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2016年のSUPER GT
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2016年のSUPER GTは、2016年4月9日・10日に岡山国際サーキットで開幕し、同年11月13日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。
2016年のSUPER GT | |||
前年: | 2015 | 翌年: | 2017 |
サポートシリーズ FIA-F4選手権 |
前年からの主な変更点
要約
視点
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レース日程
全8戦は前年と同じだが、開催順が大きく変更され、ほぼ2014年と同じスケジュールが予定された。タイラウンドが10月開催に戻り、それと入れ替わる形でオートポリスが5月、スポーツランドSUGOが7月の開催となる。ところが4月の熊本地震で震源地から近いオートポリスもコース・施設にダメージを受け、周辺道路が寸断されるなどアクセスにも問題を抱えたことから、同地での開催を延期[1]、後に中止となった[2][注釈 1]。この中止に伴い、ツインリンクもてぎで行われる最終戦で2レース開催し、そのうち代替レースを予選日であった11月12日に予選と決勝を1日で、最終戦を本来の決勝日である同月13日に予選と決勝を1日で、それぞれ実施することとなった[3]。
レギュレーション
GT500クラス
燃料流量リストリクターのサイズが、これまでの100kg/hから95kg/hへと変更となる[5]。また、ウェイトハンデについては、前年までは50kgを超えた場合50kg相当分は燃料流量リストリクターを絞って対応していたが、本年は2013年以前の実際のウェイトを搭載する形に戻される[6]。空力パーツの適用においても、高速サーキット向けのローダウンフォース仕様は富士スピードウェイの2開催のみ使用可、と明文化された[5]。
GT300クラス
FIA GT3車両はMY2016、MY2015のみ参戦が可能となり、MY2014は移行期間対象車としシーズン中のマシン変更が求められることになった[4]。
予選方式
ポールポジションを獲得したドライバー組にポイント1点が授与されるほか、GT300においてはQ2進出台数が13台から14台へと1台増やされた[4]。
マシン
GT500クラス
- ホンダ陣営は前年同様NSX CONCEPT-GTで参戦するが、今季はハイブリッドシステム非搭載仕様に変更する[7]。
GT300クラス
- 前年まで参戦していたホンダ・CR-Zは、参戦を終了した[8]。これに伴いARTAはCR-ZからBMW M6 GT3へと変更する[9]。
- グッドスマイルレーシング[10]、GAINERの11号車[11]、LEON RACING[12]、Rn-SPORT[13]は、前年のメルセデス・ベンツ SLS AMG GT3からAMG GT3に変更する。
- aprは、前年まで参戦していたトヨタ・プリウス(ZVW30型)での参戦を終了し[14]、新型のZVW50型プリウス2台で参戦する[15][16]。
- JLOCとディレクション・レーシングから、ランボルギーニ・ウラカンGT3がそれぞれ2台ずつ、計4台参戦する[17]。
- PACIFIC RACING TEAMはマクラーレン・MP4-12C GT3から2016年モデルのポルシェ・911 GT3Rに変更する[18]。
- LM corsaの51号車はBMW・Z4 GT3からフェラーリ・488 GT3へと変更する[19]。
- Audi Team Hitotsuyamaはアウディ・R8 LMS ultraから新型アウディ・R8 LMSへと変更する。

エントラント
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GT500クラス

- トヨタ陣営(LEXUS GAZOO Racing)は、セルモとサードが体制を維持、チームルマンはアンドレア・カルダレッリが移籍し大嶋和也と、RACING PROJECT BANDOHは国本雄資が移籍し関口雄飛とそれぞれコンビを組み、トムスは伊藤大輔と新加入のニック・キャシディが36号車、ジェームス・ロシターと平川亮が37号車を担当する[22][23]。また脇阪寿一はGT500を勇退しチームルマンの監督に就任[24]、セルモは総監督として浜島裕英を招聘している[25]。
- ホンダ陣営はドラゴ・モデューロ・ホンダ レーシングの小暮卓史とREAL RACINGの武藤英紀が入れ替わるのみの小幅な変更となった[7]。
- 日産陣営はニスモとインパルは体制を維持、KONDO Racingは柳田真孝が移籍して佐々木大樹とコンビを組み、MOLAは千代勝正がGT300から昇格して本山哲とコンビを組む。また総監督が柿元邦彦から田中利和に変わる[26]。
GT300クラス
- aprは、31号車は嵯峨宏紀と中山雄一が継続起用され、30号車には佐々木孝太と永井宏明を起用する[16]。
- PACIFIC RACING TEAMはGulf Racing Japanと共同参戦し、ドライバーには阪口良平と吉田広樹、第3ドライバーとしてディラン・ダーダエルを起用する。また前年まで行ってきた『ラブライブ!』とのコラボレーションを終了する[18]。
- LM corsaの60号車は飯田章と吉本大樹が継続起用され、51号車には新田守男、脇阪薫一に加え都筑晶裕を起用する[19]。
- Audi Team Hitotsuyamaはタイヤをヨコハマからダンロップへと変更する[27]。
- Excellence Porsche Team KTRは山野直也とヨルグ・ベルグマイスターを起用する[21]。
- NDDP RACINGはヤン・マーデンボローが加入し、星野一樹とコンビを組む[28]。
- Rn-sportsはエヴァンゲリオンレーシングとのコラボレーションを実施する。エヴァンゲリオンレーシングは2013年シーズン以来3シーズンぶりの参戦となる[29]。
年間エントリー台数はGT500クラスが15台、GT300クラスが30台、計45台となっている[9]。これに対してコースごとに設定されている決勝の最大出走台数はスポーツランドSUGOが43台、チャーン・インターナショナル・サーキットが39台(現地特別参加を含む予定)、他が全て45台に設定されており、SUGOとチャーンではエントリーされている全台数が出走した場合予選落ちが発生する[30]。
その他
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エントリーリスト
GT500クラス
GT300クラス
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スケジュール及び勝者
ポイントランキング
ドライバー部門
- ポイントシステム
GT500クラス
GT300クラス
チーム部門
- ポイントシステム
GT500クラス
GT300クラス
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脚注
外部リンク
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