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加用正
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加用 正（かよう ただし、1953年5月17日 - ）は、神奈川県横浜市南区出身の元騎手・元調教師。
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来歴
要約
視点
動物が好きな母の影響で、小さい頃から生き物は身近な存在であり、イヌ、ネコ、ハトなども家にいて、加用も自然と動物が好きになった[1]。兄2人は大学に通っていたが、加用は魅力を感じず「早くから手に職を持ちたい」と探していたところ、馬事公苑騎手課程を紹介するテレビを見たことで騎手を志す[1]。父には反対されたが[1]、母の後押しもあって[1]、関東学院附属中学校卒業後に馬事公苑騎手課程へ入所。馬に乗った瞬間は感動し、目線が高くなって景色が変わり「自分が大好きな馬に乗っているんだ」と思うと、嬉しくなった[1]。
馬事公苑2年次より京都・谷八郎厩舎の下で研修に入るが、書類上は八郎の義父である谷栄次郎厩舎であった。騎手の試験には4回も落ちたが[1]、ラストチャンスだと考えていた5回目でなんとか受かり[1]、1976年にで半年間の研修を積んだ瀬戸口勉厩舎からデビュー。
1年目の1976年には3月6日の阪神第2競走4歳未勝利・カクノホープで初騎乗を果たすが、2着で初勝利はならなかった[2]。同日は阪神障害ステークス（春）・マルブツビート（13頭中9着）で重賞初騎乗も果たし、翌7日の阪神第10競走須磨特別・カクノヤシマで初勝利を挙げる[2]。9月12日の阪神障害ステークス（秋）ではダイエースワローで3着に入り、同19日の阪神では初の1日2勝を挙げる[3]。10月2日・3日の阪神では初の2日連続勝利を記録し、9日の阪神第12競走4歳以上オープンではロングホークに騎乗して3着に入った[4]。1年目から2桁勝利の19勝[5]をマークし、関西の新人賞に当たる中央競馬関西放送記者クラブ賞を受賞[6]。
2年目の1977年には4月3日の阪神第11競走5歳以上オープンを2度目の騎乗となったロングホークで勝利するが、ロングホークにとっては最後の勝利となった[7]。5月1日の京都では第1→2→3競走と3連勝[8]で初の1日3勝[9]を挙げるるなど30勝をマークし、1983年まで7年連続30勝以上を記録[5]。
3年目の1978年には京都記念（春）でハッコウオーに騎乗し、オークス馬リニアクインに先着すると同時にエリモジョージ・ホクトボーイの天皇賞馬2頭に割って入る2着と健闘[10]。7月8日の中京第10競走5歳以上1000万下では後にタマモクロス・ミヤマポピー兄妹の母となるグリーンシャトーに騎乗し[11]、管理する北橋修二厩舎に初出走初勝利をもたらす[12]。
1980年にはノトダイバーでシンザン記念を制し、管理する北橋[13]と共に重賞初勝利を挙げると、きさらぎ賞ではラフオンテースの6連勝を阻止して[14]重賞2連勝を飾る[15] [16]。タイテエム産駒ウエスタンジョージでは愛知杯を制し[17]、
1978年には46勝をマークし全国8位で初のベスト10入りを果たすと、1980年は自己最高の53勝を挙げて全国6位に付けた[5]。
1981年にはウエスタンジョージで金杯（西）→中日新聞杯と年またぎ重賞3連勝を決め、マイラーズカップではダービー馬カツラノハイセイコの2着に終わった[17]。ノトダイバーでは第1回ジャパンカップと同日に行われた京阪杯[18]を制し、1982年には連覇[16]。
1982年の鳴尾記念では瀬戸口の管理馬マルブツウイナーで代打武田悟のノトダイバーにハナ差勝利し[19] 、瀬戸口に平地重賞初勝利をもたらした[20]。
1985年の阪神3歳ステークスではノトパーソでカツラギハイデンの2着[21]、1986年の京都大賞典ではメンバー中唯一の関東馬チェスナットバレーでスズカコバンの2着[22]に入った。
中堅騎手として安定した成績を保ち、1986年にはフリーとなり、1987年の第1回中日スポーツ賞4歳ステークスをヒデリュウオーで逃げ切って初代優勝馬[23]になったと同時に父サクラシンゲキに重賞初勝利をもたらした[24]。
1988年の阪神大賞典ではダイナカーペンターに騎乗した際、有力馬が後ろで牽制しあえば勝機はあると考え、1ハロン13秒台が連続し、1000m通過ラップは1分6秒6、2000m2分11秒0という超スローペースを生み出す[25]。最後の直線では外のマルブツファーストと間に割って入ったタマモクロスと3頭が並んで追い比べとなったが、結局3頭並んで決勝線を通過[26] [27]。写真判定の結果、タマモクロスと全く同時に通過していることが判明し、加用の事前の読み通りのレース展開で[25]、重賞では1979年の福島記念以来9年ぶり5例目となる1着同着となった[28]
1989年の京都記念でもダイナカーペンターでミスターシクレノン・ミヤマポピー・スピードヒーローを従えて逃げ切り[29]、同年の菊花賞では関東馬レインボーアンバーでバンブービギンの2着に入った[30]。
1991年の京都記念ではラストランのサンドピアリス[31]を直線半ばで外から差を詰めての2着に健闘させ、20頭中20番人気で勝利したエリザベス女王杯と同じ距離条件で、京都の観衆を再び騒然とさせた[32]。
1991年の高松宮杯ではダイタクヘリオスに騎乗し、梅田康雄調教師からは最終コーナーで先頭に立ち、差しのダイイチルビーを待たずに追い出す騎乗を指示される[33]。レースでは1枠1番からスタートして先行し、ハナをトーワルビーに譲って2番手を追走[34]。トーワルビーはかかってハイペースを作り、第3コーナーで失速すると、ダイタクヘリオスは代わって先頭に立つ[34]。ダイタクヘリオス先頭、ダイイチルビー2番手で最終コーナーを通過すると、直線では作戦通り、すぐに仕掛けてリードを作る[34]。対するダイイチルビーが外からの末脚でビハインドを埋めにかかり[34]、2頭の差が無くなって全く並んだところが決勝線であったが、写真判定により、ダイタクヘリオスのハナ差先着が認められた。ダイタクヘリオスは前走の安田記念と正反対のワンツーフィニッシュで重賞3勝目となり、加用にとっては1989年のウインターステークス・マルブツスピーリア以来1年半ぶりの重賞勝利であった[34]。
1992年にはマルカアイリスで小倉3歳ステークスを制し最後の重賞勝利[35]を挙げ、阪神3歳牝馬ステークスでは1番人気に支持されるも16位降着に終わった[36]。
最終騎乗日となった1993年2月28日の阪神では第1競走4歳未勝利・セントエイカンで最後の勝利を挙げ、第7競走4歳新馬・ロイヤルモナーク（10頭中4着）を最後に現役を引退[37]。
調教師時代
1994年、栗東トレーニングセンターに加用正厩舎を開業。同年6月11日に札幌競馬場第9競走でパリスケイワンが勝利し、延べ24頭目で初勝利を挙げる。1996年、関屋記念をエイシンガイモンが制し、JRA重賞を初勝利。初年度から徐々に勝利数を伸ばしており、2006年、2007年にはそれぞれ31勝を挙げ、2007年度には関西の優秀調教師賞を受賞した。2014年のJBCスプリントをドリームバレンチノで勝利し、G1級競走初制覇[38]。
2024年3月5日をもって定年のため、調教師を引退した[39]。
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通算成績
要約
視点
騎手成績
主な騎乗馬
※括弧内は加用騎乗時の勝利重賞競走。
- ノトダイバー（1980年シンザン記念・きさらぎ賞、1981年, 1982年京阪杯）
- ウエスタンジョージ（1980年愛知杯、1981年金杯 (西)・中日新聞杯）
- マルブツウイナー（1982年鳴尾記念）
- マルブツサーペン（1984年毎日杯、1985年京阪杯）
- ダイゴアルファ（1987年毎日杯）
- ヒデリュウオー（1987年中日スポーツ賞4歳ステークス）
- ゴルデンビューチ（1987年小倉記念）
- ダイナカーペンター（1988年阪神大賞典、1989年京都記念）
- トウショウアロー（1989年中日新聞杯）
- マルブツスピーリア（1989年ウインターステークス）
- ダイタクヘリオス（1991年高松宮杯）
- ロングタイトル（1991年神戸新聞杯）
- マルカアイリス（1992年小倉3歳ステークス）
- その他
- レインボーアンバー
調教師成績
主な管理馬
※括弧内は当該馬の優勝重賞競走、太字はGI級競走。
- エイシンガイモン（1996年・1997年関屋記念、1999年セントウルステークス）
- ランニングゲイル（1997年弥生賞）
- マイネルイースター（2004年阪神スプリングジャンプ）
- コスモヴァレンチ（2004年小倉2歳ステークス）
- マルブツトップ（2005年佐賀記念）
- アズマビヨンド（2005年阪神ジャンプステークス）
- リミットレスビッド（2006年ガーネットステークス、根岸ステークス、東京盃、兵庫ゴールドトロフィー、2007年黒船賞、東京盃、兵庫ゴールドトロフィー、2008年さきたま杯）
- ホワイトメロディー（2007年関東オークス、クイーン賞）
- マイネルスターリー（2010年函館記念）
- ドリームバレンチノ（2012年函館スプリントステークス、2013年シルクロードステークス、兵庫ゴールドトロフィー、2014年JBCスプリント、2016年東京盃）
- アズマシャトル （2015年小倉記念）
- ミツバ （2017年・2018年マーキュリーカップ、2019年川崎記念）
- ウインムート （2018年兵庫ゴールドトロフィー、2019年さきたま杯）
- ゼルトザーム（2023年函館2歳ステークス）[40]
受賞
- 優秀調教師賞（関西）（2007年）
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主な厩舎所属者
※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。
参考文献
- 木村幸治「JOCKEY ZOOM UP24 加用正 - 東京ナンバーのBMW」（『優駿』1987年9月号〈日本中央競馬会、1987年〉所収）
- 木村幸治『調教師物語』（洋泉社、1997年）ISBN 4896912926
脚注
関連項目
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