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九龙巴士296C线
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九龙巴士296C线是香港一条来往尚德和长沙湾(海盈邨)的巴士路线,每日清晨至午夜为来往尚德邨、观塘、九龙城、旺角等地的乘客提供服务。
九龙巴士296P线,为296C线的特别班次,只于星期一至五繁忙时间来往尚德及荔枝角站,途经九龙湾商贸区、旺角,不经观塘。
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历史
尚德邨于1998年落成入伙,且人口密度非常高,居民主要从九龙东迁入。周遭当时仍是一片荒芜的新填地,公共交通就只有一条来往观塘区的巴士路线296A线,随着邨内更多单位陆续入伙,该线需求亦超出负荷。
为解决来往九龙市区的极高需求,巴士公司计划开办一条来往钻石山地铁站的巴士路线296B线。不过,经乘客调查后发现,使用296A线的乘客当中,有超过40%乘客的目的地是九龙西,比来往九龙中高约一成。有见及此,九巴把原于路线发展计划建议的296B线永久搁置,改为开办来往深水埗的路线,本线因而诞生。
本线开办后,的确能够分流296A线的乘客,且途经观塘道来往九龙西和尚德邨,观塘区的乘客亦能间接受惠。行车路线和车站位置跟一般途经观塘道的巴士路线略有不同,如来回程取道观塘站下方的隧道和牛头角站对面的天桥;一些功能相近的车站亦不需停靠,如往深水埗方向的骏业里和德福花园站,以及往尚德方向的创纪之城站等,减少与其他路线等候停靠的时间,从而加快行车速度。近年观塘道沿线商厦增加,而40号线也改行龙翔道,296C成为了观塘至深水埗的唯一路线,观塘客量存在增长,所以现在的296C基本上多了观塘、旺角与深水埗之间特快线的角色。巴士公司落实车队空调化,尚德邨成为将军澳新市镇首个没有非空调巴士服务的社区,乘客可用低廉的价钱,得到舒适的旅程。
当港铁将军澳线于2002年8月通车时,运输署曾建议取消本路线,并入新巴796C线[7],但因受到西贡区议会反对而被搁置。
此外,本线与另一条编号相近、来往观塘码头和天水围市中心的269C线同样驶经观塘道,主要用车亦大致相同,由于两线西行方向的目的地相距甚远,在观塘道的车站编排需尽量避免乘客混淆,只有牛头角下邨站因地方太小而被编在同一位置。
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年表
- 1999年3月26日:本线开办,初时以“半特快”形式运作,介乎于牛头角定富街与观塘游乐场之间一段观塘道不设车站,与296A线分工。
- 2003年1月23日:往深水埗方向加设创纪之城站,而往尚德方向则于观塘市中心加设分站,唯行车路线不变。
- 2015年3月21日:增设到站时间预报。[8]
- 2016年1月4日:本线来回方向更改行车路线如下[9][10]:
- 2016年10月6日:因深水埗(东京街西)巴士总站关闭,总站迁往长沙湾(深旺道)巴士总站。
- 2017年7月18日:因应清拆横跨太子道东的K9高架道路,296C线往尚德方向的采颐花园站临时并入景泰街站。
- 2017年10月30日:296P线开办[11]。
- 2019年3月1日:因应太子道东近景泰苑进行道路工程,296C线往尚德方向再临时重设近彩虹邨的“采颐花园”站;296P线往尚德方向景泰街站则临时迁至近彩虹邨的“采颐花园”站。[12][13]
- 2019年3月24日:总站由深旺道延长至海盈邨[14][15]。
- 2020年10月2日:往将军澳方向加停将军澳隧道巴士转乘站,并增设八达通转乘优惠。[16]
- 2021年3月8日:296P线延长至荔枝角站,并改为双向运作。[17]
- 2021年5月1日:往九龙方向加停将军澳隧道巴士转乘站,并增设八达通转乘优惠。[18]
- 2021年7月1日:往尚德方向“采颐花园”站移至四美街与太子道东交界的原位置。[19]
- 2021年8月30日:296C线海盈邨开头班车提早至06:40。[20]
- 2023年4月17日:296C线星期一至五海盈邨开头班车时间提早至06:20。[21]
- 2024年12月1日:296C线往尚德方向增停兴华街西“兴华街西(巴士厂)”站。
- 2025年5月25日:296C线往海盈邨方向增停兴华街西“兴华街西(巴士厂)”巴士站。[22]
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服务时间及班次
- 296C
- 296P
- 星期一至五:
- 尚德开:07:45
- 荔枝角站开:17:45
- 星期六、日及公众假期不设服务。
收费
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乘客于2.5小时内,先后以同一张八达通卡缴付本线及91M/91P/296M/298E线车资,次程可获扣减$4.2,若次程车资相等或低于该金额,则可获豁免车资。
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使用车辆

本线开办初期,因为德国品牌Neoplan Centroliner(AP)尚未出牌,所以暂时采用刚由龙运巴士回流的1997年富豪奥林比安12米(3AV339-348)。直至1999年8月1日,Neoplan Centroliner(AP1-AP20)正式行驶本线,本线成为首2条采用该品牌的香港专利巴士路线之一(另一条则为来往天水围至观塘的269C),九巴当时更特别宣传该款巴士将行走本路线。此外另一款拥有超低地台的富豪超级奥林比安12米(3ASV)为主要用车。
本线部分用车会在每日特定时间,被调派到如296A、601P及N691线行走,每天亦有来自601线的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)为本线服务。
现时,本线使用10辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)及1辆Enviro500 12米(ATEE)双层空调巴士,均属将军澳车厂。[23]
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行车路线
- 296C
尚德开经:尚德邨通道、唐明街、宝顺路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、观塘道天桥、观塘道、太子道东、九龙城天桥、亚皆老街、亚皆老街天桥、亚皆老街、弥敦道、长沙湾道、东京街、东京街西、深旺道、兴华街西(南行)、回旋处、兴华街西(北行)、兴华街西(南行)及荔盈街。
长沙湾(海盈邨)开经:荔盈街、兴华街西(南行)、回旋处、兴华街西(北行)、深旺道、东京街西、东京街、荔枝角道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街、亚皆老街天桥、亚皆老街、九龙城天桥、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、唐明街及尚德邨通道。 296C线之具体停站请参考资讯框[3]
- 296P
尚德开经:尚德邨通道、唐明街、宝顺路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳道、观塘绕道、宏照道、启祥道、伟业街、观塘道、太子道东、九龙城天桥、太子道西、砵兰街、汝州街、钦州街及长沙湾道。
荔枝角站开经:长沙湾道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街、亚皆老街天桥、亚皆老街、九龙城天桥、太子道东、观塘道、伟业街、启祥道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、观塘绕道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、唐明街及尚德邨通道。
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服务状况
本线是尚德邨和唐明苑居民来往观塘市中心、九龙湾、九龙城、旺角和深水埗等九龙市区的主要交通工具之一,因其能够深入九龙心脏地带,行车时间一般情况下,由尚德前往旺角只需约30分钟,过往来往深水埗的新巴796C线绕经调景岭,296C在2016年后改为取道亚皆老街天桥及九龙城天桥,使整体行车时间平均缩短5-10分钟,变成与796C线行车时间相若,故成功吸引乘客回流,延长至西九龙新区服务前796C的范围,亦让西九龙新区乘客提供全日往返九龙东的服务。此路线与793有着明显分工,前者主要服务尚德、观塘道来往长沙湾、西九龙新区的乘客,而后者主要服务将军澳南、调景岭来往九龙城、青山道、苏屋的乘客。自从796C线改组成绕经九龙湾商贸区的793线后,本线定线较793直接,让一部分客源回流。
资料来源
外部链接
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