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板桥车站 (台湾)

位於新北市的台鐵・台灣高鐵・台北捷運車站 来自维基百科,自由的百科全书

板橋車站 (臺灣)map
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板桥车站[a]位于台湾新北市板桥区,为台铁纵贯线台湾高铁台北捷运板南线新北捷运环状线铁路车站。旧址位于府中路,曾为台铁中和线(已经废止)的端点站,后成为捷运府中站所在地;现址坐落于新板桥车站特定专用区之内,曾为板桥客车场所在地,主要采地下化设计。其为新北市首要之交通枢纽,并与台北车站南港车站并列为台北都会区三大交通枢纽。

事实速览 板桥车站Banqiao StationBanciao(2002年~2009年)Panchiao(1945年~2002年)Itahashi[1](1920年~1945年), 位置 ...
事实速览 台湾语言写法及拼音, 汉字 ...
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历史

台铁板桥车站

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台铁车站出口前的石狮子
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台铁剪票口
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台铁站台
  • 1901年8月25日:原本行经海山口(今新庄)的铁路改线行经枋桥(今板桥),于台北厅摆接堡后埔庄 [8](旧城区附近)设站,站名“枋桥”(日语:枋橋ばんきょうばんけう Bankyō ? [注 2])。
  • 1920年10月1日:站名随地名改称“板桥”(日语:板橋いたはし Itahashi ? [注 1][9]位于当时台北州海山郡板桥街后埔深[1]
  • 1922年:改建为木造站房[10](p. 244)
  • 1948年:改建为砖造站房[10]:244
  • 1965年3月5日:自本站东北侧分岐的货运线路中和线通车[10]:244
  • 1985年:板桥客车场启用[10]:244,负责部分东部干线列车之始发(仍有部分班次为台北始发),隶属本站管辖。[11]
  • 1986年:扩建售票房及部分车站设施。
  • 1990年9月23日:中和线废止。
  • 1995年9月:于原板桥客车场与原台湾烟酒公卖局板桥酒厂旧址之上,开始兴建地下化新站与车站大楼。
  • 1997年12月:地下化新站与车站大楼部分完工,供台铁移入地下营运使用[12]
  • 1999年6月:车站大楼全部竣工[10]:244
  • 1999年7月21日:新板桥车站正式启用[10]:244[13]
  • 1999年8月:旧板桥车站拆除,原址转作为板南线板桥线土城线府中站兴建用地[10]:244[14][15]
  • 2010年12月22日:台铁大改点后,台铁板桥车站已经被列为所有各级列车每班都必停靠的站[16]
  • 2019年5月2日:在时任新北市立法委员苏巧慧争取下,台铁板桥车站再度出现北上502次莒光号(树林直达台北)过站不停的对号列车[16],该班车为原2次环岛观光列车回送车改兼办客运。
  • 2022年6月13日:前站长简清期将保存的1951年(民国40年)“重建板桥车站记”铜牌捐回[17][18][注 3]
  • 2022年12月7日:对号列车新增英文版进站广播
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台北捷运板桥站

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捷运板南线站台
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捷运环状线站台
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捷运环状线站台装置艺术
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捷运环状线站台内的丹尼尔·布伦铭版

板南线

板南线原先规划在文化路及汉生路口设立“汉生路站”[10]:250,并于台铁板桥车站旧址(现府中站)北侧设立“板桥站”。后来由于配合台铁“万板专案”及新板桥车站特定专用区计划,因此而重新设计,经将原规划之“汉生路”站点区位南移至板桥酒厂旧址内,并将该站名更改为当今的“板桥站”,而设于台铁板桥车站旧址并原规划命名为“板桥”的捷运站则依邻近路名更名为“府中站”。

目前由于捷运板南线板桥站通道层较为宽敞, 为开放给居民有个练街舞的空间,特别将通道层设立镜子墙,以利大学生练习街舞[19]

  • 2006年5月27日:捷运板桥线板桥站-土城线土城站段开放试乘。
  • 2006年5月31日:随着板桥线“新埔-府中”段与土城线“府中-永宁站”段正式通车而启用[10]:250
  • 2015年6月11日:板桥线低站台门正式启用。[20]

环状线

站内公共艺术负责法国建筑师艾曼纽‧莫侯英语Emmanuelle Moureaux(Emmanuelle Moureaux)与装置艺术家丹尼尔·布伦英语Daniel Buren(Daniel Buren)[21][22][23]

  • 2013年7月16日:动工[24]
  • 2019年10月25日:台北市政府办理环状线第一阶段初勘作业。
  • 2020年1月5日:交通部办理环状线第一阶段履勘作业。
  • 2020年1月19日:环状线“新北产业园区—大坪林”段开放试营运,试乘时间于上午10点至下午4点[25]
  • 2020年1月31日:环状线板桥站随着环状线“新北产业园区大坪林”段正式通车而启用[26]
  • 2023年1月31日:环状线西环段新北产业园区站-大坪林站)交回新北捷运公司营运[27]
  • 2024年12月9日:因“板新-桥和”段下行轨道修复已完成,自当日起开始进行环状线全线动态调试,期间恢复原有营运模式及乘车站台和方向,在全线恢复营运前本站二站台改为“新北产业园区-板桥”旅客下车站台(列车空车开往景安、大坪林),一站台维持往新北产业园区(自中和站开驶空车进入本站调度),往新北产业园区方向需在一站台候车。
  • 2024年12月12日:“板新-桥和”段修复并调试完成,于当日12时恢复通车。
  • 2025年5月27日:环状线新增设出入口开工[28]
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台湾高速铁路板桥站

  • 2006年11月16日:启用[10]:249
  • 2007年1月5日:高铁“板桥-左营”段通车,开始停靠列车[10]:249
  • 2007年3月2日:高铁自本站向北延伸通车至台北站[10]:249
  • 2018年7月1日:高铁大改点,3xx/13xx次(台中以北直达,台中以南各站皆停)不停靠本站,并改为停靠桃园站。

车站构造

车站主体为地上25层、地下五层之建筑,总楼地板面积30余万平方米,亦为全台湾楼层第二高的车站建筑,仅次于南港车站。一楼大厅南、北侧有三个出入口、西侧有一个出入口、东侧则有两个出入口。西侧与板桥公交车站(市区公交车)相邻、东侧则与板桥客运站(长短途客运)相邻,地下一楼北端与捷运车站穿堂层连通、南端则可以通达新北市政府广场竹笋艺术作品区。

台铁的售票处设于1楼大厅层,高铁售票处位于地下1楼;地下1楼穿堂层,有面包店、便利商店等和环球板桥店的美食街;2楼为环球板桥店及空中走廊;3~22楼为台铁局、铁工局、高铁局及其它政府单位的办公室(其中金融监督管理委员会使用7楼与14~18楼)、25楼则设有瞭望台亦由冠德集团经营。台铁的两个岛式站台位于地下二楼、高铁南下站台位于地下二楼、北上站台则设于地下三楼,皆为岛式站台。

台北捷运板南线为地下三层车站,设有出入口3座及一个与台铁/高铁车站穿堂层连通的出入口,地下一楼为穿堂层、地下二楼为大厅层、岛式站台位于地下三楼,设有低站台门。环状线车站则为地上三层车站,设有3处出入口(一处出入口目前兴建中),侧式站台2座,设高站台门,穿堂层与板桥客运站共同设置于联开大楼内(位于旧客运站原址),由于与板南线之间里程过长,两线之间采用站外转乘方式处理,乘客须先出站后,20分钟内进入另一线车站内,始享有合并计费的优惠,并设有单程票转乘闸门,给持单程票旅客使用[29][30]

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板桥车站轨道配线图(台铁部分)
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车站楼层

地上
二十四~二十五楼
商业区 环球健身中心
地上
三~二十二楼
办公区 交通部铁道局
金融监督管理委员会
智慧财产及商业法院
新北市政府职业训练中心
地上
四楼
环状线
天桥层
站内站台联络天桥
站外连通空桥(通往台铁、高铁车站二楼)
地上
三楼
环状线
大厅层
(接1站台)
站厅、询问处、自动售票机验票闸门、洗手间
侧式站台,右侧开门
一站台 台北捷运环状线新北产业园区方向(Y17 新埔民生站
二站台 台北捷运环状线 往大坪林方向(Y15 板新站
侧式站台,右侧开门
地上
二楼
商店区 环球板桥店
站外连通空桥(通往环状线板桥站/板桥公交车站方向)
地上
一楼
大厅层 出入口
台铁售票处/自动售票机、服务台
环球板桥店
地下
一楼
台铁/高铁
大厅层
高铁售票处/自动售票机/验票闸门/等候区
台铁剪票口/台铁本铺
旅游服务中心、地下街、地下人行通道
洗手间、母婴室、环球板桥店
新北市板桥车站低碳智慧图书馆[31]
地下人行通道
(与捷运板南线、板桥公交车站、新府路地下人行通道、新站路地下人行通道连通)
板南线
穿堂层
地下人行通道/街舞区(与台铁、高铁车站地下一楼连通)
环状线
连通层
楼梯、电梯通往板桥客运站、环状线车站
(经由新站路地下人行通道与台铁、高铁车站地下一楼连通)
地下
二楼
台铁1A月台 台湾铁路西部干线台北松山南港汐止七堵基隆 方向
台湾铁路东部干线瑞芳双溪福隆宜兰罗东苏澳新苏澳花莲志学寿丰凤林台东知本 方向
岛式月台(顺行)
台铁1B月台 台湾铁路西部干线 往 台北松山南港汐止七堵基隆 方向
台湾铁路东部干线 往 瑞芳双溪福隆宜兰罗东苏澳新苏澳花莲志学寿丰凤林台东知本 方向
无月台 台湾铁路通过线
台铁2A月台 台湾铁路西部干线 往 莺歌桃园中坜新竹北湖湖口苗栗三义台中彰化员林斗六嘉义新左营高雄屏东潮州枋寮 方向
台湾铁路东部干线 往 树林 方向
岛式月台(逆行)
台铁2B月台 台湾铁路西部干线 往 莺歌桃园中坜新竹北湖湖口苗栗三义台中彰化员林斗六嘉义新左营高雄屏东潮州枋寮 方向
台湾铁路东部干线 往 树林 方向
高铁1A月台 台湾高铁台中左营 方向
岛式月台(南下)
高铁1B月台 台湾高铁 往 台中左营 方向
板南线
大厅层
询问处、洗手间、自动售票机、验票闸门
地下
三楼
一站台 台北捷运板南线南港展览馆方向(BL08 新埔站
岛式站台,左侧开门
二站台 台北捷运板南线 往顶埔亚东医院方向(BL06 府中站
高铁2A月台 台湾高铁 往 南港 方向
岛式月台(北上)
高铁2B月台 台湾高铁 往 南港 方向
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地下一楼人行通道
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板桥站1楼大厅
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高铁北上站台
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台铁站名牌
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捷运车站出口

出口1~3A为设置于板南线站体,无障碍电梯位于出口3。

出口4~6设置于环状线站体,出口5与新站路地下人行通道连通,可通往文化路、大远百台铁高铁板南线车站,而出口6则可与“东一门”衔接,目前兴建中。另外环状线车站亦可衔接新板特区空桥,可抵达台铁高铁车站二楼、板桥公交车站等处。

更多信息 出入口, 图片 ...

利用状况

根据2024年12月资料,台北捷运本站每日旅运量约为99,938[7]人次,在台北捷运各站中排行第5名;根据2024年资料,台铁本站每日旅运量约为47,781[5],在台铁各站中排行第6名;根据2024年资料,台湾高铁本站每日旅运量约为29,906人次[6],在台湾高铁各站中排行第6名。

更多信息 历年旅客人次纪录(台铁:1946-2005), 年 ...
更多信息 历年旅客人次纪录(2006-), 年 ...
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公共艺术

  • 设有公共艺术《进化的轨迹》[56]

停靠状态

车站周边

车站大楼内

  • 板桥车站办公大楼

3~22楼作为政府机关与私人公司办公室,亦有台铁与高铁工程单位。除环球板桥店外,其他单位使用位于大楼外侧的独立出入口和独立电梯,与一般旅客和消费者区隔。环球板桥店位于B1~2楼,规划有美食街、百货、书店及餐厅。

新板特区

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新北市政府
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板桥公交车站
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板桥客运站

新板特区包含与车站大楼对望的市政府大楼,车站两侧的长途客运站与市区公交车站,以及数间百货商场和影城。位于市政府与车站之间的市民广场已经成为板桥重要的活动举办场地。位于车站斜对角的板信双-子星大楼作为板信商业银行总部,目前是台湾第11高建筑物。而就在离车站不远的远东百货企业总部Mega Tower,则是目前新北市第1、台湾第7高的建筑物[57]

特区周围

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板桥第一体育场

特区规划前此区即座落数间中小学、警消总局与分局,以及两座体育场。

邻近车站

  • 现行营运模式


  • 废止营运模式
更多信息 前一站, 台湾铁路管理局 ...

脚注

参见

外部链接

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