தங்க நாற்கரச் சாலைத் திட்டம்

தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம் என்பது இந்தியாவின் நான்கு முக்கியப் பெருநகரங்களான டெல்லி, மும்பை, கொல்கத்தா, சென்னை ஆகியவற்றை இணைக்கும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை நான்கு வழிப்பாதைகளாக மாற்றும் திட்டம் ஆகும். இத்திட்டம் 1999ஆம் ஆண்டு தொடங்கப் பட்டது.^[1] மேற்கூறிய நான்கு நகரங்களையும் இணைக்கும் கோடு நாற்கரமாகக் காணப்படுவதால் இது தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம் எனப் பெயரிடப் பட்டது. இதன் மொத்த நீளம் 5,846 கிலோ மீட்டர்கள் ஆகும்.

தங்க நாற்கரச் சாலை
இந்திய நெடுஞ்சாலை வரைபடத்தில் ஊதா வண்ணத்தில் தங்க நாற்கரச்சாலை வழித்தடம் காட்டப்பட்டுள்ளது
வழித்தடத் தகவல்கள்
பராமரிப்பு இதேநெஆ
நீளம்:	5,846 km (3,633 mi)
தில்லி – கொல்கத்தா
நீளம்:	1,453 km (903 mi)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேநெ 2
தில்லி – மும்பை
நீளம்:	1,419 km (882 mi)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேநெ 8, தேநெ 79A, தேநெ 79, தேநெ 76
மும்பை – சென்னை
நீளம்:	1,290 km (800 mi)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேசிய நெடுஞ்சாலை 4 (இந்தியா), தேநெ 7, தேநெ 46
கொல்கத்தா – சென்னை
நீளம்:	1,684 km (1,046 mi)
முக்கிய சந்திப்புகள்:	தேநெ 6, தேநெ 60, தேநெ 5
நெடுஞ்சாலை அமைப்பு
இந்தியப் போக்குவரத்து வலையமைப்பு தேசம் விரைவுவழி மாநிலம்

இது அப்போதை இந்தியப் பிரதமர் வாஜ்பாயினால் துவங்கப்பட்டது. இந்த முதல் கட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு திட்டம் (NHDP), ரூபாய் 60,000 கோடி ( ஐக்கிய அமெரிக்க $ 12.2 பில்லியன்) செலவில் 5.846 கி.மீ. (3,633 மைல்) தூரம் நான்கு/ஆறு வழி(லேன்) விரைவு(எக்ஸ்பிரஸ்) நெடுஞ்சாலைகள் கொண்டது.

நன்மைகள்

• குறைவான பயண நேரம்
• குறைந்த போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக எரிபொருள் சிக்கனம்.
• தரமான சாலைக் கட்டமைப்பால் குறைந்த விபத்துக்களும் பாதுகாப்பானப் பயணமும்

ஒவ்வொரு மாநிலத்தின் தங்க நாற்கரச் சாலை நீளம்

முடிக்கப்பட்டதும் தங்க நாற்கரச் சாலை இந்தியாவின் 13 மாநிலங்கள் வழியாக கடக்கும்:

எண்	மாநிலம்	தூரம்
1	ஆந்திர பிரதேசம்	1,014 km (630 mi)
2	உத்தர பிரதேசம்	756 km (470 mi)
3	ராஜஸ்தான்	725 km (450 mi)
4	கர்நாடகம்	623 km (387 mi)
5	மகாராஷ்டிரா	487 km (303 mi)
6	குஜராத்	485 km (301 mi)
7	ஒரிசா	440 km (270 mi)
8	மேற்கு வங்காளம்	406 km (252 mi)
9	தமிழ்நாடு	342 km (213 mi)
10	பீகார்	204 km (127 mi)
11	ஜார்க்கண்ட்	192 km (119 mi)
12	அரியானா	152 km (94 mi)
13	தில்லி	25 km (16 mi)
	மொத்தம்	5,846 km (3,633 mi)

தற்போதைய நிலவரம்

எண்	வழி	நிறைவடைந்த நீளம் (கி.மீ)	மொத்த நீளம் (கி.மீ)	நிறைவு (சதவீத்ததில் (%)	இன்றைய நிலவரப்படி	ஆதாரம்
1.	டெல்லி-கொல்கத்தா	1,453 km (903 mi)	1,453 km (903 mi)	100	ஆகஸ்ட்31, 2011	பரணிடப்பட்டது 2009-08-01 at the வந்தவழி இயந்திரம்
2.	மும்பை - சென்னை	1,290 km (800 mi)	1,290 km (800 mi)	100	ஆகஸ்ட் 31, 2011	பரணிடப்பட்டது 2009-08-04 at the வந்தவழி இயந்திரம்
3.	கொல்கத்தா-சென்னை	1,667 km (1,036 mi)	1,684 km (1,046 mi)	98.99	செப்டம்பர் 30, 2011	பரணிடப்பட்டது 2009-07-23 at the வந்தவழி இயந்திரம்
4.	டெல்லி-மும்பை	1,419 km (882 mi)	1,419 km (882 mi)	100	ஆகஸ்ட் 31, 2011	பரணிடப்பட்டது 2009-06-28 at the வந்தவழி இயந்திரம்
	Total	5,829 km (3,622 mi)	5,846 km (3,633 mi)	99.70	செப்டம்பர் 30, 2011	பரணிடப்பட்டது 2009-11-29 at the வந்தவழி இயந்திரம்

NHAI - Current status பரணிடப்பட்டது 2009-11-29 at the வந்தவழி இயந்திரம்

இணைக்கப்படும் நகரங்கள்

தில்லி - கொல்கத்தா	தில்லி - மும்பை	சென்னை - மும்பை	கொல்கத்தா - சென்னை
தில்லி பரிதாபாத் மதுரா ஆக்ரா பிரோசாபாத் இட்டாவா கான்பூர் அலகாபாத் வாரணாசி மொஹானியா தெஹ்ரி தன்பாத் ஆசன்சோல் துர்காபூர் வர்த்தமான் கொல்கத்தா	தில்லி குர்கோன் ஜெய்ப்பூர் அஜ்மீர் சித்தோர்கார் உதயப்பூர் காந்திநகர் அகமதாபாத் வதோதரா சூரத் நவ்சாரி வல்சாடு வாப்பி சில்வாசா மும்பை	சென்னை காஞ்சிபுரம் இராணிப்பேட்டை வேலூர் வாணியம்பாடி கிருஷ்ணகிரி ஓசூர் பெங்களூர் தும்கூர் சித்ரதுர்கா தாவண்கரே ரானேபென்னூர் ஹூப்ளி பெல்காம் கோலாப்பூர் சங்லி-மிராஜ் கராத் சதாரா புனே பன்வேல் மும்பை	கொல்கத்தா கரக்பூர் பாலேஸ்வர் கட்டாக் புவனேஸ்வர் பெர்காம்பூர் சிறீகாகுளம் விஜயநகரம் விசாகப்பட்டினம் காக்கிநாடா ராஜமுந்திரி ஏலூரு விஜயவாடா குண்டூர் ஒங்கோல் நெல்லூர் கும்மிடிப்பூண்டி சென்னை

பரவலர் பண்பாட்டில்

மு. குலசேகரன் எழுதிய தங்க நகைப் பாதை என்னும் புதினம் தங்க நாற்கரச் சாலைத் திட்டத்தால் நிலத்தை இழந்த விவசாயி ஒருவரின் துயர் மிக்க வாழ்க்கையைப் பதிவு செய்வதாக உள்ளது.^[2]