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東京都から大阪府に至る一般国道 ウィキペディアから
国道1号(こくどう1ごう)は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。
旧東海道および京街道(大坂街道)を前身とする路線で、日本国道路元標があることでも知られる東京都中央区の日本橋を起点に、関東地方の西側にあたる神奈川県、中部地方の静岡県、愛知県、近畿地方の三重県、滋賀県、京都府を経由し、終点である、大阪府大阪市北区の梅田新道に至る路線で、旧東海道および京街道の経路をほぼ踏襲している。
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
国道1号の起源は、江戸時代の五街道に数えられた東海道の「東京(江戸) - 京都」および、京街道の「京都 - 大阪(大坂)」で、現在でもほぼその経路を踏襲している。起点を日本橋としている点も旧東海道と同じである[5]。ただし東京 - 横浜、静岡県内、京都市内等においてはその当時とは大きく異なっている。
箱根付近で、旧東海道を逸れて箱根七湯[注釈 11]を巡るルートとなった経緯は、明治時代の福沢諭吉の判断によるといわれており、福沢は外貨獲得のため外国人を集める観光資源が必要だと考えて、明治維新後に樹立した明治新政府に対し、湯治場として人気があった箱根温泉を巡る交通の便の良い道路にするように進言したところから箱根ルート選定の由来となっている[6]。箱根七湯を経由する経路は、1887年(明治20年)に塔之沢 - 宮ノ下間に、2年後の1889年(明治22年)に宮城野まで人力車が通れる有料道路が開通し、国道を整備する際にそのまま国道1号に指定されている[7]。
ほぼ全区間に渡り従来の国道1号に対するバイパスが整備されている。特に東京と大阪の近郊では無料バイパスと有料バイパスが並行する形で別々に整備されている箇所が多い。旧道が移管されて現道化されたものが多く、新旧双方が国道1号に路線指定され続けているバイパスは、神奈川県が最多で7区間ある[8]。なお名古屋近郊では従来の国道1号に対するバイパスの路線指定が国道23号となっているため、従来の国道1号がそのまま国道1号として路線指定されている。
凡例:国道1号指定、■従来の国道1号、■無料バイパス等、■有料バイパス、▲一部区間未成、✕全区間未成
起点:東京【日本橋】 | |||
永代通り・日比谷通り | 銀座中央通り | ||
【桜田門交差点】 | 【新橋交差点】 | ||
桜田通り | 第一京浜 | ||
【清正公前交差点】 | |||
目黒通り | 第二京浜 | ||
【玉川IC】 | 【立町交差点】- -【青木通交差点】 | ||
E83第三京浜 | 横浜新道バイパス | 横浜市街 | |
【保土ヶ谷JCT】周辺 | |||
E83有料道路横浜新道 | 横浜環状2号 | ||
【平戸ランプ】 | |||
東海道 | 横浜環状2号 | ||
【不動坂ランプ】 | |||
東海道 | E83戸塚道路 | ||
【戸塚IC】 | 【馬洗橋交差点】 | ||
東海道 | E66横浜環状南線 | ▲横浜藤沢線 | |
【藤沢バイパス出口交差点】 | 【栄JCT】 | 【鵠沼海岸交差点】 | |
藤沢バイパス | C4横浜湘南道路 | 湘南海岸道路 | |
【藤沢IC】 | |||
東海道 | ▲E84新湘南バイパス | ||
【大磯IC】 | |||
東海道 | E84西湘バイパス | ||
【箱根口IC】 | |||
箱根国道 | 小田原箱根道路・箱根新道 | ||
【箱根峠IC】 | |||
箱根峠 | 笹原山中・三ツ谷・塚原バイパス | ||
【三島塚原IC】 | |||
E88東駿河湾環状道路 | 三島大通り | 三島バイパス | |
【伏見IC】 | |||
沼津バイパス | 千本街道 | ||
【原IC】 | |||
沼津バイパス | |||
【富士東IC】 | |||
富士由比線・薩埵峠 | 富士由比バイパス | ||
【興津IC】 | |||
静清バイパス | 静岡市街 | ||
【丸子IC】 | |||
宇津ノ谷峠 | 岡部バイパス | ||
【内谷IC】 | |||
藤枝バイパス | 島田岡部線 | ||
【野田IC】 | |||
島田金谷バイパス | |||
【夜泣石IC】 | |||
小夜の中山 | 日坂バイパス | ||
【日坂IC】 | |||
日坂沢田線 | 日坂バイパス | ||
【八坂IC】 | |||
掛川バイパス | 日坂沢田線 | ||
【沢田IC】 | |||
袋井バイパス | 磐田袋井線 | ||
【三ヶ野IC】 | |||
磐田バイパス | 磐田袋井線 | ||
【小立野IC】 | |||
浜松市街 | 浜松バイパス | ||
【篠原IC】 | |||
浜名街道 | 浜名バイパス | ||
【大倉戸IC】 | |||
潮見坂 | 潮見バイパス | ||
【豊橋東IC】 | |||
豊橋市街 | 名豊道路 | ||
【豊明IC】 | |||
名古屋市街 | 名四国道 | ||
【南福崎交差点】 | |||
北勢バイパス | 名四国道 | ||
【朝日町役場口交差点】 | |||
▲北勢バイパス | 四日市市街 | ||
【大治田IC】 | |||
追分バイパス | |||
【国分町交差点】 | |||
亀山バイパス | 東海道 | ||
【太岡寺町ランプ】 | |||
東海道 | ▲関バイパス | ||
【沓掛交差点】 | |||
鈴鹿峠バイパス | |||
【山中交差点】 | |||
✕甲賀湖南道路 | 東海道 | ||
【大野西交差点】 | |||
甲賀湖南道路 | 東海道 | ||
【石部大橋ランプ】 | |||
大津市街 | ▲甲賀湖南道路 | ||
【藤尾南ランプ】 | 【上砥山ランプ】 | ||
五条バイパス | ▲滋賀山手幹線 | ||
【東山五条交差点】 | 【石山IC】 | ||
五条通・堀川通 (京都市街) |
✕山科大津バイパス | E88京滋バイパス | |
【山科区役所前交差点】 | |||
新十条通 | |||
【九条油小路交差点】- -【鴨川東IC】 | |||
久御山バイパス | 洛南道路 | ||
【京滋バイパス森交差点】 | 【大内交差点】 | 【久御山JCT】 | |
枚方バイパス | 京都南道路 | E89第二京阪道路 | |
【中振交差点】 | 【第二京阪口ランプ】 | ||
寝屋川バイパス | 大阪北道路 | ||
【守口出入口】 | 【花博記念公園口交差点】 | 【門真JCT】 | |
京阪国道 | 花博通経由 | 阪神高速淀川左岸線 | |
【蒲生4交差点】 | 【豊崎出入口】 | ||
曽根崎通 | 新御堂筋 | ||
終点:大阪【梅田新道交差点】 |
国道0号が存在しないため、すべての路線が下位路線となり、案内板や地図上では国道1号で案内される。
国道1号は、日本一多くの都道府県をつなぐ国道の一つで、東京都 - 神奈川県 - 静岡県 - 愛知県 - 三重県 - 滋賀県 - 京都府 - 大阪府の8都府県を通過する[11]。また、東京都特別区を除いて、通過する政令指定都市の数も日本一多く、東京から順に川崎市、横浜市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市の7市を通過する[11]。
※横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、小田原箱根道路、箱根新道、東駿河湾環状道路、静清バイパス、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、北勢バイパス、京滋バイパス 久御山IC以東、阪神高速8号京都線京都外環状線交点以南 - 久御山JCT、第二京阪道路を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。
東京都
神奈川県
静岡県
愛知県
三重県
滋賀県
京都府
大阪府
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