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中華人民共和國公路隧道列表

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中國是一個地形崎嶇的國家,山地高原丘陵約占陸地面積的67% [1]山脈河流眾多,海域遼闊。複雜多樣的地形給交通運輸的發展造成了巨大阻礙。

中國最早用於交通的人工隧道,是古褒斜道石門(隧道),位於今陝西省漢中市境內,長16米,高寬各約4米,可通行車馬,建於東漢永平九年(66年)。古代隧道為了省去襯砌,通常建於較堅硬的岩石中,在施工時採用「火燒水激」的方法,即利用岩石熱脹冷縮的原理,將岩壁火燒之後再迅速澆上冷水,使岩石酥裂,以利開鑿 [2]

隨著隧道技術的不斷發展,現代中國公路建設中,已廣泛採用挖掘隧道的方式穿越山嶺、河流和海底,以縮短線路里程,提高道路技術標準,公路隧道已成為一種重要的交通基礎設施。中國的公路隧道按長度分為4類:特長隧道(L>3,000米)、長隧道(3,000米≥L≥1,000米)、中隧道(1,000米>L>250米)、短隧道(L≤250米)[3]。截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!)末,中國(不含港、澳、台地區)公路隧道為24,850處、26,784.3公里。其中,特長隧道1,752處、7,951.1公里,長隧道6,715處、11,728.2公里[4]

截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!),中國最長的公路隧道是秦嶺終南山隧道,全長18,020公尺(11.20英里),雙洞四車道,於2007年1月20日正式通車。同時也是世界第三長公路隧道、世界最長的雙洞山嶺公路隧道、亞洲最長的山嶺公路隧道。

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按長度列表

僅列出中國大陸地區長度在5,000公尺(3.11英里)以上的公路隧道。

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年表

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其它代表性隧道

  • 打浦路隧道:中國第一座水底公路隧道。位於上海市,穿越黃浦江底,全長2,736米。於1966年動工,1970年10月竣工,1971年6月正式通車。
  • 金州隧道:原名「韓家嶺隧道」。中國第一座單洞四車道公路隧道。位於遼寧省大連市金州區,是 G15 瀋大高速改擴建項目的控制性工程,採用單洞四車道方案,最大開挖寬度22.482米,最大開挖高度15.52米,是當時中國跨度最大的單洞公路隧道。2002年6月開工建設,2004年8月竣工通車。
  • 雅寶隧道:中國第一座雙洞八車道公路隧道。位於廣東省深圳市南坪快速路,上下行分離式隧道,左線長262.5米,右線長225.5米,限界淨寬8米,限界淨高5米,於2006年6月30日通車[496]
  • 萬石山隧道+鐘鼓山隧道:中國第一座地下立交互通隧道。位於福建省廈門市的陽台山山體內,鐘鼓山隧道為雙洞四車道,北行隧道(B洞)長1,227.573米,於1986年通車,南行隧道(A洞)長1,101.911米,於1995年通車;萬石山隧道為雙洞六車道,左洞長1,300.5米,右洞長1,255米,下穿鐘鼓山隧道,並與鐘鼓山隧道通過3條匝道實現連接。整個隧道群由7條隧道構成,全長5,852.384米,於2008年全部建成通車[497][498]
  • 龍頭山隧道:中國第一座雙洞八車道高速公路隧道。位於廣東省廣州市黃浦區 G0425G1508 廣州東二環高速,上下行分離式隧道,左線長1,010米,右線長1,006米,最大開挖寬度21.47米,最大開挖高度13.56米,最大開挖面積229.4平方米,隧道淨寬18米,淨高5米,於2008年6月建成通車[499]
  • 瀏陽河隧道:世界埋深最淺的河底隧道。位於湖南省長沙市湘江大道,全長1,910米,雙洞四車道,其中暗挖段在河床下最小覆土厚度為14米,於2009年10月1日通車[500]
  • 金雞山隧道:中國跨徑最大的高速公路雙連拱隧道。位於福建省 S81 福州機場高速,全長295米,雙向八車道連拱隧道,單洞淨跨為18.198米,連拱隧道總跨度達41.498米,於2010年8月通車[501]
  • 嘎隆拉隧道:中國坡度最大的公路隧道。位於西藏自治區波密縣墨脫縣之間,是中國最後一條通縣公路——  扎墨公路的控制性工程,橫穿崗日嘎布山,全長3,310米,平均海拔3,700米,隧道坡度為4.1%(即每100米下降4.1米),於2010年12月15日貫通[503][504]
  • 方興湖隧道:中國最寬的湖底公路隧道。位於安徽省合肥市方興大道,下穿方興湖,長820米,雙向八車道,左右跨度淨寬16.45米,於2012年7月10日主體竣工[505]
  • 瘦西湖隧道:世界直徑最大的單洞雙層公路隧道。位於江蘇省揚州市,下穿瘦西湖,設計為單管雙層雙向四車道,全長3.6公里,其中主體盾構隧道段長1,275米,直徑14.5米。於2011年8月21日開工建設,2013年12月10日貫通,2014年9月19日正式建成通車[511][512][513]
  • 唐家塬隧道:中國最大斷面的黃土隧道。位於陝西省寶雞市陳倉區,是 G30 西寶高速改擴建工程的重點項目之一,為分離式雙洞設計,隧道最大斷面達172.4平方米,最大埋深75米,兩洞中軸線最大距離為38米。於2014年3月30日貫通[514]
  • 紅專路隧道:世界斷面最大的矩形頂管隧道。位於河南省鄭州市,起於紅專路與姚寨路交叉口,沿紅專路向東下穿中州大道,終點位於紅專路與龍湖外環路交叉口,全長801.263米,為四孔隧道。其中中間兩孔為機動車道,雙向四車道,設計時速40公里,於2014年12月1日試通車;兩側兩孔為非機動車道行人通道 [515][516]。隧道斷面尺寸達到7.5米高×10.4米寬[517]
  • 拱北隧道:世界最長的超大斷面曲線管幕隧道。位於廣東省珠海市,是 G94 港珠澳大橋珠海連接線的重要組成部分,下穿中國日通關量最大的陸路口岸——拱北口岸,由海中隧道和城市地下隧道兩部分組成,全長2,741米,雙向六車道設計,開挖斷面尺寸為19米寬、21米高,面積達336.8平方米。於2016年12月28日貫通[518]
  • 紅谷隧道:中國第一座穿越河流中游的沉管隧道。位於江西省南昌市,穿越贛江,主線全長2,650米,按城市主幹道、雙向六車道標準設計,行車速度為每小時50公里。由南昌市政公用集團融資代建、中國中鐵隧道集團負責施工。於2014年1月開工,2017年7月7日正式通車[519]
  • 雪山一號隧道:原名「知亥代隧道」。世界海拔最高的高速公路隧道。位於青海省瑪沁縣境內的 G0615 花久高速,分離式雙向四車道,左線長4,570米,右線長4,495米,進口海拔4,462米,出口海拔4,406米,於2013年9月開工[520][521],2017年11月13日通車。
  • 蓮塘隧道:世界最大斷面的公路隧道。位於廣東省深圳市東部過境高速,雙向八車道,左線長2,650米,右線長2,201.6米,最大斷面面積達到428.5平方米,最大開挖跨度達到30.01米[523]
  • 金家莊隧道:世界最長的高速公路螺旋隧道。位於河北省張家口市赤城縣崇禮區,是 S3801 延崇高速的重要控制性工程,左幅長4,228米,右幅長4,104米,雙向四車道高速公路標準設計,最高時速100公里,線路縱坡高度差超過250米。於2017年8月開工建設,2019年8月13日貫通[524]
  • 董奉山隧道:中國最大斷面的特長公路隧道。位於福建省福州市長樂區  316國道,中間布置雙洞雙向八車道主路隧道,左右洞均長4,048.5米,最大斷面達234平方米;兩側布置雙洞雙向四車道輔路隧道,左右洞均長4,093米。預計2022年建成通車[527][528]
  • 蔡尖尾山二號隧道:亞洲跨徑最大的公路隧道。位於福建省廈門市海滄疏港通道,最大開挖跨徑達到30.51米,開挖面積達421.73平方米,2022年建成[529]
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注釋

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參考文獻

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外部連結

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