網干駅
兵庫県姫路市網干区和久にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
兵庫県姫路市網干区和久にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
駅西側に網干総合車両所があり[1]、送り込み回送を兼ねて当駅を始発・終着とする神戸・大阪方面列車が多く[1]、夜間滞泊を行う列車も多数設定されている。
仮名2文字の電報略号は「ホシ」であり、網干総合車両所に所属する車両に書かれている。
開業時から駅名は「網干」であるが、旧網干町の中心市街(1941年に開業した山陽網干駅付近一帯)からは約3km離れている(網干#地理も参照)。
12両編成対応単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅(停車場)。橋上駅舎を備える。
1番線が上り本線、2番線が下り本線、3番線が上下副本線である。この他、3番線南側にもホームが無い待避線があり、主に姫路駅から回送されて来た入庫列車が使用している。この他、北側ホームには工事用車両のための切欠き線がある。駅構内北側は空地である。
姫路駅管理の直営駅。ICOCAが利用可能(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
上り列車は日中は1時間に4本(10 - 14時は3本)あり、うち2本(10 - 14時は1本)は姫路行普通列車である。播州赤穂から来る列車で、11時台後半以降は終点姫路駅で新快速と接続する。後の2本は当駅始発の列車で、西明石から快速として運転する大阪方面への普通列車である。
下り列車は日中1時間に2本(10 - 14時は1本)あり、姫路始発普通播州赤穂行である。2駅先の相生駅で山陽本線から分岐する赤穂線に入る電車で、相生で主に岡山方面行に接続する。朝晩は赤穂線に入る列車や、岡山方面への列車運行があるため本数が増加する。また当駅止まり列車も日中は1時間に2本存在する。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は6,308人である[13]。
当駅が姫路市と揖保郡太子町との境界付近に所在するため、太子町からの利用客も多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[13]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2000年 | 8,514 |
2001年 | 8,363 |
2002年 | 8,240 |
2003年 | 8,277 |
2004年 | 8,433 |
2005年 | 8,479 |
2006年 | 8,492 |
2007年 | 8,634 |
2008年 | 7,977 |
2009年 | 7,631 |
2010年 | 7,498 |
2011年 | 7,420 |
2012年 | 7,579 |
2013年 | 7,706 |
2014年 | 7,432 |
2015年 | 7,627 |
2016年 | 7,721 |
2017年 | 7,928 |
2018年 | 7,897 |
2019年 | 7,759 |
2020年 | 6,140 |
2021年 | 6,308 |
当駅周辺は姫路市都市計画マスタープランにおいて「姫路市西部の玄関口として、交通結節機能の強化と商業施設の充実を図る地区」と位置付けられている[14]ものの、駅北側の駅前広場が未整備である等、有効な土地利用が行えていないことから、駅北側の土地区画整理事業を進めている[15]。
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