2008年のSUPER GT

2008年のSUPER GTは、2008年3月15・16日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月8・9日に富士スピードウェイで閉幕した全9戦のシリーズである。

2008年のSUPER GT
前年:	2007	翌年:	2009

前年からの主な変更点

レギュレーション

「特別性能調整」の復活（2008 GTAブルテン No.004-T、No.008-T、No.012-T及びNo.027-T）

2007年シーズンの単一車種の独走や、2009年車両規則の前倒しをした車両の参加を認めた結果、2006年にGT500クラスに導入された「特別性能調整」が復活した。

開幕戦及び第2戦での、車種ごとの決勝レースのラップタイムを比較し、一定以上早い車種にはその早さに応じて10 - 60kgの重量を、以降のレースで加算（ハンディウェイトとは別に）する。その結果、第2戦よりGT-Rには50kg、レクサス・SC430には40kg加算されることになった。

上記以外に、NSXは開幕戦より車両最低重量に50kg加算し1,150kgとする。

ハンディウェイトの搭載上限は、車体重量が1,200kgになるまでとし、それ以上の性能調整はリストリクタ径の調整にて行われる。

第2戦終了後に、再度車種ごとの性能差を比較した結果、第3戦からの性能調整がGT-Rは50kgから80kg（1,180kg）に、NSXは50kgから40kg（1,140kg）に、レクサス・SC430は40kgから0kg（1,100kg）に見直されることになった。

第5戦終了後に、再度車種ごとの性能差を比較した結果、第6戦からの性能調整がGT-Rは80kgから60kg（1,160kg）に見直されることになった。

その他

従来任意団体として運営されてきたシリーズ運営母体のGTアソシエイションが、4月に「株式会社GTアソシエイション」として正式に法人化された。

→詳細は「SUPER GT § 経営問題」を参照

レース中に車両同士の接触等があった際、従来は「原則として、後ろから押した側に無条件でペナルティを課す」との基準を示していた。同年より「ドライビングスタンダードオブザーバー」として服部尚貴を起用し、レーシングドライバーの目線からどちらの車両により問題があったかを判断して、ペナルティを課すようになった。

この年のマレーシアラウンドのイメージガールは当時スタイルコーポレーションに所属していた黒沢琴美^[1] と佐々木綾美^[2][3] が務めたが、この2人以降、マレーシア戦イメージガールのスタイル所属者起用は2012年の高橋としみまで4年間途絶えることになる。

→「SUPER GTイメージガール § SUPER GTマレーシアラウンドイメージガール」も参照

マシン

GT500

GT-R GT500仕様

日産自動車陣営は、GT-Rに車両を変更するが、2009年車両規則を先取りしているため、ホイールベースの延長や、全高と全幅とがNSXと同じ寸法に変更されている等、これまでより大幅な改造がされている。特別性能調整により、最低車重が第2戦では1,150 kg、第3戦以降は1,180 kg、第6戦以降は1,160kgに変更された。

トヨタ自動車陣営は、2007年と同様にレクサス・SC430を使用。特別性能調整により、最低車重が第2戦では1,140kgに変更されたが、第3戦以降は1,100kgに戻された。

本田技研工業陣営は、2007年と同様にNSXを使用するが、2007年の他車との競争力から特別性能調整が行われ、最低車重が開幕戦より1,150kgとされたが、第3戦以降は1,140kgとなった。

レギュレーション改訂により、2007年に製作された車両は2008年も使用しなくてはならなかったが、ベース車両を変更した日産勢は新規製作した車両を投入した。その後、車両の安全性に問題が発見されたZENT CERUMO SC430^[4] も、第6戦に新規製作車両を投入した^[5]。

GT300

ARTAは、シャシーを新造したASL・ガライヤで参戦。

aprは、2007年までのトイ・ストーリーから、同じディズニー配給のアニメーション映画作品「カーズ」の主人公である「ライトニング・マックィーン」をモチーフにした、ライトニング マックィーン apr MR-Sへ車両を変更。チーム名も「トイ・ストーリー レーシング」から「カーズ レーシング」へ変更し、ゼッケンナンバーも｢95｣となった。なお、MR-Sは2008年シーズンで参戦を終了し、後継はミッドシップに改造されたカローラアクシオを使用。

TEAM TAKEUCHIとRACING PROJECT BANDOHは、フォーミュラ・ニッポン用のRV8J型エンジンを使用し、ミッドシップに改造されたレクサス・IS350での参戦を発表。第3戦より参戦した^[6]。

CUSCO RACINGは、前年のGDB型インプレッサで参戦。当初は第2戦までGDB型を使用し、第3戦からGRB型インプレッサに変更する予定だったが、予定を変更して最終戦までGDB型を継続して使用した。最終戦において、チームより来シーズンは車両を変更する旨のコメントが出されたものの、一転参戦そのものが休止された。

JIM GAINERは、フェラーリ・F430に車両を変更したが、この車両は、前年のフェラーリ・360モデナにF430用のヘッドライト・テールライト・エンジン等を移植したものである。第5戦からF430を改造した車両に変更される予定だったが、最終戦でも360改のままだった。

A&S RACINGは3年ぶりにC6型コルベットを使用、第3戦、第6戦、第9戦にエントリーするも、予選を通過することが出来ず、決勝に出走はしていない。

BMW専門店「studie」はアサダレーシング/グラッドジャパンとのジョイント体制でBMW・Z4 Mクーペを投入、第6戦鈴鹿1000kmから参戦。当初は車両の不具合などで予選を通過することが出来なかったが、最終戦のみ決勝に出走、入賞圏外ながら完走を果たした。エンジンはE39型M5用の5L V8が積まれ、VOCALOIDシリーズの初音ミクがカラーリングされている。また、チームMOLAは、最終戦のみ同シリーズの鏡音リン・レンにカラーリングを変更した。

• 
  ARTA Garaiya
• 
  ライトニング マックィーン apr MR-S

エントリーリスト

GT500クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン 伊沢拓也	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	B
3	YellowHat YMS TOMICA GT-R	ロニー・クインタレッリ 横溝直輝	HASEMI MOTOR SPORT	B
6	ENEOS SC430	伊藤大輔（Rd.1-4,9） → 飯田章（Rd.5-8） ビヨン・ビルドハイム ロベルト・ストレイト（Rd.6）	ENEOS TOYOTA Team LeMans	B
12	カルソニック IMPUL GT-R	松田次生（Rd.1-4,6-9） → ドミニク・シュワガー（Rd.5） セバスチャン・フィリップ	TEAM IMPUL	B
17	REAL NSX	金石勝智 金石年弘 塚越広大（Rd.6）	Real Racing with LEON	B
18	TAKATA 童夢 NSX	道上龍 小暮卓史	童夢レーシングチーム	B
22	MOTUL AUTECH GT-R	ミハエル・クルム 柳田真孝 ドミニク・シュワガー（Rd.6）	NISMO	B
23	XANAVI NISMO GT-R	本山哲 ブノワ・トレルイエ ファビオ・カルボーン（Rd.6）	NISMO	B
24	WOODONE ADVAN Clarion GT-R	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治	KONDO RACING	Y
25	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋武士 石浦宏明	TOYOTA TEAM TSUCHIYA	Y
32	EPSON NSX	ロイック・デュバル 平中克幸	EPSON NAKAJIMA RACING	D
35	宝山 KRAFT SC430	ピーター・ダンブレック 片岡龍也 脇阪薫一 （Rd.6）	TOYOTA TEAM KRAFT	B
36	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪寿一 アンドレ・ロッテラー カルロ・ヴァン・ダム（Rd.6）	PETRONAS TOYOTA TEAM TOM'S	B
38	ZENT CERUMO SC430	立川祐路 リチャード・ライアン	ZENT TOYOTA TEAM CERUMO	B
39	DENSO DUNLOP SARD SC430	高木虎之介 アンドレ・クート 嵯峨宏紀（Rd.6）	TOYOTA TEAM SARD	D
100	RAYBRIG NSX	井出有治 細川慎弥 松浦孝亮（Rd.6）	TEAM KUNIMITSU	B

GT300クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
2	プリヴェKENZOアセット・紫電 (Rd.4のみI.M JIHAN CO.LTD・APPLE・紫電)	高橋一穂 加藤寛規 吉本大樹(Rd.6)	Cars Tokai Dream28	Y
4	EBBRO UEMATSU 320R	阪口良平 松下昌揮 植松忠雄（Rd.6）	Team UEMATSU NOVA	Y
5	プロμ マッハ号 320R	玉中哲二 山野直也 筒井克彦（Rd.6）	TEAM MACH	Y
7	ORC 雨宮 SGC-7	井入宏之 折目遼 松村浩之（Rd.6）	RE雨宮レーシング	Y
9	ニッソーサービスC6（第3,6,9戦）	谷川達也 武井寛史 松本高幸（Rd.6）	A&S RACING	K
11	JIMCENTER ADVAN F430	田中哲也 植田正幸	JIM GAINER	Y
16	CHUGAI UEMATSU 350R（第1,3,9戦）	植松忠雄 筒井克彦	Team UEMATSU NOVA	Y
19	ウェッズスポーツセリカ（Rd.1,2） →ウェッズスポーツ IS350（Rd.3-9）	織戸学 阿部翼 関口雄飛（Rd.6）	RACING PROJECT BANDOH	Y
26	ユンケルパワータイサンポルシェ	谷口信輝 山路慎一（Rd.1-8） → ドミニク·ファーンバッハー（英語版）(Rd.9）	TEAM TAISAN with NISHIZAWA	Y
27	石松・RYUMA HANKOOK GT3 (Rd.7のみ石松・FUNKY'S HANKOOK GT3)	井上貴志 ファン・ジヌ（Rd.1-8） → 青山光司（Rd.9) 高崎保浩（Rd.6）	TEAM SHADOW	H
31	DOUBLEHEAD avex apr MR-S（Rd.1-5.7-9）	峰尾恭輔 坂本雄也	apr	M
33	HANKOOK PORSCHE	木下みつひろ 影山正美	HANKOOK KTR	H
43	ARTA Garaiya	新田守男 高木真一 峰尾恭輔（Rd.6）	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	M
46	MOLA レオパレス Z	星野一樹 安田裕信	MOLA	M
52	GREEN TEC KUMHO IS350（Rd.3-9）	黒澤琢弥 井口卓人 山内英輝（Rd.6）	TEAM TAKEUCHI with SHIFT	K
62	WILLCOM ADVAN VEMAC 408R	柴原眞介（第1,5-9戦） → 密山祥吾（第2-4,6戦） 黒澤治樹	WILLCOM R&D SPORT	Y
66	triple a ムルシエRG-1	山西康司 余郷敦	JLOC	Y
70[7]	外車の外国屋&LMP ポルシェ（Rd.1-7,9） (Rd.4のみLUXURY CAR DEALER GAIKOKUYA&LMP ポルシェ)	前田剛秀（Rd.1） → 赤鮫オヤジ（Rd.2,3） → 石橋義三（Rd.4-7） → 高見沢一吉（Rd.9） 山岸大	TEAM GAIKOKUYA	Y
77	クスコDUNLOPスバルインプレッサ	山野哲也 佐々木孝太（Rd.1-7） → カルロ・ヴァン・ダム（Rd.8,9）	CUSCO RACING	D
81	ダイシン ADVAN Z	青木孝行 藤井誠暢	TEAM DAISHIN	Y
87	アクティオ ガヤルドRG-3	和田久 栗原宗之 行方由之（Rd.6）	JLOC	Y
88	triple a ガイルドRG-3	松田秀士 古谷直広 坂本祐也（Rd.6）	JLOC	Y
95	ライトニング マックィーン apr MR-S (Rd.4のみ apr MR-S)	平手晃平（Rd.1-5,8,9） → 大嶋和也（Rd.6） → 山内英輝（Rd.7） 国本京佑 坂本雄也（Rd.6）	apr	M
110	KUMHO BOXSTER-GT	光貞秀俊 池田大祐	ARKTECH MOTORSPORTS	K
111	ARKTECH BOXSTER-GT（Rd.1-8）	小泉洋史 Guts城内（Rd.1） → 黒澤翼（Rd.2-8） ポール・イップ（Rd.6）	ARKTECH MOTORSPORTS	K
118	4CARAT SON GT3（Rd.1,3-9）	宮本隆士 大井貴之（Rd.1） → 栗原正之（Rd.3-7） → Guts城内（Rd.8,9）	TOMEI SPORT	Y
666	楽天 BOMEX 320R	周防彰悟 山下潤一郎 Takamori.com（Rd.6）	AVANZZA ROSSO	K
808	初音ミク Studie GLAD BMW Z4（Rd.6,7,9）	菊池靖 田ヶ原章蔵	Studie & GLAD with AsadaRacing	Y

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン、K ：クムホ、H ：ハンコック

スケジュール及び勝者

	開催日	開催サーキット	レース距離	GT500優勝者	GT300優勝者
第1戦	3月15日・16日	鈴鹿サーキット	約300km	本山哲 ブノワ・トレルイエ （XANAVI NISMO GT-R）	井入宏之 折目遼 （ORC 雨宮 SGC-7）
第2戦	4月12日・13日	岡山国際サーキット	約300km	本山哲 ブノワ・トレルイエ （XANAVI NISMO GT-R）	新田守男 高木真一 （ARTA Garaiya）
第3戦	5月3日・4日	富士スピードウェイ	約500km	立川祐路 リチャード・ライアン （ZENT CERUMO SC430）	平手晃平 国本京佑 （ライトニング マックィーン apr MR-S）
第4戦	6月21日・22日	セパンサーキット	約300km	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 （WOODONE ADVAN Clarion GT-R）	山野哲也 佐々木孝太 （クスコDUNLOPスバルインプレッサ）
第5戦	7月26日・27日	スポーツランドSUGO	約300km	道上龍 小暮卓史 （TAKATA 童夢 NSX）	新田守男 高木真一 （ARTA Garaiya）
第6戦	8月23日・24日	鈴鹿サーキット	約1,000 km	松田次生 セバスチャン・フィリップ （カルソニック IMPUL GT-R）	星野一樹 安田裕信 （MOLA レオパレス Z）
第7戦	9月13日・14日	ツインリンクもてぎ	約300km	ロニー・クインタレッリ 横溝直輝 （YellowHat YMS TOMICA GT-R）	織戸学 阿部翼 （ウェッズスポーツ IS350）
第8戦	10月18日・19日	オートポリス	約300km	本山哲 ブノワ・トレルイエ （XANAVI NISMO GT-R）	青木孝行 藤井誠暢 （ダイシン ADVAN Z）
第9戦	11月8日・9日	富士スピードウェイ	約300km	松田次生 セバスチャン・フィリップ （カルソニック IMPUL GT-R）	谷口信輝 ドミニク·ファーンバッハー（英語版） （ユンケルパワータイサンポルシェ）

ポイントランキング

ドライバー

決勝順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
ポイント	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1

予選順位	1位	2位	3位
ポイント	3	2	1

決勝ベストラップ順位	1位	2位	3位
ポイント	1	1	1

• 変則的な有効ポイント制を導入し、全9戦のうち、第1戦~第6戦までのうちの上位4戦と、第7戦~第9戦のポイントを合算する。
• 第9戦は、予選順位、決勝ベストラップに対するポイントは与えられない。
• リタイヤ、未完走、失格となった場合は、決勝ベストラップの得点は与えられない。
• 失格となったレースの予選順位・決勝ベストラップのポイント加算は行えず、そのレースの成績をポイント合計対象レースから除外する事はできない。
• 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうが上位となる。それも同じ場合は、シリーズ全体でのレース走行距離を合計し多いほうが上位となる。

GT500

順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 ポイント 1 23 本山哲 ブノワ・トレルイエ 1Ⅱ 1Ⅰⅰ 14 13 14 8 12ⅱ 1Ⅰⅰ 9 76 2 38 立川祐路 リチャード・ライアン 4 7 1Ⅱⅱ 16Ret 3ⅲ 9ⅱ 9 4 2 72 3 36 脇阪寿一 アンドレ・ロッテラー 3 4 2 7 10 3 3 8 7 63 4 12 セバスチャン・フィリップ 16RetⅢ 2Ⅲⅲ 9 14 12 1 11 10 1 61 5 12 松田次生 16RetⅢ 2Ⅲⅲ 9 14 17- 1 11 10 1 61 6 18 道上龍 小暮卓史 7 12 3Ⅰⅰ 3 1Ⅰ 12 8 7 14 60 7 22 ミハエル・クルム 柳田真孝 2Ⅰ 15 12 2Ⅰⅰ 13 4Ⅱ 7 5 11 57 8 1 ラルフ・ファーマン 伊沢拓也 14 3Ⅱⅱ 16Ret 11Ⅱⅱ 15Ⅲ 13ⅰ 2Ⅱ 3Ⅱ 12 49 9 35 ピーター・ダンブレック 片岡龍也 6 6 5Ⅲⅲ 10 2ⅱ 10 6 15ⅱ 6 45 10 32 ロイック・デュバル 平中克幸 10ⅰ 5 7 15Ret 16Ret 11 5 2Ⅲⅲ 4 43 11 100 井出有治 細川慎弥 13 9 4 5 5 2Ⅰⅲ 16 9 16Ret 41 12 3 ロニー・クインタレッリ 横溝直輝 15ⅱ 10 15 9 11 5 1Ⅰⅰ 6 13 39 13 6 ビヨン・ビルドハイム 9 13 6 8 7ⅰ 6 4Ⅲⅲ 14 3 39 14 24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 5ⅲ 8 11 1 8 7 14 16 15 34 15 25 土屋武士 石浦宏明 11 11 8 4 4 14 10 12 8 23 16 6 伊藤大輔 9 13 6 8 18- 17- 17- 17- 3 21 17 6 飯田章 17- 17- 17- 17- 7ⅰ 6 4Ⅲⅲ 14 17- 20 18 100 松浦孝亮 18- 18- 18- 18- 19- 2Ⅰⅲ 18- 18- 18- 19 19 17 金石勝智 金石年弘 8 16 10 6Ⅲⅲ 9Ⅱ 16RetⅢ 15 11 10 16 20 36 カルロ・ヴァンダム 19- 19- 19- 19- 20- 3 19- 19- 19- 11 21 39 高木 虎之介 アンドレ・クート 12 14 13 12 6 15 13 13 5 11 22 12 ドミニク・シュワガー 20- 20- 20- 20- 12 18- 20- 20- 20- 0 22 21- 21- 21- 21- 21- 4Ⅱ 21- 21- 21- 12 23 6 ロベルト・ストレイト 22- 22- 22- 22- 22- 6 22- 22- 22- 5 24 23 ファビオ・カルボーン 23- 23- 23- 23- 23- 8 23- 23- 23- 3 25 17 塚越広大 24- 24- 24- 24- 24- 16RetⅢ 24- 24- 24- 1 26 39 嵯峨宏紀 25- 25- 25- 25- 25- 15 25- 25- 25- 0

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

GT300

順位	No.	ドライバー	第1戦	第2戦	第3戦	第4戦	第5戦	第6戦	第7戦	第8戦	第9戦	合計
1	46	星野一樹 安田裕信	0	11	15	15	6	20	4	8	5	78
2	43	新田守男 高木真一	6	24	5	1	23	2	2	15	2	77
3	26	谷口信輝	13	15	0	0	4	7	12	0	20	71
4	2	高橋一穂 加藤寛規	19	2	11	6	1	0	17	13	0	68
5	81	青木孝行 藤井誠暢	8	5	6	2	16	5	0	23	4	62
6	77	山野哲也	5	11	1	24	0	3	0	5	11	59
7	7	井入宏之 折目遼	23	0	0	12	8	11	0	0	0	54
8	26	山路慎一	13	15	0	0	4	7	12	0	-	51
9	95	国本京佑	0	0	24	2	5	17	0	2	0	50
10	31	坂本雄也	1	0	8	5	11	17	0	0	8	49
11	77	佐々木孝太	5	11	1	24	0	3	0	-	-	43
12	19	織戸学 阿部翼	4	0	2	2	4	1	21	1	6	40
13	62	黒澤治樹	0	6	5	3	0	8	1	0	15	38
14	31	峰尾恭輔	1	0	8	5	11	2	0	0	8	34
15	95	平手晃平	0	0	24	2	5	-	-	2	0	33
16	62	柴原眞介	0	-	-	-	0	8	1	0	15	24
17	4	阪口良平 松下昌揮	3	0	3	8	3	0	0	4	3	24
18	62	密山祥吾	-	6	5	3	-	8	-	-	-	22
19	26	ドミニク・ファーンバッハー	-	-	-	-	-	-	-	-	20	20
20	66	山西康司 余郷敦	0	3	0	4	0	0	11	0	0	18
21	33	木下みつひろ 影山正美	0	4	1	0	2	0	5	6	0	18
22	95	大嶋和也	-	-	-	-	-	17	-	-	-	17
23	77	カルロ・ヴァンダム	-	-	-	-	-	-	-	5	11	16
24	11	田中哲也 植田正幸	0	2	0	0	1	4	0	7	0	14
25	7	松村浩之	-	-	-	-	-	11	-	-	-	11
26	110	光貞秀俊 池田大祐	2	0	2	0	0	0	7	0	0	11
27	26	澤圭太	-	-	-	-	-	7	-	-	-	7
28	5	玉中哲二	0	1	1	0	0	1	1	0	1	5
29	5	山野直也	0	1	1	0	0	1	1	-	1	5
30	111	小泉洋史	0	0	0	0	0	3	0	0	-	3
31	111	黒澤翼	-	0	0	0	0	3	0	0	-	3
32	52	黒澤琢弥 井口卓人	-	0	0	0	0	0	3	0	0	3
33	27	井上貴志	0	-	0	-	-	2	0	-	0	2
34	27	ファン・ジヌ	0	-	0	-	-	2	0	-	-	2
35	27	高崎保浩	-	-	-	-	-	2	-	-	-	2
36	16	筒井克彦	0	-	0	-	-	1	-	0	0	1
37	19	関口 雄飛	-	-	-	-	-	1	-	-	-	1

チーム

決勝順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
ポイント	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1

順位	トップ	同一周回	1周遅れ	2周以上遅れ
ポイント	3	3	2	1

• 全戦のポイント全てが合算される。
• 走行ラップ数ポイントは完走車にのみ与えられる。
• 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうが上位となる。

GT500

順位	No	チーム	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	Rd9	ポイント
1	36	PETRONAS TOYOTA TEAM TOM'S	3	4	2	7	10	3	3	8	7	94
2	38	ZENT TOYOTA TEAM CERUMO	4	7	1	16Ret	3	9	9	4	2	93
3	23	NISMO	1	1	14	13	14	8	12	1	9	86
4	12	TEAM IMPUL	16Ret	2	9	14	12	1	11	10	1	78
5	18	童夢レーシングチーム	7	12	3	3	1	12	8	7	14	75
6	22	NISMO	2	15	12	2	13	4	7	5	11	69
7	35	houzan TOYOTA TEAM KRAFT	6	6	5	10	2	10	6	15	6	68
8	6	ENEOS TOYOTA Team LeMans	9	13	6	8	7	6	4	14	3	64
9	100	TEAM KUNIMITSU	13	9	4	5	5	2	16	9	16Ret	60
10	32	NAKAJIMA RACING	10	5	7	15Ret	16Ret	11	5	2	4	60
11	24	KONDO RACING	5	8	11	1	8	7	14	16	15	56
12	1	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	14	3	16Ret	11	15	13	2	3	12	54
13	3	HASEMI MOTOR SPORT	15	10	15	9	11	5	1	6	13	53
14	25	TOYOTA TEAM TSUCHIYA	11	11	8	4	4	14	10	12	8	44
15	17	REAL RACING with LEON	8	16	10	6	9	16Ret	15	11	10	30
16	39	TOYOTA TEAM SARD	12	14	13	12	6	15	13	13	5	29

GT300

順位	No.	チーム	第1戦	第2戦	第3戦	第4戦	第5戦	第6戦	第7戦	第8戦	第9戦	合計
1	46	MOLA	0	11	18	18	9	23	7	11	7	104
2	43	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	8	23	7	2	23	0	4	18	4	89
3	81	TEAM DAISHIN	11	7	9	3	18	6	2	23	6	85
4	26	Team TAISAN with NISHIZAWA	14	18	0	1	7	8	11	1	23	83
5	2	Cars Tokai Dream28	18	4	14	8	4	0	18	14	2	82
6	77	CUSCO RACING	7	14	1	23	1	1	2	8	14	71
7	7	RE 雨宮レーシング	23	1	1	14	11	13	2	1	0	66
8	95	apr	2	2	23	4	8	17	2	5	0	63
9	62	WILLCOM R&D SPORT		9	8	5	2	10	2	2	18	56
10	31	apr	3	2	11	7	14	-	2	2	11	52
11	19	RACING PROJECT BANDOH	6	0	4	0	1	1	23	4	9	48
12	4	Team UEMATSU NOVA	5	2	5	11	6	0	2	7	5	43
13	33	HANKOOK KTR	2	6	1	2	5	0	8	9	0	33
14	66	JLOC	0	5	0	6	1	1	14	0	1	28
15	11	JIMGAINER	2	1	1	1	2	5	1	6	1	20
16	110	ARKTECH MOTORSPORTS	4	1	1	0	0	0	9	2	1	18
17	5	TEAM MACH	1	3	3	2	0	2	3	1	3	18
18	52	TEAM TAKEUCHI with SHIFT	-	0	0	2	1	1	5	2	1	12
19	111	ARKTECH MOTORSPORTS	1	1	1	1	1	4	1	0	-	10
20	27	TEAM SHADOW	1	-	1	-	-	3	2	-	1	8
21	88	JLOC		1	1	1	1	1	0	1	1	7
22	87	JLOC	0	1	0	1	1	1	1	1	0	6
23	118	TOMEI SPORTS	1	-	1	-	-	1	1	1	1	6
24	70	TEAM GAIKOKUYA	1	1	1	1	0	-	1	-	-	5
25	666	AVANZZA ROSSO	1	1	0	-	0	1	1	1	0	5
26	170	TEAM GAIKOKUYA	-	-	-	-	-	1	-	-	1	2
27	16	Team UEMATSU NOVA	1	0	0	-	-	-	-	-	0	1
28	808	Studie & GLAD with AsadaRacing	-	-	-	-	-	0	0	-	1	1

記録

GT500

• 開幕戦にて、NISMOが参戦させた2台のGT-R(23、22号車)が圧倒的な速さで他車を圧倒し、デビューウィンを1-2フィニッシュで達成。第2戦でも、23号車がハンディウェイトをはねのけポールトゥーウィンし、GT-Rは開幕2連勝となった。ハンディウェイト等による性能調整があるSUPER GTでは連勝するのは非常に難しく、1998年のペンズオイル・ニスモGT-R以来（開幕戦及び第3戦^[8]）10年ぶりである。
• 第3戦にて優勝した立川祐路は、自身の持つJGTC/SUPER GTでの最多勝記録を10勝に伸ばし、リチャード・ライアンは3メーカー全てで優勝を記録した2番目のドライバー（1番目はジェレミー・デュフォア）となった。
• 第7戦にて優勝したYellowHat YMS TOMICA GT-Rは、全てのセッション（練習走行、公式予選、フリー走行、決勝レース）で1位と言う完全優勝を成し遂げた。また、ホンダ陣営のツインリンクもてぎでの連勝は、7でストップした^[9]。
• ドライバーズタイトルは、2連勝を含む3勝を上げたXANAVI NISMO GT-Rが獲得。チームタイトルは、今季の優勝はなかったもののPETRONAS TOYOTA TEAM TOM'Sが獲得した。

GT300

• 第3戦富士でライトニング マックイーン apr MR-Sが優勝し、ドライバーの国本京佑が最年少優勝記録を更新（19歳4ヶ月）した。
• 第4戦セパンでクスコDUNLOPスバルインプレッサが優勝し、GT300クラスでAWDが初めて優勝した。
• 第7戦もてぎでウェッズスポーツ IS350が最後尾^[10] から24台抜きをし優勝した。GT300クラスでの最後尾からの優勝はJGTC/SUPER GT史上初。
• ドライバーズ及びチームタイトルは、最終戦のファイナルラップでスロー走行の車を抜いたMOLA レオパレス Zが獲得した。