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名港盃
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名港盃（めいこうはい）は愛知県競馬組合が名古屋競馬場ダート1700mで施行する地方競馬の重賞（SPI）競走である。格付けは2024年までSPIIであった。
正式名称は「スポーツニッポン賞 名港盃[1]」、スポーツニッポン新聞社が優勝杯を提供している。競走名は愛知県名古屋市港区に位置する名古屋港の略称「名港」から。
概要
1997年にサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海（愛知・笠松）所属馬限定の重賞競走「スポーツニッポン賞 名港盃」として創設。1998年から北陸・東海地区交流競走として施行、金沢所属の競走馬が出走可能となり、この年から中央競馬の天皇賞（秋）のステップ競走の北陸・東海地区（2000年からは近畿地区、2008年からは中国地区を含む）のブロック代表馬として、優勝馬はオールカマー、毎日王冠、京都大賞典のいずれかの競走に出走可能となる。さらにこのいずれかの競走で上位2着までに入賞すると、天皇賞（秋）へ出走可能となる。2000年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行、兵庫所属の競走馬が出走可能となる。
2001年からは施行距離をダート1900mに変更され、2008年からは北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行、福山所属の競走馬が出走可能となり、この年はスポーツニッポン新聞社が1948年に創刊して60周年を迎えた事を記念して、「創刊60周年記念スポーツニッポン賞 名港盃」という名称で施行された。
2022年からは名古屋競馬場の移転に伴い、ダート2000mへ距離が変更される[2]。
2025年より施行距離を1700mに短縮されるとともに、格付けもSPIIからSPIに昇格される[3]。
負担重量は創設当初はハンデキャップ、1998年 - 2008年は馬齢重量、2009年から2011年は定量で、2012年以後は別定となっている。
条件・賞金等（2025年）
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歴史
要約
視点
- 1997年 - 名古屋競馬場のダート1600mのサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海所属馬限定のハンデキャップの重賞（SPII）競走「スポーツニッポン賞 名港盃」として創設。
- 1998年
- この年から北陸・東海地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系4歳（現3歳）以上の北陸・東海所属馬」に変更。
- 天皇賞（秋）へのステップ競走に指定され、1着馬に天皇賞（秋）トライアルへの出走権が付与される様になる。
- 負担重量を「ハンデキャップ」から「馬齢重量」に変更。
- 愛知の斉藤弘光が調教師として史上初の連覇。
- 2000年 - この年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系4歳（現3歳）以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
- 2001年
- 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「サラブレッド系4歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」から「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
- 施行距離をダート1900mに変更。
- 2007年 - 愛知の吉田稔が騎手として史上初の連覇。
- 2008年
- この年から北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿・中国所属馬」に変更。
- 「創刊60周年記念スポーツニッポン賞 名港盃」の名称で施行。
- 2009年 - 負担重量を「馬齢重量」から「定量」に変更。
- 2013年 - 福山競馬場の廃止により中国地区から競馬場がなくなったため、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
- 2021年 - この年から東海所属馬限定として施行され、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の東海所属馬」に変更。
- 2022年 - 名古屋競馬場の移転に伴い、施行距離をダート2000mに変更。
- 2023年 - 「創刊75周年記念スポーツニッポン賞 名港盃」の名称で施行。
- 2025年
- 施行距離をダート1700mに変更。
- SPIに格上げ。
歴代優勝馬
2022年以後は新・名古屋競馬場で施行。
※馬齢は2000年以前についても現表記を用いる。
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注釈・出典
各回競走結果の出典
出典・脚注
関連項目
外部リンク
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