田中篤

テレビプロデューサーの「田中敦」あるいは「田中敦 (実業家)」とは別人です。

田中 篤（たなか あつし、1964年（昭和39年）3月6日 - ）は、日本のレーシングドライバー。長崎県佐世保市出身。

田中篤
基本情報
国籍	日本
生年月日	(1964-03-06) 1964年3月6日（61歳）
出身地	長崎県佐世保市
SUPER GTでの経歴
デビュー	2010
所属	TOMEI SPORTS
車番	360
出走回数	61
優勝回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
シリーズ最高順位	37位 (2022)
過去参加シリーズ
全日本F3選手権 全日本ツーリングカー選手権 N1耐久シリーズ スーパー耐久

人物

ランナップスポーツおよびランナップグループ代表である。 1986年（昭和61年）に西日本サーキットシビックレースでデビューし、F3、FC45、全日本ツーリングカー選手権 (Gr.A)やN1耐久シリーズなどに出場した。現在 SUPER GT及びFanatec GT World Challenge Asiaにドライバーとして参戦中。

レース戦績

2015年度GT300参戦車両(日産・GT-R)

• 1989年ｰ全日本F3選手権（クロスグラフィック #44 クロスグラフィック レイナード）
• 全日本F3選手権（Bear Speed #44 Bear Speed RT32）
• 1990年 - 全日本F3選手権（タツミレーシング #3 タツミレーシング RT32）
• 1991年 - N1耐久・クラス3（#70 カーメイク★カーパドックAK9）
• 1992年 - NI耐久・クラス3（#66 ワコールループ☆μカーメイクEG6、ワコーループ&μカーメイク9）
• 1993年 - N1耐久・クラス3（#66 カーメイク&ワコールーブEG6、ワコーループμカーメイクBS9）
• 2000年 - スーパー耐久・クラス2（#44 BPFスピードマスターセリカ）
• 2002年 - スーパー耐久・グループN+クラス（#17 ings カワサキインテグラ）
• 2003年 - スーパー耐久・グループN+クラス（#17 キーパー★ingsカワサキDL）
• 2004年 - スーパー耐久・グループN+クラス（#17 キーパーwith☆RUNup）
• 2005年 - スーパー耐久・ST-5クラス（#17 INGS&RUNUP☆キーパーDLインテグラ）
• 2006年 - スーパー耐久・ST-1クラス（#17 キーパー&RUNUP KOSEI DL GT3R）
• 2007年 - スーパー耐久・ST-1クラス（#17 キーパー&KOSEI★ADVAN GT3R）
• 2008年 - スーパー耐久・ST-1クラス（#360 OCN @Koseiポルシェ）
• 2009年 - スーパー耐久・ST-1クラス（#360 Kosei・R・P・GT3）
• 2010年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 石松 Kosei RUNNUP PORSCHE／ポルシェ・996 GT3-RSR）
• 2011年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNNUP SPORTS CORVETTE／シボレー・コルベット Z06.R GT3）
• 2012年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUN UP CORVETTE／シボレー・コルベット Z06.R GT3）
• 2013年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUN UP GROUP GT-R／日産・GT-R GT3）
• 2014年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 OKINAWA MSA・RUN UP GT-R／日産・GT-R GT3）
• 2015年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP Group&DOES GT-R／日産・GT-R GT3）
• 2016年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP Group&DOES GT-R／日産・GT-R GT3）
• 2017年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
• 2018年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
• 2019年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
• 2020年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
• 2021年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
• 2022年 - SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）（シリーズ37位）
• 2023年
  • SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
  • GTワールドチャレンジ・アジア GT3アマ（RunUp Sports #360／日産・GT-R ニスモ GT3）（シリーズ6位・ジャパンカップ4位）
• 2024年
  • SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
  • GTワールドチャレンジ・アジア GT3アマ（RunUp Sports #360／日産・GT-R ニスモ GT3）
• 2025年
  • SUPER GT・GT300クラス（TOMEI SPORTS #360 RUNUP RIVAUX GT-R／日産・GT-R ニスモ GT3）
  • GTワールドチャレンジ・アジア GT3アマ（Runup Sports 3360／日産・GT-R ニスモ GT3）

全日本F3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1989年	クロスフラフィック	トヨタ・3S-G	SUZ DNQ	FSW	SUZ	SEN	TSU	SUG	TSU	SUZ			NC	0
	Bear Speed	日産・CA18									NIS DNQ	SUZ
1990年	タツミレーシング		SUZ	FSW	SUZ	TSU	SEN	SUG	TSU	SUZ	NIS DNQ	SUZ	NC	0

SUPER GT

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2010年	TOMEI SPORTS	ポルシェ・911 GT3RSR	GT300	SUZ	OKA	FSW Ret	SEP 14	SUG 16	SUZ	FSW C	TRM 22	NC	0
2011年		キャラウェイ コルベット Z06.R GT3	GT300	OKA 18	FSW 17	SEP	SUG DNQ	SUZ	FSW	AUT DNQ	TRM	NC	0
2012年			GT300	OKA 13	FSW Ret	SEP 17	SUG 17	SUZ	FSW Ret	AUT 20	TRM 20	NC	0
2013年		日産・GT-R NISMO GT3	GT300	OKA 18	FSW Ret	SEP 18	SUG 23	SUZ	FSW 23	AUT 23	TRM	NC	0
2014年			GT300	OKA 16	FSW 16	AUT 21	SUG	FSW 24	SUZ 20	CHA	TRM 18	NC	0
2015年			GT300	OKA 24	FSW 15	CHA	FSW 21	SUZ Ret	SUG	AUT 14	TRM 23	NC	0
2016年			GT300	OKA 26	FSW NC	SUG	FSW 22	SUZ NC	CHA	TRM 25	TRM 22	NC	0
2017年			GT300	OKA	FSW DNQ	AUT 23	SUG	FSW 22	SUZ 17	CHA	TRM	NC	0
2018年			GT300	OKA	FSW Ret	SUZ 27	CHA	FSW	SUG	AUT 23	TRM	NC	0
2019年			GT300	OKA Ret	FSW DNR	SUZ	CHA	FSW 27	AUT	SUG	TRM	NC	0
2020年			GT300	FSW Ret	FSW	SUZ	TRM	FSW 25	SUZ	TRM	FSW 21	NC	0
2021年			GT300	OKA	FSW 24	SUZ	TRM	SUG	AUT 26	TRM	FSW 22	NC	0
2022年			GT300	OKA 21	FSW 10	SUZ	FSW DNR	SUZ 20	SUG	AUT 23	MOT	37位	0.5
2023年			GT300	OKA Ret	FSW 19	SUZ 14	FSW DNR	SUZ DNR	SUG	AUT DNR	MOT	NC	0
2024年			GT300	OKA	FSW	SUZ	FSW	SUZ 21	SUG	AUT DNR	MOT	NC	0

エピソード

• 自チームで使用するゼッケンは「360」を使用しているが、当初は「17」を使用していた。それは「風水的に悪い数字だった」との事で、「すべてまるく収まるように」の意味合いで変更した^[1][2]。
• SUPER GT参戦以降、若手ドライバーの起用に積極的で今迄に起用したドライバーの中で吉田広樹(2014～15年参戦)は、GAINERやGreen Brave等のトップチームで戦い、2023年にGT300クラスでシリーズチャンピオンを獲得。名取鉄平(2022年最終戦参戦)は2023年にKONDO Racingで戦い、2024年に日産からGT500クラスへ昇格を果たした^[3]。