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茨城県から福島県に至る一般国道 ウィキペディアから
国道118号(こくどう118ごう)は、茨城県水戸市から福島県須賀川市を経由して、会津若松市に至る一般国道である。
一般国道 | |
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国道118号 | |
地図 | |
総延長 | 216.4 km |
実延長 | 215.3 km |
現道 | 208.5 km |
制定年 | 1953年(昭和28年)指定(1993年(平成5年)変更) |
起点 | 茨城県水戸市 中央郵便局前交差点(北緯36度22分29.38秒 東経140度28分23.74秒) |
主な 経由都市 |
茨城県常陸大宮市、久慈郡大子町 福島県東白川郡棚倉町、石川郡石川町、須賀川市 |
終点 | 福島県会津若松市 北柳原交差点(北緯37度31分4.37秒 東経139度55分59.42秒) |
接続する 主な道路 (記法) |
国道50号 国道123号 国道4号 国道121号 国道49号 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
茨城県水戸市を起点として久慈川に沿って北上して茨城県県北地域を縦貫し、福島県須賀川市を経て会津若松市に至る主要幹線道路。
水戸市 - 須賀川市にかけてはJR東日本水郡線とほぼ並行する。
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道指定当初は経過地の須賀川市から国道4号と重複して郡山市に至る路線であったが、1993年(平成5年)に須賀川市から終点側の経路を鳳坂峠越えを編入して会津若松市に変更した。
水戸市 - 常陸大宮市間は慢性的な交通渋滞に加え、春・夏・秋の行楽シーズンには、常磐自動車道を利用した奥久慈方面への行楽客による交通渋滞が頻発している[33]。このため、渋滞解消を目的として4車線化事業が進められており、とりわけ渋滞の著しい茨城県道61号日立笠間線交差点から現大宮バイパス起点までの区間を優先区間として、重点的に整備が進められている[33]。
また、観光シーズン時の茨城県大子町袋田の国道461号との交差点付近の現道は、袋田の滝方面に向かう右折車に後続の直進車が通行できずに進路を阻まれて交通渋滞が発生することから、袋田バイパスの整備が進められている[34]。
茨城県内の国道118号には瓜連バイパス(道路開業事業のため那珂大宮バイパスに編入)、大宮バイパス、山方バイパスおよび大子バイパスと呼ばれる現道区間があり、その旧道は現在「ふれあい通り」と呼ばれている。
1993年(平成5年)までは須賀川市・大黒町交差点 - 郡山市・郡山警察署前交差点[注釈 7](この当時は警察署前交差点、国道49号交点)間が国道4号と重複区間で終点だった[注釈 8]。
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