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2016年のロードレース世界選手権

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2016年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第68回大会となる。

2016年の
FIMロードレース世界選手権
前年: 2015 翌年: 2017

グランプリ

要約
視点

以下のグランプリは2016年シーズン、正式に開催される予定である[1]

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カレンダーの変更

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MotoGP

要約
視点

ホルヘ・ロレンソがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む。ロレンソは自身5度目のタイトルを2015年のバレンシアグランプリで獲得した。

エントリーリスト

暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された[4]

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チームの変更

  • マルクVDSレーシングは二台体制に拡大した。
  • チームLCRは昨シーズン二台体制であったが、今シーズンは一台体制に縮小した。
  • アスパー・レーシングチームホンダとの協力体制を終了し、ドゥカティに変更した。ドウカティを使用するのは2010年2011年以来である。
  • フォワード・レーシング2015年シーズンをもってMotoGPから撤退し、新たにMVアグスタと協力して2016年はスーパースポーツ世界選手権にエントリーする[23]
  • ABモトレーシングもMotoGPを撤退した。
  • イオダ・レーシングもMotoGpを撤退し、スーパーバイク世界選手権への参戦を発表した[24]

ライダーの変更

ルールの変更

  • 2015年シーズンをもって撤退したブリヂストンに代わって、ミシュランが公式タイヤサプライヤーとなる[25]ドルナはまた、タイヤホイールサイズを16.5インチから17インチに拡大することに同意した。(Moto2、Moto3クラスも同様)[26]
  • 前年までの「ファクトリー」と「オープン」は統合される。全てのマシンが統一された電装パッケージ(ECUおよびソフトウェア)を搭載する[27]。各ライダーはシーズンで7基のエンジンを使用できる。エンジンは仕様が凍結される。燃料タンクの容量は22リットルとなる[28]。2013年から15年までに乾燥路面での勝利が無いファクトリーは12基のエンジンを自由に開発できるが、2016年の間に勝利または複数回の表彰台を獲得した場合には来シーズンこれらの利点を失う[28]。同様に、2016年シーズンに表彰台を獲得できないマニファクチャラーは2017年シーズンにこれらの利点を得る。

ポイントランキング

ライダーズ・ランキング

ポイントシステム

ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。

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マニファクチャラーズ・ランキング

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チームズ・ランキング

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Moto2

要約
視点

2015年の日本グランプリでタイトルを獲得したヨハン・ザルコがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む[29]

エントリーリスト

暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された[30]

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チームの変更

  • JiR Moto2は2015年シーズンをもってMoto2からの撤退を発表した[46]
  • ダイナボルト・インタクトGPは2016年シーズンは二台体制に拡大した。一方イタルトランス・レーシングは一台体制に縮小する。
  • スッターも2016年シーズンはマシンを使用するライダーが3名のみだったため、撤退を発表した。それにも関わらず、JPMoto マレーシアはスッターを継続して使用する。
  • レオパード・レーシングはMoto2クラスに復帰する。同チームはかつてキーファー・レーシングとして2010年から2012年までMoto2クラスに参戦していた。チームはカレックスのマシンを使用し、ライダーはダニー・ケントミゲル・オリベイラを起用する。
  • AGPレーシングは暫定エントリーリストに記載されていたが、金融問題のため撤退した。フェデリコ・フリグニレミー・ガードナーはシートを失った[47]
  • イオダレーシング・プロジェクト SRLも撤退した。

ライダーの変更

ポイントランキング

ライダーズ・ランキング

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マニファクチャラーズ・ランキング

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Moto3

要約
視点

前シーズンタイトルを獲得したダニー・ケントはMoto2クラスにステップアップした。

エントリーリスト

暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された[49]

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ポイントランキング

ライダーズ・ランキング

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マニファクチャラーズ・ランキング

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    参照

    外部リンク

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