | 2002 | 翌年: | 2004 | 

シーズンの概要
要約
視点
ディフェンディングチャンピオンのバレンティーノ・ロッシがシーズン9勝を挙げ、さらに全戦で表彰台に登るという前年以上の圧倒的な強さを見せ、500cc時代から通算3年連続となるMotoGPクラスのタイトルを獲得した。中でも第15戦オーストラリアGPはこの年のロッシの強さを象徴している。イエローフラッグ区間の追い越しにより10秒加算のペナルティを受けたロッシは、2位のカピロッシに10秒以上の大差をつけてゴールし、ペナルティによるハンディをものともせずに圧勝したのである[1]。
そのロッシは、これ以上ホンダで戦い続けることにモチベーションを見出せなくなっていた。ロッシとの契約が切れるこの年、HRCはシーズン当初から契約更新のための交渉を続けていたが、ロッシはついに首を縦に振ることなく、シーズン終了後に2003年限りでホンダとの契約を終了することを発表した[2]。ロッシは程なくヤマハと契約し、チーフ・エンジニアのジェレミー・バージェスをホンダから引き抜いた。
この年の開幕戦鈴鹿では、加藤大治郎が死亡するという痛ましい事故が起きた。加藤はカシオトライアングル(シケイン)に差し掛かったところでマシンのコントロールを失い、高速でスポンジバリヤに激突した。コースから病院へ緊急搬送された時点ではまだ脈があったが、意識が戻らぬまま2週間後、帰らぬ人となってしまった。事故発生後からコース上で緊急治療が続けられている間、赤旗による中断がされずにレースが継続されたことに関して後に批判が巻き起こり[3]、鈴鹿はこの年限りでカレンダーから外された。加藤のチームメイトのセテ・ジベルナウは加藤が使っていたファクトリー仕様のRC211Vを受け継ぎ、直後の第2戦南アフリカGPで勝利を加藤に捧げた。
この年MotoGPクラスにデビューしたのは、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞したニッキー・ヘイデンをはじめ、トロイ・ベイリス、マルコ・メランドリ、コーリン・エドワーズらである。また新たなコンストラクターとして、スーパーバイクで数多くの成功を収めていたドゥカティがデスモセディチGP3でグランプリ最高峰クラスに復帰したのもこの年だった。ドゥカティはすぐに速さを発揮し、ヤマハを抑えてコンストラクターズランキングでホンダに次ぐ2位となった。一方のヤマハファクトリーは、コンストラクターズ3位となり、GP最高峰クラス初挑戦の73年以来初となる未勝利でシーズンを終えることとなった。これがきっかけとなり、ヤマハ内部で体制の大幅見直しとマシン開発の路線変更によるヤマハハンドリングともコーナリングマシンとも呼ばれる車体とエンジン特性を得ることになり、2004年のロッシ加入とともなってウェインレイニーやエディローソンがいた当時の「勝てるヤマハ」を取り戻して行く転換点となった。
250ccクラスでは125ccクラスからステップアップしたアプリリアのマヌエル・ポジャーリが、シーズンを通してリタイヤなしという安定度を見せたホンダのロベルト・ロルフォとのデッドヒートを制し、250ccクラスデビューイヤーにチャンピオンを獲得した。
125ccクラスは、シーズンを通して連勝したライダーが一人もいないという大乱戦となったが、そんな中でも5勝を挙げたダニ・ペドロサがタイトルを獲得した。ところがペドロサはタイトルを決めた後の第15戦オーストラリアGPのフリー走行でクラッシュし、両足を骨折するという不運にみまわれてしまった。
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グランプリ
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| Rd. | 決勝日 | GP | サーキット | 125ccクラス勝者 | 250ccクラス勝者 | MotoGPクラス勝者 | 結果 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月6日 |  日本GP | 鈴鹿 |  ステファノ・ペルジーニ |  マヌエル・ポジャーリ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 2 | 4月27日 |  南アフリカGP | ウェルコム |  ダニ・ペドロサ |  マヌエル・ポジャーリ |  セテ・ジベルナウ | 詳細 | 
| 3 | 5月11日 |  スペインGP | ヘレス |  ルーチョ・チェッキネロ |  トニ・エリアス |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 4 | 5月25日 |  フランスGP | ル・マン |  ダニ・ペドロサ |  トニ・エリアス |  セテ・ジベルナウ | 詳細 | 
| 5 | 6月8日 |  イタリアGP | ムジェロ |  ルーチョ・チェッキネロ |  マヌエル・ポジャーリ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 6 | 6月15日 |  カタルニアGP | カタルニア |  ダニ・ペドロサ |  ランディ・ド・プニエ |  ロリス・カピロッシ | 詳細 | 
| 7 | 6月28日 |  ダッチTT | アッセン |  スティーブ・イェンクナー |  アンソニー・ウエスト |  セテ・ジベルナウ | 詳細 | 
| 8 | 7月13日 |  イギリスGP | ドニントン |  エクトル・バルベラ |  フォンシ・ニエト |  マックス・ビアッジ | 詳細 | 
| 9 | 7月27日 |  ドイツGP | ザクセンリンク |  ステファノ・ペルジーニ |  ロベルト・ロルフォ |  セテ・ジベルナウ | 詳細 | 
| 10 | 8月17日 |  チェコGP | ブルノ |  ダニ・ペドロサ |  ランディ・ド・プニエ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 11 | 9月7日 |  ポルトガルGP | エストリル |  パブロ・ニエト |  トニ・エリアス |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 12 | 9月20日 |  ブラジルGP | リオ |  ホルヘ・ロレンソ |  マヌエル・ポジャーリ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 13 | 10月5日 |  パシフィックGP | もてぎ |  エクトル・バルベラ |  トニ・エリアス |  マックス・ビアッジ | 詳細 | 
| 14 | 10月12日 |  マレーシアGP | セパン |  ダニ・ペドロサ |  トニ・エリアス |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 15 | 10月19日 |  オーストラリアGP | フィリップアイランド |  アンドレア・バレリーニ |  ロベルト・ロルフォ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
| 16 | 11月2日 |  バレンシアGP | バレンシア |  ケーシー・ストーナー |  ランディ・ド・プニエ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 | 
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ポイントランキング
要約
視点
ポイントシステム
上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。
さらに見る 順位, 1位 ...
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 
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ライダーズ・ランキング
- 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
- 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。
MotoGPクラス
- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
さらに見る 順位, ライダー ...
| 順位 | ライダー | バイク | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 357 | 
| 2 |  セテ・ジベルナウ | ホンダ | 4 | 1 | Ret | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 277 | 
| 3 |  マックス・ビアッジ | ホンダ | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 14 | 2 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 3 | 17 | 4 | 228 | 
| 4 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 3 | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Ret | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 177 | 
| 5 |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 7 | 7 | Ret | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | 16 | 130 | 
| 6 |  トロイ・ベイリス | ドゥカティ | 5 | 4 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Ret | 9 | Ret | 7 | 128 | 
| 7 |  カルロス・チェカ | ヤマハ | 10 | 9 | Ret | Ret | 8 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | 8 | 9 | Ret | 5 | 8 | 5 | 123 | 
| 8 |  宇川徹 | ホンダ | 20 | 6 | 4 | 7 | 6 | 6 | 12 | Ret | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | Ret | 123 | 
| 9 |  アレックス・バロス | ヤマハ | 8 | 5 | 5 | 3 | Ret | 8 | 8 | DNS | Ret | 7 | 11 | 12 | 6 | 15 | Ret | 6 | 101 | 
| 10 |  中野真矢 | ヤマハ | 9 | 11 | 8 | 14 | 5 | 5 | 13 | 9 | 7 | 14 | 12 | 8 | 9 | 8 | 7 | Ret | 101 | 
| 11 |  玉田誠 | ホンダ | Ret | 14 | 6 | Ret | 4 | 7 | 16 | 13 | 13 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 | 
| 12 |  オリビエ・ジャック | ヤマハ | 15 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 5 | Ret | 9 | 11 | 13 | Ret | 13 | DNS | 6 | Ret | 71 | 
| 13 |  コーリン・エドワーズ | アプリリア | 6 | Ret | 14 | 10 | 9 | Ret | 7 | 10 | 14 | 12 | 14 | 13 | 17 | 13 | 16 | 8 | 62 | 
| 14 |  芳賀紀行 | アプリリア | 12 | Ret | 11 | 8 | Ret | 12 | Ret | 7 | Ret | 13 | 15 | 14 | 12 | 12 | 14 | 15 | 47 | 
| 15 |  マルコ・メランドリ | ヤマハ | INJ | INJ | 17 | 15 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | 11 | 5 | 11 | Ret | INJ | 45 | 
| 16 |  阿部典史 | ヤマハ | 11 | 8 | 11 | 10 | 9 | 31 | |||||||||||
| 17 |  ジョン・ホプキンス | スズキ | 13 | 13 | 7 | Ret | Ret | 15 | 15 | 11 | Ret | 17 | 18 | DNS | Ret | INJ | 12 | 12 | 29 | 
| 18 |  ジェレミー・マクウィリアムス | プロトンKR | Ret | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 19 | 16 | Ret | 17 | 11 | 12 | 27 | 
| 19 |  ケニー・ロバーツJr. | スズキ | 14 | 15 | 13 | 16 | Ret | INJ | INJ | INJ | 15 | 20 | 17 | 17 | 15 | 14 | 9 | 11 | 22 | 
| 20 |  清成龍一 | ホンダ | 13 | 13 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | 16 | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 22 | |||
| 21 |  青木宣篤 | プロトンKR | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | 16 | Ret | 15 | 11 | Ret | 20 | Ret | 14 | 18 | 18 | 17 | 19 | 
| 22 |  ギャリー・マッコイ | カワサキ | 16 | 17 | 18 | 9 | 15 | 17 | 18 | 16 | 16 | 18 | Ret | Ret | Ret | 19 | 13 | 19 | 11 | 
| 23 |  アレックス・ホフマン | カワサキ | 16 | 14 | 10 | 17 | 19 | 8 | |||||||||||
| 24 |  梁明 | スズキ | 10 | 20 | 6 | ||||||||||||||
| 25 |  加賀山就臣 | スズキ | Ret | 12 | 4 | ||||||||||||||
| 26 |  アンドリュー・ピット | カワサキ | 17 | 16 | 15 | Ret | 16 | Ret | 14 | 17 | 19 | 16 | 21 | 18 | 16 | 16 | 15 | 18 | 4 | 
|  芹沢太麻樹 | モリワキ | 19 | 18 | 0 | |||||||||||||||
|  ダビド・デ・ヘア | ハリスWCM | Ret | 20 | DNS | 22 | 19 | 19 | Ret | Ret | 20 | 0 | ||||||||
|  クリス・バーンズ | ハリスWCM | DNS | Ret | DNQ | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 20 | DNQ | 0 | |||||||
|  加藤大治郎 | ホンダ | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| 順位 | ライダー | バイク | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
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MotoGPクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績
250cc クラス
- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
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| 順位 | ライダー | バイク | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  マヌエル・ポジャーリ | アプリリア | 1 | 1 | 4 | Ret | 1 | Ret | 4 | 2 | 8 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 9 | 3 | 249 | 
| 2 |  ロベルト・ロルフォ | ホンダ | 7 | 5 | 2 | 3 | 4 | 9 | 6 | 5 | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 7 | 235 | 
| 3 |  トニ・エリアス | アプリリア | Ret | 8 | 1 | 1 | 6 | 4 | 13 | 4 | 7 | 2 | 1 | 18 | 1 | 1 | 11 | 2 | 226 | 
| 4 |  ランディ・ド・プニエ | アプリリア | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 1 | Ret | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 6 | 5 | Ret | 1 | 208 | 
| 5 |  フォンシ・ニエト | アプリリア | 6 | 7 | 7 | 4 | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 6 | 9 | Ret | 8 | 3 | 3 | 5 | 194 | 
| 6 |  フランコ・バッタイーニ | アプリリア | 5 | 3 | 11 | 18 | 3 | 6 | 2 | 7 | 5 | 7 | 6 | Ret | Ret | 6 | 4 | 8 | 148 | 
| 7 |  アンソニー・ウエスト | アプリリア | Ret | 6 | 5 | 7 | 9 | 3 | 1 | 3 | 6 | Ret | 10 | 8 | Ret | 9 | 2 | Ret | 123 | 
| 8 |  セバスチャン・ポルト | ホンダ | 4 | 4 | 6 | Ret | 8 | 7 | 5 | 6 | 4 | 5 | 5 | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | 127 | 
| 9 |  松戸直樹 | ヤマハ | 8 | 10 | 8 | 5 | 7 | 5 | Ret | 9 | Ret | 9 | 8 | 5 | 7 | 7 | 6 | 11 | 119 | 
| 10 |  シルバン・ギュントーリ | アプリリア | 10 | 9 | Ret | 6 | 5 | 8 | 3 | Ret | Ret | 8 | 7 | 4 | Ret | DNS | Ret | 4 | 101 | 
| 11 |  アレックス・デボン | ホンダ | 11 | DSQ | 9 | 8 | 12 | 11 | 11 | 10 | 9 | DNS | 11 | 11 | 9 | Ret | 5 | 10 | 81 | 
| 12 |  ホアン・オリベ | アプリリア | 13 | Ret | 10 | 10 | 10 | 10 | 23 | Ret | 17 | 16 | Ret | 7 | 19 | 14 | 18 | Ret | 38 | 
| 13 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | Ret | 11 | Ret | 11 | 15 | Ret | 17 | 12 | Ret | 10 | 13 | 6 | Ret | Ret | 16 | Ret | 34 | 
| 14 |  チャズ・デイビス | アプリリア | 18 | 15 | 18 | Ret | 13 | Ret | 24 | 13 | 12 | 14 | 20 | 9 | 11 | 12 | 15 | 13 | 33 | 
| 15 |  青山博一 | ホンダ | 2 | 5 | 31 | ||||||||||||||
| 16 |  エルワン・ナイゴン | アプリリア | 12 | 17 | Ret | 17 | 17 | 14 | 7 | Ret | 14 | Ret | 16 | 12 | 17 | Ret | 7 | Ret | 30 | 
| 17 |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | Ret | 12 | 12 | 13 | Ret | Ret | 14 | 17 | 10 | Ret | 14 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | 30 | 
| 18 |  高橋裕紀 | ホンダ | 3 | 4 | 29 | ||||||||||||||
| 19 |  エリック・バタイユ | ホンダ | 16 | 13 | 13 | 15 | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 28 | 
| 20 |  ヨハン・シュティーグフェルト | アプリリア | 14 | 14 | Ret | 12 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNS | 13 | Ret | Ret | 10 | 17 | 26 | 
| 21 |  デューク・ヘイドルフ | アプリリア | Ret | Ret | 15 | Ret | INJ | INJ | INJ | 15 | 11 | 13 | 17 | 14 | 14 | 11 | 13 | 12 | 26 | 
| 22 |  クリスチャン・ゲンメル | ホンダ | Ret | 18 | 14 | 9 | 16 | 15 | 8 | Ret | Ret | 15 | 15 | 16 | 12 | 16 | Ret | Ret | 24 | 
| 23 |  ユーゴ・マルシャン | アプリリア | Ret | Ret | Ret | 14 | 11 | Ret | 9 | 16 | Ret | 11 | Ret | Ret | 16 | 13 | 14 | Ret | 24 | 
| 24 |  ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | 15 | Ret | 17 | 19 | 14 | Ret | 12 | 14 | 13 | Ret | Ret | 18 | 14 | 14 | |||
| 25 |  ヤロスラフ・ユレス | ヤマハ | 17 | 16 | 16 | 16 | DNS | INJ | INJ | INJ | 10 | ||||||||
| ホンダ | 15 | Ret | 15 | 8 | Ret | ||||||||||||||
| 26 |  嘉陽哲久 | ヤマハ | 9 | 7 | |||||||||||||||
| 27 |  亀谷長純 | ホンダ | 10 | 6 | |||||||||||||||
| 28 |  ジェイソン・ビンセント | アプリリア | 11 | 5 | |||||||||||||||
| 29 |  クラウス・ノーレス | アプリリア | 12 | 15 | 5 | ||||||||||||||
| 30 |  ルーカス・ペセック | ヤマハ | 16 | 16 | 17 | Ret | 17 | Ret | Ret | 12 | 19 | 4 | |||||||
| 31 |  マックス・ノイキルヒナー | ホンダ | 15 | 1 | |||||||||||||||
| 32 |  徳留真紀 | ヤマハ | 15 | 1 | |||||||||||||||
| 33 |  ラドミル・ロウス | アプリリア | Ret | 15 | 1 | ||||||||||||||
|  ヘンク・ファン・デ・ラグマート | ホンダ | 19 | 19 | 20 | 20 | 18 | 18 | 16 | 18 | Ret | Ret | 23 | 19 | 20 | 18 | 17 | 18 | 0 | |
|  カーチャ・ペンスゲン | ホンダ | 20 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | 17 | 18 | 19 | 18 | 20 | Ret | DNS | INJ | 17 | Ret | 0 | ||
|  クリスチャン・ピストーニ | アプリリア | 19 | 0 | ||||||||||||||||
| ヤマハ | 20 | ||||||||||||||||||
| 順位 | ライダー | バイク | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
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250ccクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績
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| ライダー | 結果 | 
|---|---|
|  小山知良 | リタイヤ (日本GP、パシフィックGP) | 
|  中須賀克行 | リタイヤ (日本GP) | 
|  Luis Castro | 21位 (スペインGP) | 
|  アルバロ・モリーナ | 19位 (スペインGP、ポルトガルGP)、 DNS (カタルニアGP)、 16位 (バレンシアGP) | 
|  グレゴリー・ルブラン | DNS (スペインGP)、 予選落ち (バレンシアGP) | 
|  Vincent Eisen | 予選落ち (フランスGP) | 
|  Samuel Aubry | リタイヤ (フランスGP) | 
|  Christophe Rastel | リタイヤ (カタルニアGP) | 
|  Jan Blok | 19位 (ダッチTT) | 
|  Arie Vos | 21位 (ダッチTT) e Czech Republic | 
|  Hans Smees | 22位 (ダッチTT) | 
|  Randy Gevers | 予選落ち (ダッチTT) | 
|  Lee Dickinson | リタイヤ (イギリスGP) | 
|  Andrew Sawford | 予選落ち (イギリスGP) | 
|  Phillip Desborough | リタイヤ (イギリスGP) | 
|  Tomas Palander | リタイヤ (ドイツGP) | 
|  Nico Kehrer | 予選落ち (ドイツGP) | 
|  Norman Rank | リタイヤ (ドイツGP) | 
|  ヴェサ・カリオ | 19位 (ドイツGP)、 18位 (チェコGP、ポルトガルGP) | 
|  Michal Filla | 19位 (チェコGP) | 
|  ガボール・リズマイヤー | 22位 (チェコGP) | 
|  ミゲル・プライア | 22位 (ポルトガルGP) | 
|  フレデリック・ワッツ | 21位 (ポルトガルGP) | 
|  Brett Underwood | 予選落ち (オーストラリアGP) | 
|  Mark Rowling | 予選落ち (オーストラリアGP) | 
|  Peter Taplin | 予選落ち (オーストラリアGP) | 
|  Geoff Hardcastle | リタイヤ (オーストラリアGP) | 
|  Rodney Camm | 予選落ち (オーストラリアGP) | 
|  Patrick Lakerveld | 20位 (バレンシアGP) | 
|  Yves Polzer | 予選落ち (バレンシアGP) | 
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125ccクラス
- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
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| 順位 | ライダー | バイク | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 8 | Ret | 4 | 1 | 4 | 4 | 6 | 1 | DNQ | INJ | 223 | 
| 2 |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | Ret | 6 | 3 | Ret | 5 | 3 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 9 | 6 | 7 | Ret | 166 | 
| 3 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | Ret | 13 | 7 | 11 | 9 | Ret | 3 | 1 | 14 | 5 | 2 | 9 | 1 | 8 | 6 | 3 | 164 | 
| 4 |  ステファノ・ペルジーニ | アプリリア | 1 | Ret | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 3 | 1 | 2 | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 13 | 162 | 
| 5 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 5 | 2 | 9 | 3 | 4 | Ret | 10 | 2 | 7 | 6 | 8 | 6 | 3 | 13 | Ret | 8 | 157 | 
| 6 |  スティーブ・イェンクナー | アプリリア | 3 | 3 | 2 | 8 | Ret | 4 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 5 | Ret | 3 | 2 | 151 | 
| 7 |  パブロ・ニエト | アプリリア | 7 | 5 | Ret | 5 | 3 | 17 | 2 | 6 | 5 | Ret | 1 | 5 | 8 | 9 | Ret | 7 | 148 | 
| 8 |  ケーシー・ストーナー | アプリリア | Ret | 10 | 6 | 4 | 18 | Ret | Ret | 5 | 2 | DNS | INJ | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 125 | 
| 9 |  ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | 4 | 8 | 1 | 2 | 1 | Ret | 16 | 10 | 8 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | 9 | 112 | 
| 10 |  ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | 2 | 15 | 10 | 12 | 11 | 12 | 15 | 11 | 11 | 7 | 10 | 14 | 11 | 7 | Ret | 5 | 93 | 
| 11 |  ミカ・カリオ | ホンダ | 11 | 7 | 16 | Ret | 13 | 7 | 11 | 7 | 10 | 88 | |||||||
| KTM | 4 | DSQ | 19 | 7 | 2 | Ret | Ret | ||||||||||||
| 12 |  ホルヘ・ロレンソ | デルビ | Ret | 24 | 15 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 21 | 12 | 6 | 1 | Ret | 3 | 8 | 11 | 79 | 
| 13 |  宇井陽一 | アプリリア | 6 | 4 | 8 | 6 | 6 | Ret | 4 | Ret | Ret | 9 | 76 | ||||||
| ジレラ | DNS | 21 | 17 | 18 | 11 | Ret | |||||||||||||
| 14 |  ガボール・タルマクシ | アプリリア | 14 | 19 | 19 | 16 | 16 | 9 | 9 | 9 | 6 | 11 | 7 | 8 | 14 | 14 | 9 | 12 | 70 | 
| 15 |  トーマス・ルティ | ホンダ | 9 | 17 | 12 | 9 | 15 | 2 | 7 | 22 | Ret | Ret | Ret | 15 | 10 | 4 | 16 | DNS | 68 | 
| 16 |  東雅雄 | ホンダ | 17 | 9 | 11 | 10 | 14 | 22 | Ret | 13 | Ret | 13 | 13 | Ret | 13 | 5 | 2 | 15 | 64 | 
| 17 |  ジーノ・ボルソイ | アプリリア | 10 | 11 | 13 | 13 | 8 | 8 | 13 | 19 | 17 | 8 | Ret | 12 | Ret | 20 | Ret | 10 | 54 | 
| 18 |  アルノー・ヴァンサン | KTM | Ret | 12 | 22 | Ret | 21 | 14 | Ret | 8 | Ret | 39 | |||||||
| アプリリア | 5 | 13 | 19 | 16 | 5 | Ret | |||||||||||||
| 19 |  シモーネ・コルシ | ホンダ | 12 | 14 | 21 | 14 | 12 | 15 | 12 | Ret | 9 | Ret | 9 | 22 | 15 | DNQ | DNS | Ret | 32 | 
| 20 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 18 | 25 | 17 | Ret | 28 | 28 | Ret | 14 | Ret | 16 | 15 | 16 | 12 | 15 | 4 | 6 | 31 | 
| 21 |  マルコ・シモンチェリ | アプリリア | 21 | 20 | 14 | Ret | 17 | 16 | 20 | 16 | 12 | 14 | DNS | 11 | Ret | 11 | Ret | 4 | 31 | 
| 22 |  アンドレア・バレリーニ | ジレラ | 19 | 18 | 25 | ||||||||||||||
| ホンダ | Ret | Ret | Ret | 20 | 19 | 1 | Ret | ||||||||||||
| 23 |  ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | 15 | 16 | 20 | Ret | 10 | 11 | Ret | 12 | 13 | 10 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | Ret | 25 | 
| 24 |  ロベルト・ロカテリ | KTM | 23 | 28 | Ret | 15 | 20 | 10 | Ret | Ret | 18 | 17 | 11 | 17 | Ret | 10 | Ret | 17 | 18 | 
| 25 |  ファブリツィオ・ライ | マラグーティ | 16 | 18 | 23 | Ret | Ret | 19 | 14 | Ret | 15 | 18 | 12 | 24 | 18 | 17 | 13 | 18 | 10 | 
| 26 |  ロビン・ハームス | アプリリア | 25 | DSQ | INJ | 16 | 19 | Ret | 23 | 22 | 21 | 10 | 14 | 8 | |||||
| 27 |  ステファノ・ビアンコ | ジレラ | Ret | 21 | Ret | DNS | INJ | INJ | Ret | Ret | Ret | 20 | 14 | 20 | 16 | 12 | 15 | 21 | 7 | 
| 28 |  マイク・ディ・メッリオ | アプリリア | 22 | 22 | 28 | 17 | Ret | 13 | 19 | 15 | Ret | 15 | 5 | ||||||
| ホンダ | Ret | Ret | 22 | Ret | Ret | ||||||||||||||
| 29 |  フリアン・シモン | マラグーティ | 19 | 27 | Ret | 20 | Ret | 24 | 17 | 18 | 20 | 22 | Ret | 25 | 24 | 25 | 12 | 19 | 4 | 
| 30 |  マックス・サバターニ | アプリリア | 13 | Ret | 24 | 18 | 23 | 21 | 22 | Ret | DNS | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 3 | 
| 31 |  エミリオ・アルサモラ | デルビ | Ret | 23 | 18 | 19 | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | 21 | 19 | Ret | Ret | 23 | 14 | 24 | 2 | 
|  マティア・アンジェローニ | ホンダ | 24 | 16 | 0 | |||||||||||||||
|  イムレ・トス | アプリリア | 24 | Ret | 26 | 23 | 27 | 20 | 23 | 17 | Ret | 23 | Ret | 28 | 23 | 22 | 23 | 25 | 0 | |
|  ミケーレ・ダネーゼ | ホンダ | 27 | Ret | 26 | 17 | Ret | 0 | ||||||||||||
|  Ismael Ortega | アプリリア | 27 | 21 | 20 | 23 | 0 | |||||||||||||
|  ピーター・レナート | ホンダ | Ret | 29 | Ret | 22 | 31 | 26 | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | 0 | ||||||
|  クリストファー・マーティン | アプリリア | 25 | 26 | Ret | 21 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
|  レオン・キャミア | ホンダ | 26 | Ret | 30 | 24 | 30 | 27 | Ret | Ret | 23 | 0 | ||||||||
|  菊池寛幸 | ホンダ | DNS | 0 | ||||||||||||||||
| 順位 | ライダー | バイク | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
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125ccクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績
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| ライダー | 結果 | 
|---|---|
|  張煒安 | 予選落ち (日本GP) | 
|  葛原稔永 | 20位 (日本GP)、 リタイヤ (パシフィックGP) | 
|  青山周平 | リタイヤ (日本GP)、 21位 (パシフィックGP) | 
|  田中明雄 | 27位 (日本GP) | 
|  須磨貞仁 | リタイヤ (日本GP)、 25位 (パシフィックGP) | 
|  David Bonache | リタイヤ (スペインGP、カタルニアGP、ポルトガルGP)、 DNS (バレンシアGP) | 
|  セルヒオ・ガデア | 25位 (スペインGP)、 23位 (カタルニアGP)、 18位 (ポルトガルGP)、 20位 (バレンシアGP) | 
|  Rubén Catalan | 29位 (スペインGP) | 
|  アレクシ・マスボー | リタイヤ (フランスGP) | 
|  William Gautier | リタイヤ (フランスGP) | 
|  Jimmy Petit | 25位 (フランスGP) | 
|  Xavier Herouin | リタイヤ (フランスGP) | 
|  グレゴリー・ルフォー | リタイヤ (フランスGP) | 
|  ミケーレ・ピロ | 29位 (イタリアGP) | 
|  Alessio Aldrovandi | 26位 (イタリアGP) | 
|  ミケーレ・コンティ | 22位 (イタリアGP) | 
|  ジョルディ・カルチャノ | 25位 (カタルニアGP) | 
|  Adri den Bekker | 18位 (ダッチTT) | 
|  Jarno van den Marel | 24位 (ダッチTT) | 
|  レイモンド・スカウテン | リタイヤ (ダッチTT) | 
|  Mark van Kreij | リタイヤ (ダッチTT) | 
|  Lee Longden | 25位 (イギリスGP) | 
|  Midge Smart | 24位 (イギリスGP) | 
|  Kris Weston | DNS (イギリスGP) | 
|  Chester Lusk | 26位 (イギリスGP) | 
|  Paul Veazey | 23位 (イギリスGP) | 
|  Jarno Müller | リタイヤ (ドイツGP) | 
|  Manuel Mickan | リタイヤ (ドイツGP) | 
|  Patrick Unger | リタイヤ (ドイツGP) | 
|  ダリオ・ギウセペッティ | 19位 (ドイツGP)、 リタイヤ (バレンシアGP) | 
|  Jascha Buech | リタイヤ (ドイツGP) | 
|  Igor Kalab | 24位 (チェコGP) | 
|  マルケタ・ヤナコヴァ | 25位 (チェコGP) | 
|  Luka Nedog | 26位 (チェコGP) | 
|  Vaclav Bittman | リタイヤ (チェコGP) | 
|  マヌエル・マンナ | 17位 (ポルトガルGP) | 
|  葛原大陽 | 19位 (パシフィックGP) | 
|  波多野祐樹 | リタイヤ (パシフィックGP) | 
|  Joshua Waters | リタイヤ (オーストラリアGP) | 
|  Brett Simmonds | 予選落ち (オーストラリアGP) | 
|  Matthew Kuhne | リタイヤ (オーストラリアGP) | 
|  マヌエル・エルナンデス | DNS (バレンシアGP) | 
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マニュファクチャラーズ・ランキング
- それぞれのGPで、各マニュファクチャラーのバイクを駆るライダーのうち最上位の者のポイントのみがマニュファクチャラーズ・ポイントに加算される。
MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
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| 順位 | マニュファクチャラー | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ホンダ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 395 | 
| 2 |  ドゥカティ | 3 | 4 | 3 | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 225 | 
| 3 |  ヤマハ | 8 | 5 | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 6 | 7 | 4 | 7 | 8 | 5 | 5 | 6 | 5 | 175 | 
| 4 |  アプリリア | 6 | Ret | 11 | 8 | 9 | 12 | 7 | 7 | 14 | 12 | 14 | 13 | 12 | 12 | 14 | 8 | 81 | 
| 5 |  スズキ | 13 | 13 | 7 | 16 | Ret | 15 | 15 | 11 | 15 | 17 | 17 | 17 | 10 | 14 | 9 | 11 | 43 | 
| 6 |  プロトンKR | Ret | 12 | 9 | 6 | Ret | 16 | Ret | 15 | 11 | Ret | 19 | 16 | 14 | 17 | 11 | 12 | 38 | 
| 7 |  カワサキ | 16 | 16 | 15 | 9 | 14 | 17 | 10 | 16 | 16 | 16 | 21 | 18 | 16 | 16 | 13 | 18 | 19 | 
| 8 |  モリワキ | 19 | 18 | 0 | ||||||||||||||
| 9 |  ハリスWCM | DNS | Ret | 20 | Ret | 22 | 19 | 19 | Ret | 20 | 20 | 0 | 
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250ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
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| 順位 | マニュファクチャラー | JPN  | SAF  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | BRA  | PAC  | MAL  | AUS  | VAL  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  アプリリア | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 1 | 343 | 
| 2 |  ホンダ | 5 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 7 | 2 | 4 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1 | 1 | 8 | 286 | 
| 3 |  デルビ | Ret | 23 | 15 | 19 | Ret | 6 | 21 | Ret | 21 | 12 | 6 | 1 | Ret | 3 | 8 | 11 | 79 | 
| 4 |  KTM | 23 | 12 | 22 | 15 | 20 | 10 | Ret | 8 | 18 | 4 | 11 | 17 | 7 | 2 | Ret | 17 | 66 | 
| 5 |  ジレラ | Ret | 21 | Ret | DNS | 19 | 18 | Ret | Ret | Ret | 20 | 14 | 20 | 16 | 12 | 11 | 21 | 11 | 
| 6 |  マラグーティ | 16 | 18 | 23 | 20 | 26 | 18 | 14 | 18 | 15 | 18 | 12 | 24 | 18 | 17 | 12 | 18 | 11 | 
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