上海地铁
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上海地鐵，亦稱上海軌道交通。伊最早是由軌道交通1號線勒拉1993年正式運營，成為中國大陸第三個開通個城市軌交系統（比北京搭仔天津開來晏）。當中11號線可以去到江蘇省蘇州市崑山市，所以上海地鐵貤是中國頭一個跨省運營個城市軌道交通系統。 到2024年11月30號，上海地鐵已開通運營20條線路、510座車站，運營里程837千米[1]，同北京地鐵爭奪全世界丄線路總長度頂頂長個城市軌道交通系統。
大部分地鐵線路服務辰光是從早上五時到晚上23:00左右。
線路詳細
運營中地鐵線路信息一覽
- 註釋
線路圖
1號線
2號線
3號線
4號線
- 環狀線
- 宜山路站是起點皆終點站頭。
5號線
6號線
7號線
8號線
9號線
10號線
11號線
12號線
13號線
14號線
15號線
16號線
17號線
18號線
金山鐵路
浦江線
市域鐵路
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進站與出站
進站
- 買票後通過安檢再好進去。
- 安檢機器可放入膠捲、相機等，用弗着擔心。
- 然後將買好個車票望進站閘機（閘機上顯示綠色鈎個為進站閘機）個接觸器上拍，閘機上頭個顯示器顯示剩款後方可進站。
- 進站閘機拍票後只要等伊開門或推過欄杆即可。
- 使用交通卡像上頭一樣。
出站
- 找到出站閘機，單程票望閘機個回收票口裏塞，票會自動回收，隨後方可出站。
- 交通卡直接望接觸器上拍，顯示剩款後方可出站。
- 現在額部分車站實行「閘機常開」模式，不要忘記拍卡或塞單程票。
閘機
車站內個閘機有三杆閘機搭門式閘機之分。 三杆閘機推杆即可通過，門式閘機需待開門後可通過。 輪椅需從門式閘機通過。
無法進出站
- 交通卡中無法支付最低票款個餘額時，無法通過閘機。
- 出站時若拍卡時顯示錯誤，請到旁邊個服務中心，工作人員會檢查你個卡，若正常，會開放旁邊個輪椅閘機讓你通過。
- 若用單程票坐過站或做錯站同樣無法出站。
地鐵票
票價
目前上海地鐵個票價標準是2005年底起實行個「一票通」，按照里程單價遞遠遞減制度，0-6千米3元，6-16千米4元，16-26千米5元（莘莊—人民廣場除外），後頭每10千米加收一元，上弗封頂，任意兩站間票價按最短路徑算。
2024年11月份，上海市發改委公布《關於上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》（滬發改價調〔2024〕54號，簡稱「54號文」），適用2024年及以後開通個，由申通地鐵集團運營個市域線（包括市域鐵路、軌道快線（包括22號線[2]））[3]。
買票
- 可以用上海公共交通卡進站
- 車站內有自動售票機，部分僅接受5塊、10塊和50塊個紙幣，要留意自動售票機上LED屏幕個提示。
- 有時部分自動售票機關閉，同樣要留意上頭個LED屏幕提示。
- 還可以用Metro大都會App手機掃碼乘地鐵
票種
上海地鐵個特別票種採用非接觸式IC卡車票，單程票本來也是IC卡，2023年6月1號開始逐步啟用紙質二維碼單程票[4]，2024年以後開通個新站點儕會得轉成紙質單程票。也好使用上海公共交通卡（亦可全國公交卡聯網城市個IC卡，但不可異地充資，也不能享受本地換乘優惠），計費搭普通方式一樣，一個月里向坐滿地鐵70元接下來可享受9折優惠。
- 普通票種：自動售票機搭售票口發售個當日單程票卡。
- 特別票種：
- 紀念票卡：在一年有效期內可以乘坐上海地鐵一次，路程不限；
- 贈票卡：在一個月有效期內可以乘坐上海地鐵一次，路程不限；
- 計次票：在特殊情況下發售，可乘坐上海地鐵限定次數，路程不限。
- 社會保障卡—敬老卡：70歲以上長者憑IC敬老卡勒非高峰時段無限次乘坐上海公共交通，包括地鐵、公交車、輪渡等。
- 上海地鐵一日票：18元/張，可在地鐵所有車站服務中心和上海火車站聯合售票處購買，在規定時間內首次進站24小時內無限次乘坐所有地鐵，27小時內完成最後一次出站。
- 上海地鐵三日票：45元/張，可在地鐵所有車站服務中心和上海火車站聯合售票處購買，在規定時間內首次進站72小時內無限次乘坐所有地鐵，75小時內完成最後一次出站。
- 磁浮地鐵一票通：地鐵一日票+磁浮單程票（55元/張）或地鐵一日票+磁浮雙程票（85元/張）。
- 票務處理專用票：車票發生故障個辰光用於更換。
退票
僅限乘客持有當日當站未使用車票，可到服務中心退票。如果講地鐵延誤15分鐘以上也可以辦理退票，並可索要致歉信。
逃票人
上海地鐵每天流量超過一千萬人次，逃票現象每天儕有發生，每天個逃票比例甚至好佔到總客流量個0.16%[5]。來勒上海地鐵系統里向，逃票會得最高收6倍票款個罰款[6]。
上海地鐵一直幫派出所合作嚴厲打擊地鐵逃票行為。2012年，上海地鐵查獲逃票總人數202,457人次，補票搭加收金額472,898元。[7]2013年6月3號開始，地鐵運營方宣布所有逃票人會得影響伊自家個個人信用信息系統，可能會得導致伊貸款申請、求職等方面碰着問題。[8]必過實際執行當中，地鐵執法人員只對拒絕補票個人採取箇些措施。部分經常性逃票個車站拿原先個驗票閘機從三杆式調成門式閘機[9][10]，而現如今門式閘機已經推廣到了全網的大多數車站。
換乘
規劃搭建設
相關頁面
參考文獻
外部連結
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