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最長隧道列表中所包含的隧道類型包括:公路、鐵路、地鐵、輸水、灌溉、水力發電、輸電、礦石輸送、粒子加速器等。本列表僅列出長度超過12公里的隧道。
此條目需要更新。 (2023年12月9日) |
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更多資訊 名稱, 地點 ...
| 名稱 | 地點 | 長度 | 類型 | 完成年份 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 德拉瓦輸水道(英語:Delaware Aqueduct) | 137,000公尺(85.13英里) | 輸水 | 1945 | ||
| 遼西供水隧洞 | 130,980公尺(81.39英里) | 輸水 | 2018 | ||
| 派延奈輸水隧道 | 120,000公尺(74.56英里) | 輸水 | 1982 | 橫截面:16米2 | |
| 大夥房輸水工程引水隧道 | 85,320公尺(53.02英里) | 輸水 | 2009 | 渾江-蘇子河;直徑8米 [1] | |
| 奧蘭治河-大魚河隧道(英語:Orange–Fish River Tunnel) | 82,800公尺(51.45英里) | 灌溉 | 1975 | 南半球最長的連續封閉輸水隧道(橫截面:22.5米2) | |
| 博爾門輸水隧道(英語:Bolmen Water Tunnel) | 82,000公尺(50.95英里) | 輸水 | 1987 | 橫截面:8米2 | |
| 北賽普勒斯供水項目(英語:Northern Cyprus Water Supply Project) | 80,000公尺(49.71英里) | 輸水 | 2014 | 世界上第一條,也是最長的海底供水管線。 | |
| 蘇州軌道交通3號線-11號線 | 86,542公尺(53.77英里) | 地鐵 | 2023 | 2023年末,蘇州軌道交通11號線和3號線在唯亭站貫通運營。
世界最長的地鐵隧道 | |
| 廣州地鐵3號線 | 74,890公尺(46.53英里) | 地鐵 | 2005 - 2024 | 機場北/天河客運站-體育西路-海傍 | |
| 成都地鐵6號線 | 68,760公尺(42.73英里) | 地鐵 | 2020 | 世界最長的(單線)地鐵隧道 | |
| 東區排水隧道(英語:Emisor Oriente Tunnel) | 62,500公尺(38.84英里) | 污水處理 | 2014 | [2][3] | |
| 聖哥達基線隧道 | 57,104公尺(35.48英里) | 鐵路 | 2016 | 世界最長的鐵路隧道[4]、最長的標準軌鐵路隧道,雙洞單線;東線:57,104米(2010年10月15日貫通),西線:57,017米(2011年3月23日貫通);瑞士「阿爾卑斯樞紐」計劃的一部分 | |
| 北京地鐵10號線 | 57,100公尺(35.48英里) | 地鐵 | 2008 - 2013 | 世界第二長的地鐵環線隧道 | |
| 青函隧道 | 53,850公尺(33.46英里) | 鐵路 | 1988 | 世界最長的三線軌鐵路隧道、最長的海底隧道(橫截面:74米2),穿越津輕海峽 | |
| 栗峴隧道 | 50,300公尺(31.25英里) | 鐵路 | 2016 | 水西站-芝制站,2015年6月24日貫通[5] | |
| 熱列夫卡輸水隧道(英語:Želivka Water Tunnel) | 51,075公尺(31.74英里) | 輸水 | 1972 | 橫截面:5米2 | |
| 英法海底隧道 | 50,450公尺(31.35英里) | 鐵路 | 1994 | 世界水下部分最長的海底隧道、最長的國際隧道(橫截面:2×45米2 + 1×18米2) | |
| 首爾地鐵5號線 | 47,600公尺(29.58英里) | 地鐵 | 1995 | 傍花站-馬川站 | |
| 賴索托高地調水工程(英語:Lesotho Highlands Water Project)輸水隧道 | 45,000公尺(27.96英里) | 輸水 | 1997 | 卡齊壩(英語:Katse Dam)-姆埃拉壩(英語:Muela Dam)[6] | |
| 彭亨-雪蘭莪原水隧道(英語:Pahang-Selangor Raw Water Transfer Project) | 44,600公尺(27.71英里) | 輸水 | 2014 | 東南亞最長的隧道,穿越蒂迪旺沙山脈,直徑5.23米,最大埋深1,246米,2014年2月19日貫通。[7][8][9][10] | |
| 引黃入晉工程北幹線一號隧洞 | 43,670公尺(27.14英里) | 輸水 | 2011[11] | 2010年11月11日貫通[12] | |
| 引黃入晉工程南幹線七號隧洞 | 43,500公尺(27.03英里) | 輸水 | 2002[13] | 2001年4月18日貫通[14] | |
| 南京地鐵3號線 | 41,567公尺(25.83英里) | 地鐵 | 2010 - 2015 | 星火路站-秣周東路站 | |
| 莫斯科地鐵謝爾普霍夫-季米里亞澤夫線 | 41,500公尺(25.79英里) | 地鐵 | 1983 - 2002 | 阿爾圖菲耶沃站-德米特里·頓斯科伊林蔭路站 | |
| 馬德里地鐵12號線南支線 | 40,960公尺(25.45英里) | 地鐵 | 1999 - 2003 | 環形線路 | |
| 都營地鐵大江戶線 | 40,700公尺(25.29英里) | 地鐵 | 1991 - 2000 | 都廳前站-汐留站-光丘站 | |
| 上海地鐵7號線 | 40,200公尺(24.98英里) | 地鐵 | 2009 - 2011 | 潘廣路站-花木路站 | |
| 卡拉努卡爾水電站(英語:Kárahnjúkar Hydropower Plant)引水隧道 | 39,700公尺(24.67英里) | 水力發電 | 2003 - 2007 | 直徑7.2 - 7.6米,總長72千米隧道群的一部分 | |
| 魁賓輸水道(英語:Quabbin Aqueduct) | 39,600公尺(24.61英里) | 輸水 | 1897 - 1905 | ||
| 西安地鐵3號線 | 39,000公尺(24.23英里) | 地鐵 | 2016 | 魚化寨站-保稅區站 | |
| 莫斯科地鐵卡盧加-里加線 | 37,600公尺(23.36英里) | 地鐵 | 1958 - 1990 | 梅德韋德科沃站-新亞先涅沃站 | |
| 深圳地鐵1號線 | 37,479公尺(23.29英里) | 地鐵 | 2009 - 2011 | 羅湖站-固戍站 | |
| 賴索托高地調水工程(英語:Lesotho Highlands Water Project)配水隧道 | 37,000公尺(22.99英里) | 輸水 | 1998 | 內徑4.5米;分為南段和北段,南段:15千米,姆埃拉壩(英語:Muela Dam)-賴索托/南非邊境;北段:22千米,賴索托/南非邊境-阿什河(英語:Ash River (South Africa))[6] | |
| 深圳地鐵2號線 | 36,164公尺(22.47英里) | 地鐵 | 2010 - 2011 | 赤灣站-新秀站 | |
| 牛欄江-滇池補水工程大五山隧洞 | 36,036公尺(22.39英里) | 輸水 | 2013 | [15] | |
| 上海地鐵10號線 | 36,000公尺(22.37英里) | 地鐵 | 2010 | 虹橋火車站站/航中路站-新江灣城站 | |
| 新加坡地鐵環線 | 35,700公尺(22.18英里) | 地鐵 | 2009 - 2011 | 多美歌站-港灣站 | |
| 首爾地鐵6號線 | 35,100公尺(21.81英里) | 地鐵 | 2000 - 2001 | 鷹岩站-烽火山站 | |
| 勒奇山基線隧道 | 34,577公尺(21.49英里) | 鐵路 | 2007 | 世界最長的山底隧道,其中22千米為單線鐵路,其餘為雙線鐵路 | |
| 泰恩-蒂斯隧道(英語:Northumbrian Water#Kielder Transfer Scheme) | 34,000公尺(21.13英里) | 輸水 | 1983 | 諾森伯蘭供水(英語:Northumbrian Water)隧道 | |
| 馬德里地鐵7號線 | 32,919公尺(20.45英里) | 地鐵 | 1974 - 2007 | 埃納雷斯醫院站(英語:Estación de Hospital del Henares) - 皮提斯站(英語:Estación de Pitis) | |
| 新關角隧道 | 32,645公尺(20.28英里) | 鐵路 | 2014 | 中國最長的鐵路隧道、世界最長的高原鐵路隧道;雙洞單線;海拔高度:3,323.58-3,380.97米 [16][17];2014年4月貫通。 | |
| 賴索托高地調水工程(英語:Lesotho Highlands Water Project)互通隧道 | 32,000公尺(19.88英里) | 輸水 | 2004[18] | 莫哈萊壩(英語:Mohale Dam)-卡齊壩(英語:Katse Dam)[6] | |
| 廣州地鐵2號線 | 32,000公尺(19.88英里) | 地鐵 | 2010 | 廣州南站-嘉禾望崗站 | |
| 柏林地鐵U7線 | 31,760公尺(19.73英里) | 地鐵 | 1924 - 1984 | 施班道市政廳站(英語:Rathaus Spandau (Berlin U-Bahn))-魯道站(英語:Rudow (Berlin U-Bahn)) | |
| 台北捷運中和新蘆線 | 31,500公尺(19.57英里) | 地鐵 | 1998 - 2013 | 蘆洲站/迴龍站-大橋頭站-南勢角站 | |
| 北京地鐵4號線-大興線 | 30,950公尺(19.23英里) | 地鐵 | 2009 - 2010 | 安河橋北站-公益西橋站-新宮站 | |
| 蒙特婁地鐵2號線 | 30,798公尺(19.14英里) | 地鐵 | 1966 - 2007 | 禾度嶺站-蒙莫倫斯站 | |
| 上海地鐵2號線 | 30,187公尺(18.76英里) | 地鐵 | 2000 | 徐涇東站-龍陽路站 | |
| 聖彼得堡地鐵莫斯科-彼得格勒線 | 30,100公尺(18.70英里) | 地鐵 | 1961 - 2006 | 帕爾納斯站 - 庫普辛諾站 | |
| 廣州地鐵5號線 | 29,900公尺(18.58英里) | 地鐵 | 2009 | 坦尾站東-文沖站 | |
| 南京地鐵4號線 | 29,805公尺(18.52英里) | 地鐵 | 2011 - 2017 | 龍江站-西崗樺墅站 | |
| 上海地鐵8號線 | 29,650公尺(18.42英里) | 地鐵 | 2007 - 2009 | 市光路站-蘆恆路站 | |
| 阿爾帕-塞凡2號隧道 | 29,600公尺(18.39英里) | 輸水 | 1981 | 阿爾帕河-塞凡湖[19] | |
| 聖彼得堡地鐵基洛夫-維堡線 | 29,600公尺(18.39英里) | 地鐵 | 1955 - 1978 | 老將大道站 - 傑維亞特金諾站 | |
| 埃維諾斯-莫爾諾斯隧道 | 29,357公尺(18.24英里) | 輸水 | 1992-1995 | [20] | |
| 赫爾特曼輸水道(英語:Hultman Aqueduct) | 28,640公尺(17.80英里) | 輸水 | 1939 | 直徑:11.5—14英尺(3.5—4.3公尺)[21] | |
| 尼魯姆-傑勒姆水電站(英語:Neelum–Jhelum Hydropower Plant)引水隧道 | 28,550公尺(17.74英里) | 水力發電 | 2018 | [22] | |
| 北京地鐵1號線 | 28,530公尺(17.73英里) | 地鐵 | 1971 - 2000 | 蘋果園站-大望路站 | |
| 瓜達拉馬隧道 | 28,418公尺(17.66英里) | 鐵路 | 2007 | 穿越瓜達拉馬山脈,雙洞單線;東線:28,418米,西線:28,407米 | |
| 都市西供水隧道(英語:MetroWest Water Supply Tunnel) | 28,300公尺(17.58英里) | 輸水 | 1996 - 2003 | 直徑:14英尺(4.3公尺)[21] | |
| 西秦嶺隧道 | 28,238公尺(17.55英里) | 鐵路 | 2016 | 穿越秦嶺;雙洞單線[23] | |
| 台北捷運板南線 | 28,200公尺(17.52英里) | 地鐵 | 1999 - 2015 | 頂埔站-南港展覽館站 | |
| 武漢軌道交通2號線 | 27,985公尺(17.39英里) | 地鐵 | 2006 - 2012 | 金銀潭站-光谷廣場站,目前僅完成一期工程 | |
| 太行山隧道 | 27,848公尺(17.30英里) | 鐵路 | 2007 | 穿越太行山,雙洞單線;左線:27,839米,右線:27,848米[24] | |
| 倫敦地鐵北線 | 27,800公尺(17.27英里) | 地鐵 | 1890 - 1940 | 莫頓站-東芬奇利站 | |
| 瀋陽地鐵1號線 | 27,800公尺(17.27英里) | 地鐵 | 2010 | 十三號街站-黎明廣場站 | |
| 牛欄江-滇池補水工程大公山隧洞 | 27,229公尺(16.92英里) | 輸水 | 2013 | [15] | |
| 大阪市高速電氣軌道谷町線 | 27,100公尺(16.84英里) | 地鐵 | 1967 - 1983 | 大日站-長原站 | |
| 曼谷地鐵藍線 | 27,000公尺(16.78英里) | 地鐵 | 2004 | ||
| 馬蘭奇供水隧道 | 26,670公尺(16.57英里) | 輸水 | 2018[25] | [26] | |
| 大型正負電子對撞機隧道 | 26,659公尺(16.57英里) | 粒子加速器 | 1989 | 橫截面:11.3 - 15.9米2,環形隧道;現已用於大型強子對撞機,隸屬歐洲核子研究組織 | |
| 伊斯坦堡地鐵M4線(英語:M4 (Istanbul Metro)) | 26,500公尺(16.47英里) | 地鐵 | 2012 | ||
| 八甲田隧道 | 26,455公尺(16.44英里) | 鐵路 | 2010 | 穿越八甲田山,橫截面:64 - 74米2 | |
| 名古屋市營地下鐵名城線 | 26,400公尺(16.40英里) | 地鐵 | 1965 - 2004 | 環線,金山站-名古屋巨蛋前矢田站-金山站 | |
| 尚勒烏爾法灌溉隧道(英語:Şanlıurfa Irrigation Tunnels) | 26,400公尺(16.40英里) | 灌溉 | 2005 | ||
| 上海地鐵9號線 | 26,263公尺(16.32英里) | 地鐵 | 2007 - 2010 | 楊高中路站-九亭站 | |
| 吉格吉貝二號水電站(英語:Gilgel Gibe II Power Station)引水隧道 | 26,000公尺(16.16英里) | 水力發電 | 2005 - 2009 | 吉格吉貝河-奧莫河 | |
| 引黃入晉工程南幹線五號隧洞 | 26,000公尺(16.16英里) | 輸水 | 2002 | [27] | |
| 岩手一戶隧道 | 25,810公尺(16.04英里) | 鐵路 | 2002 | 穿越奧羽山脈 | |
| 薩德伯里輸水道(英語:Sudbury Aqueduct) | 25,750公尺(16.00英里) | 輸水 | 1878 | 現僅作為應急備用 | |
| 蘇州軌道交通1號線 | 25,739公尺(15.99英里) | 地鐵 | 2007-2011 | 木瀆站-鍾南街站;其中金雞湖隧道是中國最長的湖底地鐵隧道 | |
| 西安地鐵1號線 | 25,400公尺(15.78英里) | 地鐵 | 2013 | 後衛寨站-紡織城站 | |
| 深圳地鐵9號線 | 25,380公尺(15.77英里) | 地鐵 | 2016 | 紅樹灣站-文錦站[28] | |
| 科卡科多-辛克雷水電站引水隧洞 | 24,823公尺(15.42英里) | 水力發電 | 2015[29] | [30] | |
| 莫斯科地鐵柳布林諾-德米特羅夫線 | 24,700公尺(15.35英里) | 地鐵 | 1995 - 2010 | 瑪利亞灌林站-賈布利科沃站 | |
| 東京地鐵有樂町線 | 24,600公尺(15.29英里) | 地鐵 | 1974 - 1988 | 地下鐵成增-辰巳 | |
| 洛達爾隧道 | 24,510公尺(15.23英里) | 公路 | 2000 | 世界最長的公路隧道 | |
| 慕尼黑地鐵U2線 | 24,400公尺(15.16英里) | 地鐵 | 1972 - 2009 | 費爾德莫興站-博覽城東站(英語:Messestadt-Ost (Munich U-Bahn)) | |
| 引大濟湟總幹渠達坂山隧洞 | 24,166公尺(15.02英里) | 輸水 | 2015[31] | 石頭峽水利樞紐-黑泉水庫;直徑5米[32] | |
| 德里地鐵黃線(英語:Yellow Line (Delhi Metro)) | 24,000公尺(14.91英里) | 地鐵 | 2004 - 2010 | 古魯·泰格·巴哈德·納加爾站(英語:GTB Nagar metro station)-顧特卜塔站(英語:Qutab Minar metro station);印度最長的隧道 | |
| 成都地鐵1號線 | 23,900公尺(14.85英里) | 地鐵 | 2010 | 升仙湖站-世紀城站 | |
| 馬德里地鐵1號線 | 23,876公尺(14.84英里) | 地鐵 | 1919 - 2007 | 巴爾德卡羅斯站(西班牙語:Estación de Valdecarros) - 皮納·查馬丁站(西班牙語:Estación de Pinar de Chamartín) | |
| 萊因澤-維也納森林隧道(英語:Wienerwald Tunnel) | 23,844公尺(14.82英里) | 鐵路 | 2012 | 維也納-聖帕爾滕,2007年9月3日貫通 | |
| 南呂梁山隧道 | 23,470公尺(14.58英里) | 鐵路 | 2014 | 穿越呂梁山,雙洞單線;左線:23,440米(2013年6月18日貫通),右線:23,470米(2013年6月29日貫通)[33] | |
| 雪山工程(英語:Snowy Mountains Scheme)尤坎本-斯諾伊隧道 | 23,500公尺(14.60英里) | 輸水 | 1965 | 尤坎本湖-艾蘭本德蓄水池(英語:Island Bend Pondage)[34] | |
| 馬德里地鐵6號線 | 23,472公尺(14.58英里) | 地鐵 | 1979 - 2007 | 環線 | |
| 首爾地鐵9號線 | 23,400公尺(14.54英里) | 地鐵 | 2009 | 金浦機場站-新論峴站 | |
| 蒙特婁地鐵1號線 | 23,262公尺(14.45英里) | 地鐵 | 1966 - 2007 | 安基翁站-安諾利·波格朗站 | |
| 台北鐵路地下化隧道 | 23,108公尺(14.36英里) | 鐵路 | 1983 - 2008 | 汐科站-浮洲站 | |
| 北京地鐵2號線 | 23,100公尺(14.35英里) | 地鐵 | 1969 - 1987 | 環線,西直門站-北京站-西直門站 | |
| 華沙烏地鐵1號線 | 23,100公尺(14.35英里) | 地鐵 | 1983 - 2008 | 卡巴特站(英語:Kabaty metro station) - 姆沃奇內站(英語:Młociny metro station) | |
| 紐約地鐵獨立地鐵系統第八大道線 | 23,000公尺(14.29英里) | 地鐵 | 1932 - 1933 | 因伍德-207號大街站-高街-布魯克林橋站 | |
| 新馬水電站引水隧洞 | 22,975公尺(14.28英里) | 水力發電 | 2009 | 直徑8.6米 | |
| 中天山隧道 | 22,467公尺(13.96英里) | 鐵路 | 2014 | 穿越天山;雙洞單線;左線:22,449米,右線:22,467米(2013年9月16日貫通)[35][36] | |
| 吉牛水電站引水隧洞 | 22,377公尺(13.90英里) | 水力發電 | 2013 | [37] | |
| 飯山隧道 | 22,225公尺(13.81英里) | 鐵路 | 2015 | 長野站-金澤站,2007年12月3日貫通 | |
| 大清水隧道 | 22,221公尺(13.81英里) | 鐵路 | 1982 | 穿越谷川岳 | |
| 雪山工程(英語:Snowy Mountains Scheme)尤坎本-蒂默特隧道 | 22,200公尺(13.79英里) | 輸水 | 1959 | 尤坎本湖-蒂默特·旁德水庫(英語:Tumut Pondage)[34] | |
| 青雲山隧道 | 22,175公尺(13.78英里) | 鐵路 | 2013 | 穿越戴雲山;雙洞單線;左線:22,175米,右線:21,837米[38] | |
| 塔拉水電站引水隧道 | 22,000公尺(13.67英里) | 水力發電 | 2006 | [39] | |
| 大關嶺隧道(韓語:대관령터널) | 21,755公尺(13.52英里) | 鐵路 | 2017 | ||
| 上通壩水電站引水隧洞 | 21,746.3公尺(13.51英里) | 水力發電 | 2014 | [40][41] | |
| 沃羅坦-阿爾帕隧道 | 21,652公尺(13.45英里) | 輸水 | 2004 | 沃羅坦河-阿爾帕河[42] | |
| 燕山隧道 | 21,154公尺(13.14英里) | 鐵路 | 2015 | 穿越燕山;單洞雙線[43] | |
| 都營地鐵三田線 | 21,100公尺(13.11英里) | 地鐵 | 1968 - 2000 | 目黑站-志村坂上站 | |
| 倫敦地鐵維多利亞線 | 21,000公尺(13.05英里) | 地鐵 | 1968 - 1971 | 沃森斯托中心站-布里克斯頓站 | |
| UNK質子加速器 | 21,000公尺(13.05英里) | 粒子加速器 | 1994(貫通) | 環形主隧道完成後已停止建設,前景不明。 | |
| 基輔地鐵奧博隆-特列姆基線 | 20,950公尺(13.02英里) | 地鐵 | 1976 - 2013 | 第聶伯英雄站-泰雷姆基站 | |
| 廣佛地鐵 | 20,900公尺(12.99英里) | 地鐵 | 2010 | 魁奇路站-西朗站 | |
| 呂梁山隧道 | 20,785公尺(12.92英里) | 鐵路 | 2011 | 穿越呂梁山,雙洞單線;左線:20,785米,右線:20,738米 | |
| 上海地鐵4號線 | 20,740公尺(12.89英里) | 地鐵 | 2005-2007 | 海倫路站-藍村路站-大木橋路站-宜山路站 | |
| 巴塞隆納地鐵1號線 | 20,700公尺(12.86英里) | 地鐵 | 1926 - 1992 | 貝爾維治醫院站(英語:Hospital de Bellvitge (Barcelona Metro))-方多站(英語:Fondo (Barcelona Metro)) | |
| 西安地鐵2號線 | 20,500公尺(12.74英里) | 地鐵 | 2011-2014 | 西安北站-會展中心站-韋曲南站 | |
| 南京地鐵2號線 | 20,380公尺(12.66英里) | 地鐵 | 2010 | 雨潤大街站-馬群站西 | |
| 上海地鐵6號線 | 20,336公尺(12.64英里) | 地鐵 | 2007 | 博興路站-東方體育中心站 | |
| 金井隧道 | 20,323公尺(12.63英里) | 鐵路 | 2010 | ||
| 引紅濟石工程青峰峽隧洞 | 20,180公尺(12.54英里) | 輸水 | 2017 | 紅岩河-石頭河;直徑3米[44] | |
| 札幌市營地下鐵東西線 | 20,100公尺(12.49英里) | 地鐵 | 1976 - 1999 | 宮之澤站-新札幌站 | |
| 烏鞘嶺隧道 | 20,060公尺(12.46英里) | 鐵路 | 2006 | 穿越烏鞘嶺,雙洞單線;左線:20,060米,右線:20,050米[45] | |
| 馬德里地鐵5號線 | 20,005公尺(12.43英里) | 地鐵 | 1968 - 2006 | 阿拉米達-德-奧蘇納站(西班牙語:Estación de Alameda de Osuna)-恩帕爾梅站(西班牙語:Estación de Empalme) | |
| 倫敦國家電纜網隧道 | 20,000公尺(12.43英里) | 輸電 | 2005 | 埃爾斯特里(英語:Elstree)-聖約翰伍德;直徑3米,400千伏電纜隧道[46] | |
| 辛普朗隧道 | 19,824公尺(12.32英里) | 鐵路 | 1922 / 1906 | 雙洞單線;Ⅱ號:19,824米 / Ⅰ號:19,803米 | |
| 巴黎地鐵9號線 | 19,600公尺(12.18英里) | 地鐵 | 1922 - 1937 | 塞夫爾橋站-蒙特勒伊鎮站 | |
| 舊金山灣區捷運系統 | 19,500公尺(12.12英里) | 地鐵 | 1973 | 巴波亞公園站-西奧克蘭站 | |
| 莫斯科地鐵環狀線 | 19,400公尺(12.05英里) | 地鐵 | 1950 - 1954 | 文化公園站-庫斯克站-白俄羅斯站-文化公園站 | |
| 慕尼黑地鐵U3線 | 19,400公尺(12.05英里) | 地鐵 | 1972 - 2009 | ||
| 福堂水電站引水隧洞 | 19,319公尺(12.00英里) | 水力發電 | 2003 | [47] | |
| 新加坡地鐵東北線 | 19,200公尺(11.93英里) | 地鐵 | 2003-2011 | 港灣站-榜鵝站 | |
| 卡姆奇克隧道 | 19,200公尺(11.93英里) | 鐵路 | 2016[48] | 2016年2月27日貫通[49] | |
| 蘇州軌道交通2號線 | 19,146公尺(11.90英里) | 地鐵 | 2009-2012 | 陸慕站-寶帶橋南站 | |
| 木寨嶺隧道 | 19,115公尺(11.88英里) | 鐵路 | 2016 | 雙洞單線;左線:19,095米,右線:19,115米 | |
| 大阪市高速電氣軌道御堂筋線 | 19,100公尺(11.87英里) | 地鐵 | 1933 - 1987 | 中津站-中百舌鳥站 | |
| 費爾艾那隧道(英語:Vereina Tunnel) | 19,058公尺(11.84英里) | 鐵路 | 1999 | 穿越阿爾卑斯山,世界最長的米軌鐵路隧道 | |
| 新關門隧道 | 18,713公尺(11.63英里) | 鐵路 | 1975 | 穿越關門海峽 | |
| 獅子坪水電站引水隧洞 | 18,713公尺(11.63英里) | 水力發電 | 2009 | [50] | |
| 瓦利亞隧道 | 18,711公尺(11.63英里) | 鐵路 | 2009 | 穿越亞平寧山脈 | |
| 阿爾帕-塞凡1號隧道 | 18,700公尺(11.62英里) | 輸水 | 1981 | 阿爾帕河-塞凡湖[19] | |
| 墨西哥城地鐵3號線 | 18,700公尺(11.62英里) | 地鐵 | 1970 - 1983 | 種族站(英語:Metro La Raza)-大學站(英語:Metro Universidad) | |
| 巴黎地鐵7號線 | 18,600公尺(11.56英里) | 地鐵 | 1910 - 1987 | 新庭站-猶太城-路易·亞拉岡站 | |
| 亞平寧基線隧道 | 18,507公尺(11.50英里) | 鐵路 | 1934 | 穿越托斯坎-艾米利安亞平寧山 | |
| 北京地鐵8號線 | 18,500公尺(11.50英里) | 地鐵 | 2008 - 2012 | 回龍觀東大街站-鼓樓大街站 | |
| 秦嶺隧道 | 18,460公尺(11.47英里) | 鐵路 | 2000 | 穿越秦嶺,雙洞單線;左線:18,460米,右線:18,456米[51] | |
| 引洮工程總幹渠九號隧洞 | 18,275公尺(11.36英里) | 輸水 | 2014 | 2011年10月26日貫通[52][53] | |
| 石林隧道 | 18,208公尺(11.31英里) | 鐵路 | 2016 | 單洞雙線[54] | |
| 山手隧道 | 18,200公尺(11.31英里) | 公路 | 2010-2015 | 雙洞單線;東線18600米、西線18100米;日本、亞洲最長的公路隧道;世界最長的雙洞公路隧道。 | |
| 關州水電站引水隧洞 | 18,137公尺(11.27英里) | 水力發電 | 2014 | 2013年9月9日貫通[55][56] | |
| 南太行山隧道 | 18,125公尺(11.26英里) | 鐵路 | 2014 | 穿越太行山;雙洞單線;左線:18,125米,右線:18,108米[57] | |
| 上海地鐵1號線 | 18,110公尺(11.25英里) | 地鐵 | 1995 | 上海南站站-上海馬戲城站 | |
| 明斯克地鐵汽車廠線 | 18,100公尺(11.25英里) | 地鐵 | 1990 | ||
| 寶興水電站引水隧洞 | 18,053公尺(11.22英里) | 水力發電 | 2009 | [58] | |
| 秦嶺終南山公路隧道 | 18,040公尺(11.21英里) | 公路 | 2007 | 穿越秦嶺;中國最長的公路隧道,世界最長的雙洞越嶺公路隧道[59] | |
| 布拉格地鐵B線 | 18,000公尺(11.18英里) | 地鐵 | 1985 - 1998 | 天堂花園站(英語:Rajská zahrada)-霍爾卡站(英語:Hůrka (Prague Metro)) | |
| 雅典地鐵2號線 | 17,900公尺(11.12英里) | 地鐵 | 1991 - 2013 | 安松波利站(英語:Anthoupoli metro station)-埃利尼科站(英語:Elliniko station) | |
| 雪峰山隧道 | 17,842公尺(11.09英里) | 鐵路 | 2013 | 雪峰山;雙洞單線;左線:17,842米(2011年1月6日貫通),右線:17,826米(2011年1月28日貫通)[60][61] | |
| 北京地鐵5號線 | 17,825公尺(11.08英里) | 地鐵 | 2007 | 惠新西街北口站-宋家莊站 | |
| 華盛頓地鐵紅線 | 17,800公尺(11.06英里) | 地鐵 | 1976 - 1984 | 聯合車站-醫療中心站 | |
| 雅典地鐵3號線 | 17,800公尺(11.06英里) | 地鐵 | 1991 - 2013 | 阿吉亞·瑪麗娜站(英語:Agia Marina metro station)-皮亞琴察公爵夫人站(英語:Doukissis Plakentias station) | |
| 高蓋山隧道 | 17,612公尺(10.94英里) | 鐵路 | 2013 | 雙洞單線;左線:17,594米,右線:17,612米[62] | |
| 金康水電站引水隧洞 | 17,557.7公尺(10.91英里) | 水力發電 | 2006 | 主洞長16,489.7米,副洞長1,068米,合計總長17,557.7米[63] | |
| 錦屏山隧道 | 17,504公尺(10.88英里) | 公路 | 2011 | 錦屏一級水電站-錦屏二級水電站,雙洞(A線長17,485.07米,B線長17,504.245米);最大埋深2,375米,中國第一、世界第二埋深的交通隧道[64][65] | |
| 深圳地鐵3號線 | 17,333公尺(10.77英里) | 地鐵 | 2010-2011 | 水貝站-益田站 | |
| 哈爾科夫地鐵基洛夫-維堡線 | 17,300公尺(10.75英里) | 地鐵 | 1975 | ||
| 引洮工程總幹渠七號隧洞 | 17,286公尺(10.74英里) | 輸水 | 2014 | 2014年10月7日貫通[66][67] | |
| 蘇魯奇引水隧道(英語:Suruç Water Tunnel) | 17,185公尺(10.68英里) | 灌溉 | 2014 | ||
| 永壽梁隧道 | 17,161公尺(10.66英里) | 鐵路 | 2013 | 雙洞單線;左線:17,160.76米,右線:17,154.92米[68][69] | |
| 藍色隧道 | 17,034公尺(10.58英里) | 灌溉 | 2012 | 2011年11月23日建成 | |
| 東京地鐵東西線 | 17,000公尺(10.56英里) | 地鐵 | 1964 - 1969 | 中野站-南砂町站 | |
| 聖哥達公路隧道 | 16,918公尺(10.51英里) | 公路 | 1980 | 穿越利旁廷阿爾卑斯山 | |
| 廣州地鐵4號線 | 16,790公尺(10.43英里) | 地鐵 | 2005 | 新造站-黃村站 | |
| 錦屏二級水電站引水隧洞 | 16,700公尺(10.38英里) | 水力發電 | 2012[70] | 共計四條引水隧洞,洞徑12.4-13米,最大埋深約2,525米,是世界埋深最大的引水隧洞工程;2011年12月8日全部貫通[71][72] | |
| 巴塞隆納地鐵4號線 | 16,700公尺(10.38英里) | 地鐵 | 1929 - 1999 | 新三一站(英語:Trinitat Nova (Barcelona Metro)) - 和平站(英語:La Pau (Barcelona Metro)) | |
| 墨西哥城地鐵1號線 | 16,654公尺(10.35英里) | 地鐵 | 1969 - 1984 | 天文台站-潘蒂特蘭站 | |
| 雪山工程(英語:Snowy Mountains Scheme)馬蘭比吉-尤坎本隧道 | 16,640公尺(10.34英里) | 輸水 | 1961 | 坦坦加拉水庫(英語:Tantangara Reservoir)-尤坎本湖[34] | |
| 巴塞隆納地鐵3號線 | 16,600公尺(10.31英里) | 地鐵 | 1924 - 2001 | 大學區站(英語:Zona Universitària (Barcelona Metro)) - 新三一站(英語:Trinitat Nova (Barcelona Metro)) | |
| 巴塞隆納地鐵5號線 | 16,600公尺(10.31英里) | 地鐵 | 1959 - 1983 | 科爾內利亞中心站(英語:Cornellà Centre (Barcelona Metro)) - 瓦爾德希布倫站(英語:Vall d'Hebron (Barcelona Metro)) | |
| 北京地鐵9號線 | 16,500公尺(10.25英里) | 地鐵 | 2011-2012 | 國家圖書館站-郭公莊站 | |
| 馬德里地鐵8號線 | 16,467公尺(10.23英里) | 地鐵 | 1998 - 2007 | 新部委站(英語:Nuevos Ministerios Station)-巴拉哈斯機場四號航站樓 | |
| 廣州地鐵1號線 | 16,449公尺(10.22英里) | 地鐵 | 1997 | 花地灣站-廣州東站 | |
| 馬德里地鐵3號線 | 16,424公尺(10.21英里) | 地鐵 | 1939 - 2007 | 蒙克羅亞站(英語:Moncloa (Madrid Metro)) - 上綠城站(英語:Villaverde Alto (Madrid Metro)) | |
| 六甲隧道 | 16,250公尺(10.10英里) | 鐵路 | 1972 | 穿越六甲山 | |
| 率安隧道(韓語:솔안터널) | 16,240公尺(10.09英里) | 鐵路 | 2012 | 東栢山站-道溪站;單洞單線;2006年12月7日貫通;隧道內設有雙線的率安站 | |
| 新武界及栗栖引水隧道 | 16,228.6公尺(10.08英里) | 輸水 | 2006 | 濁水溪/栗栖溪-日月潭,其中新武界引水隧道主體長13,943.1米,另於濁水溪支流栗栖溪修建栗栖引水隧道(長度為2,285.5米)到新武界引水隧道,合計總長16,228.6米[73] | |
| 基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦雷線 | 16,000公尺(9.94英里) | 地鐵 | 1960 - 2003 | 學院城站-第聶伯站 | |
| 馬德里地鐵4號線 | 16,000公尺(9.94英里) | 地鐵 | 1944 - 2007 | 阿圭列斯站(英語:Argüelles (Madrid Metro))-皮納爾-德-查馬丁站(英語:Pinar de Chamartín (Madrid Metro)) | |
| 象山隧道 | 15,917公尺(9.89英里) | 鐵路 | 2012 | 雙洞單線;左線:15,898米(2010年11月17日貫通),右線:15,917米(2011年5月14日貫通)[74] | |
| 亨德森隧道 | 15,800公尺(9.82英里) | 鐵路/輸送帶 | 1976 | 弗蘭特山脈(英語:Front Range),僅有一個出口,亨德森鉬礦(英語:Henderson molybdenum mine)用於運輸礦石,曾鋪設窄軌鐵路,於1999年更換為輸送帶[75] | |
| 引大入秦工程盤道嶺隧洞 | 15,723公尺(9.77英里) | 輸水 | 1994 | [76] | |
| 遼西北供水工程白石隧洞 | 15,690公尺(9.75英里) | 輸水 | 2020 | [77] | |
| 戴雲山隧道 | 15,623公尺(9.71英里) | 鐵路 | 2013 | 穿越戴雲山;入口695米為單洞雙線,其餘為雙洞單線;左線:15,623米,右線:15,605米[78] | |
| 富爾卡基線隧道 | 15,442公尺(9.60英里) | 鐵路 | 1982 | 穿越烏里阿爾卑斯山;單洞單線,米軌鐵路隧道 | |
| 天津地鐵1號線 | 15,378公尺(9.56英里) | 地鐵 | 1976 - 2006 | 勤儉道站-土城站 | |
| 高雄市區鐵路地下化計畫 | 15,370公尺(9.55英里) | 鐵路 | 2009 - 2018 | 新左營站-後庄站 | |
| 引額濟烏工程頂山隧洞 | 15,351公尺(9.54英里) | 輸水 | 2005 | [79] | |
| 榛名隧道 | 15,350公尺(9.54英里) | 鐵路 | 1982 | 穿越榛名山 | |
| 北穆亞山隧道 | 15,343公尺(9.53英里) | 鐵路 | 2003 | 穿越北穆亞山脈 | |
| 鹿島污水處理廠(英語:Deer Island Waste Water Treatment Plant)排水隧道 | 15,290公尺(9.50英里) | 污水處理 | 2000 | 直徑24英尺(7.3公尺);將污水處理後的尾水排入大西洋[80] | |
| 菲倫佐拉隧道 | 15,285公尺(9.50英里) | 鐵路 | 2009 | 穿越亞平寧山脈 | |
| 上海地鐵2號線 | 15,274公尺(9.49英里) | 地鐵 | 2000 | 張江高科站-凌空路站 | |
| 牛欄江-滇池補水工程金奎地隧洞 | 15,220公尺(9.46英里) | 輸水 | 2013 | [15] | |
| 木寨嶺隧道 | 15,226公尺(9.46英里) | 公路 | 2024 | 左線:15,226米,右線:15,160米 | |
| 基輔地鐵瑟雷茨-佩切拉線 | 15,200公尺(9.44英里) | 地鐵 | 1989 - 2004 | 瑟雷茨站-南橋 | |
| 寶壇水電站引水隧洞 | 15,200公尺(9.44英里) | 水力發電 | 2010 | [81] | |
| 五里峰隧道 | 15,175公尺(9.43英里) | 鐵路 | 1997 | 穿越赤石山脈,高崎站-長野站 | |
| 薛城水電站引水隧洞 | 15,174公尺(9.43英里) | 水力發電 | 2007 | [82] | |
| 多諾水電站引水隧洞 | 15,161公尺(9.42英里) | 水力發電 | 2013[83] | 2011年9月19日貫通[84] | |
| 引洮工程總幹渠六號隧洞 | 15,142公尺(9.41英里) | 輸水 | 2014 | 2011年12月30日貫通[85][86] | |
| 聖馬科山隧道(英語:Monte Santomarco Tunnel) | 15,040公尺(9.35英里) | 鐵路 | 1987 | 穿越錫拉山(英語:Sila Mountains) | |
| 聖哥達鐵路隧道 | 15,003公尺(9.32英里) | 鐵路 | 1882 | 穿越利旁廷阿爾卑斯山 | |
| 冒天山隧道 | 14,915公尺(9.27英里) | 鐵路 | 2011 | 單洞單線,2010年4月17日貫通[87][88] | |
| 俄公堡水電站引水隧洞 | 14,880.9公尺(9.25英里) | 水力發電 | 2013 | [89] | |
| 中山隧道 | 14,857公尺(9.23英里) | 鐵路 | 1982 | ||
| 艾爾薩亨托4號隧道 | 14,724公尺(9.15英里) | 鐵路 | 1975 | 隸屬南方銅業公司(英語:Southern Copper Corporation)[90] | |
| 麥克唐納山隧道(英語:Mount Macdonald Tunnel) | 14,723公尺(9.15英里) | 鐵路 | 1989 | 穿越落基山脈的冰河國家公園 | |
| 武夷山隧道 | 14,659公尺(9.11英里) | 鐵路 | 2013 | 穿越武夷山脈;單洞雙線,2011年5月17日貫通[91] | |
| 勒奇山隧道 | 14,612公尺(9.08英里) | 鐵路 | 1913 | 穿越伯爾尼山 | |
| 曹娥江引水工程輸水隧洞 | 14,600公尺(9.07英里) | 輸水 | 2011 | 2010年5月貫通[92][93] | |
| 魯默里克隧道(英語:Romerike Tunnel) | 14,580公尺(9.06英里) | 鐵路 | 1999 | ||
| 吉沙水電站引水隧洞 | 14,467公尺(8.99英里) | 水力發電 | 2007 | [94] | |
| 雪山工程(英語:Snowy Mountains Scheme)斯諾伊-吉黑隧道 | 14,430公尺(8.97英里) | 輸水 | 1966 | 艾蘭本德蓄水池(英語:Island Bend Pondage)-吉黑水庫(英語:Geehi Reservoir)[34] | |
| 引黃入晉工程南幹線六號隧洞 | 14,400公尺(8.95英里) | 輸水 | 2002 | [95] | |
| 阿拉山口供水與生態建設工程輸水隧洞 | 14,346公尺(8.91英里) | 輸水 | 2010[96] | 2008年10月15日貫通[97] | |
| 斯德哥爾摩地鐵藍線 | 14,300公尺(8.89英里) | 地鐵 | 1975 - 1977 | 國王花園站(英語:Kungsträdgården metro station)-休斯塔站(英語:Hjulsta metro station) | |
| 雪山工程(英語:Snowy Mountains Scheme)圖馬-蒂默特隧道 | 14,300公尺(8.89英里) | 輸水 | 1961 | 圖馬水庫(英語:Tooma Reservoir)-蒂默特·旁德水庫(英語:Tumut Pondage)[34] | |
| 大瑤山隧道 | 14,295公尺(8.88英里) | 鐵路 | 1987 | 穿越南嶺;單洞雙線[98] | |
| 廣州地鐵8號線 | 14,200公尺(8.82英里) | 地鐵 | 2003 - 2010 | 鳳凰新村站-萬勝圍站 | |
| 金瓜山隧道 | 14,097公尺(8.76英里) | 鐵路 | 2013 | 單洞雙線;2012年1月4日貫通[99][100] | |
| 馬德里地鐵2號線 | 14,031公尺(8.72英里) | 地鐵 | 1924 - 2011 | 拉斯羅薩斯站(英語:Las Rosas (Madrid Metro))-四路站(英語:Cuatro Caminos (Madrid Metro)) | |
| 里斯本地鐵藍線(英語:Blue Line (Lisbon Metro))(海鷗線) | 14,000公尺(8.70英里) | 地鐵 | 1959 - 2007 | ||
| 阿爾貝格公路隧道 | 13,972公尺(8.68英里) | 公路 | 1978 | 福拉爾貝格州-蒂羅爾州 | |
| 掌鳩河引水工程上公山隧洞 | 13,941公尺(8.66英里) | 輸水 | 2007 | 2006年11月28日貫通 [101] | |
| 大盈江四級水電站引水隧洞 | 13,932公尺(8.66英里) | 水力發電 | 2009 | 直徑8.5米,2008年12月5日貫通 [102] | |
| 巴黎地鐵12號線 | 13,900公尺(8.64英里) | 地鐵 | 1910 - 1934 | 拉沙佩勒門-伊西市政廳 | |
| 北陸隧道 | 13,870公尺(8.62英里) | 鐵路 | 1962 | ||
| 野三關隧道 | 13,838公尺(8.60英里) | 鐵路 | 2010 | 雙洞單線;Ⅰ線:13,838米,Ⅱ線:13,796米 [103] | |
| 西山隧道 | 13,654公尺(8.48英里) | 公路 | 2012 [104] | 山西太原-古交;雙洞;左線:13,654米,右線:13,570米 [105] | |
| 弗雷瑞斯鐵路隧道 | 13,636公尺(8.47英里) | 鐵路 | 1871 | 又稱:賽尼山隧道(英語:Mont Cenis Tunnel) | |
| 北天山隧道 | 13,610公尺(8.46英里) | 鐵路 | 2009 | 精河-伊寧;單洞單線 [106][107] | |
| 馬爾馬雷隧道 | 13,600公尺(8.45英里) | 鐵路 | 2013 [108] | 於斯屈達爾-錫爾凱吉;連接歐亞大陸的洲際海底隧道 [109] | |
| 薩維奧鐵路隧道 | 13,575公尺(8.44英里) | 鐵路 | 2008 | ||
| 雪梨城市鐵路埃平-查茨伍德線(英語:Epping to Chatswood railway line) | 13,500公尺(8.39英里) | 地鐵 | 2009 | 埃平-查茨伍德;2009年已歸併入北岸線 | |
| 珊溪水利樞紐平蒼引水工程隧洞 | 13,500公尺(8.39英里) | 輸水 | 2013 [110] | 2011年9月27日貫通 [111] | |
| 新清水隧道 | 13,500公尺(8.39英里) | 鐵路 | 1967 | ||
| 萬壽山隧道 | 13,468公尺(8.37英里) | 鐵路 | 2013 | 重慶石柱;單洞雙線;2011年8月18日貫通 [112] | |
| 海克斯河谷隧道(英語:Hex River Tunnel) | 13,400公尺(8.33英里) | 鐵路 | 1989 | 普利托利亞-開普敦 | |
| 引洮工程總幹渠三號隧洞 | 13,325公尺(8.28英里) | 輸水 | 2014 | 2011年12月30日貫通 [85][113] | |
| 長洪嶺隧道 | 13,299公尺(8.26英里) | 鐵路 | 2013 | 重慶豐都;單洞雙線;2011年4月29日貫通 [114] | |
| 元曉隧道 | 13,270公尺(8.25英里) | 鐵路 | 2010 | ||
| 大別山隧道 | 13,256公尺(8.24英里) | 鐵路 | 2008 | 湖北麻城;單洞雙線;2007年6月28日貫通 [115] | |
| 秀寧隧道 | 13,187公尺(8.19英里) | 鐵路 | 2013 | 雲南祿豐;單洞雙線 [116] | |
| 施勒恩隧道 | 13,159公尺(8.18英里) | 鐵路 | 1993 | 維羅納-布倫內羅 | |
| 卡波內羅-維德角隧道(英語:Caponero-Capoverde Tunnel) | 13,135公尺(8.16英里) | 鐵路 | 2001 | ||
| 虹梯關隧道 | 13,122公尺(8.15英里) | 公路 | 2013 [117] | 山西平順;雙洞;左線:13,122米,右線:13,098米;2012年9月12日貫通 [118] | |
| 巴塞隆納地鐵2號線 | 13,100公尺(8.14英里) | 地鐵 | 1985 - 1997 | ||
| 霞浦隧道 | 13,099公尺(8.14英里) | 鐵路 | 2009 | 福建霞浦;單洞雙線;2008年1月12日貫通 [119] | |
| 安芸隧道 | 13,030公尺(8.10英里) | 鐵路 | 1975 | ||
| 尤溪隧道 | 12,974公尺(8.06英里) | 鐵路 | 2013 | 福建沙郡-尤溪;單洞雙線;2011年5月26日貫通 [120][121] | |
| 雪山隧道 | 12,942公尺(8.04英里) | 公路 | 2006 | 新北-宜蘭 | |
| 弗雷瑞斯公路隧道 | 12,895公尺(8.01英里) | 公路 | 1980 | 莫達訥-巴多內基亞 | |
| 玉田水電站引水隧洞 | 12,805公尺(7.96英里) | 水力發電 | 2012 | 2011年9月23日貫通 [122][123] | |
| 長梁山隧道 | 12,784公尺(7.94英里) | 鐵路 | 2000 | 單洞雙線 [124] | |
| 大南山隧道 | 12,697公尺(7.89英里) | 鐵路 | 2013 | 廣東普寧-惠來;單洞雙線;2009年12月29日貫通 [125] | |
| 西四環暗涵 | 12,640公尺(7.85英里) | 輸水 | 2009 | 2008年完工,2009年通水。[126] | |
| 松江河梯級水電站松山引水工程隧洞 | 12,631公尺(7.85英里) | 輸水 | 1993 - 2002 | 漫江-小山水庫 [127][128] | |
| 新喀斯喀特鐵路隧道 | 12,537公尺(7.79英里) | 鐵路 | 1929 | 華盛頓州;單洞單線 [129] | |
| 新華波波娜水電站引水隧洞 | 12,396公尺(7.70英里) | 水力發電 | 2011 | 2009年11月26日貫通 [130][131] | |
| 吳堡隧道 | 12,310公尺(7.65英里) | 鐵路 | 2011 | 陝西吳堡-綏德;單洞雙線 [132] | |
| 麥積山隧道 | 12,290公尺(7.64英里) | 公路 | 2009 | 陝西寶雞-甘肅天水;雙洞;左線:12,286米,右線:12,290米 [133] | |
| 東秦嶺隧道 | 12,268公尺(7.62英里) | 鐵路 | 2004 | 陝西商州-藍田;單洞雙線 [134] | |
| 烏蒙山二號隧道 | 12,260公尺(7.62英里) | 鐵路 | 2012 [135] | 貴州六盤水-雲南宣威;單洞雙線,其中538米為扒挪塊站四線隧道,跨度28.4米,是世界最大單跨鐵路隧道;2011年7月16日貫通 [136][137] | |
| 三聯隧道 | 12,214公尺(7.59英里) | 鐵路 | 2012 [135] | 雲南宣威;單洞雙線;2012年4月26日貫通 [138] | |
| 新庫茲涅茨基隧道 | 12,200公尺(7.58英里) | 鐵路 | 1957 | ||
| 霍爾默斯特蘭隧道 | 12,300公尺(7.64英里) | 鐵路 | 2016 | 單洞雙線,其中霍爾默斯特蘭地下車站為四線 | |
| 歐維特山隧道(英語:Mount Ovit Tunnel) | 14,700公尺(9.13英里) | 公路 | 2018 | 埃爾祖魯姆省-里澤省;2012年動工 | |
| 昆明軌道交通4號線 | 43,396公尺(26.97英里) | 地鐵 | 2020 | ||
| 深圳地鐵14號線 | 63,800公尺(39.64英里) | 地鐵 | 2022 | ||
| 弗洛線隧道(英語:Follo Line) | 19,500公尺(12.12英里) | 鐵路 | 2022 | 奧斯陸-希 | |
| 西聯高速公路(英語:WestConnex)隧道 | 19,000公尺(11.81英里) | 公路 | 2019-2023 | 由三部分組成:M4東隧(2019年開通)、M8隧道(2020年開通)、M4-M8(2023年開通)。 | |
| 赤城隧道 | 15,053公尺(9.35英里) | 鐵路 | 2015 | 河北赤城;單洞雙線 [139] | |
| 新蓮隧道 | 12,930公尺(8.03英里) | 鐵路 | 2016 | 雲南澄江-昆明;單洞雙線 [140] | |
| 岩山隧道 | 14,693公尺(9.13英里) | 鐵路 | 2014 | 貴州榕江-從江;2012年8月25日貫通 [141] | |
| 北武夷山隧道 | 14,646公尺(9.10英里) | 鐵路 | 2015 | 江西上饒-福建武夷山;單洞雙線,2013年7月1日貫通 [142] | |
| 三都隧道 | 14,637公尺(9.10英里) | 鐵路 | 2014 | 貴州三都;單洞雙線,2013年2月26日貫通 [141] | |
| 紅石岩隧道 | 14,580公尺(9.06英里) | 鐵路 | 2016 | 雲南富寧-廣南 [143] | |
| 發鳩山隧道 | 14,573公尺(9.06英里) | 鐵路 | 2014 | 山西長子;2013年8月26日貫通 [144] | |
| 太岳山隧道 | 16,194公尺(10.06英里) | 鐵路 | 2014 | 山西古郡-安澤;單洞雙線 [145] | |
| 小相嶺隧道 | 20,450公尺(12.71英里) | 鐵路 | 2022 | [146] | |
| 躍龍門隧道 | 20,042公尺(12.45英里) | 鐵路 | 2023 | ||
| 富寧隧道 | 13,748公尺(8.54英里) | 鐵路 | 2016 | 雲南富寧 [147] | |
| 寶峰山隧道 | 13,708公尺(8.52英里) | 鐵路 | 2014 | 廣西陽朔-恭城;單洞雙線 [148] | |
| 長壽山隧道 | 12,625公尺(7.84英里) | 鐵路 | 2017 | 單洞雙線;2011年8月3日貫通 [149] | |
| 胡麻嶺隧道 | 13,608公尺(8.46英里) | 鐵路 | 2017 | 甘肅榆中-定西;單洞雙線 [150] | |
| 蒙特內哥羅隧道 | 15,764公尺(9.80英里) | 鐵路 | 2017 | 甘肅定西 [151] | |
| 楓相院隧道 | 12,129公尺(7.54英里) | 鐵路 | 2016 | 甘肅隴南武都;單洞雙線 [152] | |
| 哈達鋪隧道 | 16,600公尺(10.31英里) | 鐵路 | 2016 | 甘肅宕昌;雙洞單線;左線:16,590米,右線:16,600米 [153] | |
| 化馬隧道 | 12,580公尺(7.82英里) | 鐵路 | 2016 | 單洞雙線 [154] | |
| 天池坪隧道 | 14,528公尺(9.03英里) | 鐵路 | 2016 | 甘肅宕昌 [155] | |
| 二郎山隧道 | 13,433公尺(8.35英里) | 公路 | 2017 | 四川天全-瀘定;雙洞;左線:13,433米,右線:13,381米 [156] | |
| 六盤山隧道 | 16,719公尺(10.39英里) | 鐵路 | 2015 | 甘肅華亭;單洞單線(其中進口端574米為蓮花台車站雙線) [157] | |
| 關山隧道 | 15,634公尺(9.71英里) | 鐵路 | 2015 | 甘肅張家川-華亭 [158] | |
| 大坡嶺隧道 | 14,465公尺(8.99英里) | 鐵路 | 2017 | 雲南永平 [159] | |
| 杉陽隧道 | 13,390公尺(8.32英里) | 鐵路 | 2022 | 雲南永平 [159] | |
| 大柱山隧道 | 14,484公尺(9.00英里) | 鐵路 | 2022 | 雲南保山;單洞單線 [160] | |
| 保山隧道 | 13,140公尺(8.16英里) | 鐵路 | 2023 | 雲南保山 | |
| 石羊山隧道 | 17,590公尺(10.93英里) | 鐵路 | 2022 | 雲南漾濞 | |
| 雁門關隧道 | 14,085公尺(8.75英里) | 鐵路 | 2014 | 山西山陰-代郡;單洞雙線;2013年4月30日貫通 [161] [162] | |
| 大坂山隧道 | 15,897公尺(9.88英里) | 鐵路 | 2014 | 青海大通-門源;單洞雙線 [163] | |
| 二青山隧道 [164] | 15,851公尺(9.85英里) | 鐵路 | 2014 | 山西太原-興郡;單洞單線 | |
| 六狼山隧道 | 15,175公尺(9.43英里) | 鐵路 | 2019 | 山西朔州;單洞單線,2011年12月25日貫通 [165] | |
| 朱家山隧道 | 14,949公尺(9.29英里) | 鐵路 | 2017 | 甘肅秦安 [166] | |
| 壁板坡隧道 | 14,756公尺(9.17英里) | 鐵路 | 2016 | 貴州盤郡-雲南富源 [167] | |
| 筆架山隧道 | 14,751公尺(9.17英里) | 鐵路 | 2017 | 甘肅天水 [166] | |
| 天平山隧道 | 14,012公尺(8.71英里) | 鐵路 | 2014 | 廣西臨桂;單洞雙線;2013年1月18日貫通 [168] [169] | |
| 麥積山隧道 | 13,932公尺(8.66英里) | 鐵路 | 2017 | 甘肅天水 [166] | |
| 同馬山隧道 | 13,929公尺(8.66英里) | 鐵路 | 2014 | 貴州三都;2012年11月16日貫通 [170] | |
| 米倉山隧道 | 13,833公尺(8.60英里) | 公路 | 2018 | 四川巴中-陝西漢中;雙洞;左線:13,833米,右線:13,792米 [171] | |
| 梅花山隧道 | 13,778公尺(8.56英里) | 鐵路 | 2015 | 福建連城;單洞雙線 [172][173][174] | |
| 樹木嶺隧道 | 12,860公尺(7.99英里) | 鐵路 | 2016 | 湖南長沙 [175] | |
| 兩安隧道 | 12,668公尺(7.87英里) | 鐵路 | 2014 | 廣西鍾山;單洞雙線;2012年7月31日貫通 [176] | |
| 北嶺山隧道 | 12,438公尺(7.73英里) | 鐵路 | 2014 | 單洞雙線[177] | |
| 五指山隧道 | 12,208公尺(7.59英里) | 鐵路 | 2014 | 廣東雲浮-高要;單洞雙線;2012年8月31日貫通 [178] | |
| 澤雅隧道 | 12,030公尺(7.48英里) | 鐵路 | 2015 | 浙江青田-溫州;單洞雙線 [179] | |
| 莫斯科地鐵大環線 | 69,000公尺(42.87英里) | 地鐵 | 2018-2023 | 世界最長的地鐵環線隧道 | |
| 引漢濟渭工程秦嶺隧洞 | 98,299公尺(61.08英里) | 輸水 | 2023 | 黃金峽-黃池溝,分為黃三段(黃金峽-三河口)和越嶺段兩部分。其中黃三段全長16.52公里,越嶺段全長 81.779公里。[180][181] | |
| 香山隧道 | 17,763公尺(11.04英里) | 鐵路 | 2022 | 雙洞單線 [182] | |
| 楚庭電纜隧道 | 20,268公尺(12.59英里) | 輸電 | 2023 | 內徑約3.5米[183][184] | |
| 達嘎拉隧道 | 17,324公尺(10.76英里) | 鐵路 | 2021 | 西藏朗郡;單洞單線 | |
| 桑珠嶺隧道 | 16,449公尺(10.22英里) | 鐵路 | 2021 | 西藏桑日;單洞單線 | |
| 貢多頂隧道 | 13,590公尺(8.44英里) | 鐵路 | 2021 | 西藏米林;單洞單線 | |
| 巴玉隧道 | 13,073公尺(8.12英里) | 鐵路 | 2021 | 西藏桑日;單洞單線 |
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更多資訊 名稱, 地點 ...
| 名稱 | 地點 | 長度 | 類型 | 預計完成 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 天山勝利隧道 | 22,100公尺(13.73英里) | 高速公路 | 2025 | 世界最長高速公路隧道 | |
| 北疆供水工程二期喀雙隧洞 | 283,270公尺(176.02英里) | 輸水 | 2015年10月勘探試驗洞開工,2018年10月正式開工。[185][186]是世界最長的輸水隧洞。 | ||
| 引江補漢工程總幹線輸水隧洞 | 194,311公尺(120.74英里) | 輸水 | 2031 | 龍潭溪-安樂河口,洞徑10.2米[187] | |
| 北疆供水工程二期西二隧洞 | 139,040公尺(86.40英里) | 輸水 | [186] | ||
| 紐約市三號供水隧道(英語:New York City Water Tunnel No. 3) | 96,560公尺(60.00英里) | 輸水 | 2020 | 一期工程已於1998年投入使用,長約22千米。[188] | |
| 北疆供水工程二期雙三隧洞 | 92,150公尺(57.26英里) | 輸水 | [186] | ||
| 引松供水總幹線輸水隧洞 | 69,855公尺(43.41英里) | 輸水 | 2020 | 豐滿水庫-飲馬河,直徑7米。[189] | |
| 巴黎地鐵15號線 | 75,000公尺(46.60英里) | 地鐵 | 2025 | ||
| 滇中引水工程香爐山隧洞 | 62,596公尺(38.90英里) | 輸水 | 2026 | [190] | |
| 昂班山基線隧道(英語:Mont d'Ambin base tunnel) | 57,500公尺(35.73英里) | 鐵路 | 2029 | 里昂-杜林 | |
| 滇中引水工程昆呈隧洞 | 56,584公尺(35.16英里) | 輸水 | 2026 | [191][192][193] | |
| 布雷納基線隧道(英語:Brenner Base Tunnel) | 55,392公尺(34.42英里) | 鐵路 | 2028 | 雙洞單線;另一條隧道長54,753米 | |
| 新加坡地鐵濱海市區線 | 44,100公尺(27.40英里) | 地鐵 | 2024 | ||
| 巴塞隆納地鐵9號線-10號線 | 43,710公尺(27.16英里) | 地鐵 | 2022 | 全長47.8千米,其中地下段長43.71千米,高架段長4.09千米。 | |
| 新加坡地鐵湯申-東海岸線 | 42,500公尺(26.41英里) | 地鐵 | 2024 | ||
| 伍德史密斯礦石隧道(英語:Woodsmith Mine Tunnel) | 36,700公尺(22.80英里) | 輸送帶 | 2021 | [194][195] | |
| 榆林黃河東線馬鎮引水工程神木支線輸水隧洞 | 34,880公尺(21.67英里) | 輸水 | 2025 | [196] | |
| 高黎貢山隧道 | 34,586公尺(21.49英里) | 鐵路 | 2025 | ||
| 科爾山隧道(英語:Koralm Tunnel) | 32,900公尺(20.44英里) | 鐵路 | 2026 | 雙洞單線 | |
| 滇中引水工程小撲隧洞 | 32,100公尺(19.95英里) | 輸水 | 2026 | [192][197] | |
| 滇中引水工程獅子山隧洞 | 29,420公尺(18.28英里) | 輸水 | 2025 | [198] | |
| 上埃勒黑勒運河引水隧道 | 28,046公尺(17.43英里) | 灌溉 | 2027 | [199] | |
| 塞默靈基線隧道(英語:Semmering Base Tunnel) | 27,300公尺(16.96英里) | 鐵路 | 2027 | ||
| 羅加蘭隧道 | 26,700公尺(16.59英里) | 公路 | 2031 | 海底隧道;羅加蘭郡,蘭達貝格-博肯 | |
| 湄登-湄陽引水隧洞(英語:Mae Taeng-Mae Ngat Diversion Tunnel) | 25,401公尺(15.78英里) | 輸水 | 2021 | 直徑4米,是「湄登-湄陽-湄匡引水隧洞項目(英語:Mae Taeng-Mae Ngat-Mae Kuang Diversion Tunnel Project)」的一部分[200] | |
| 滇中引水工程海東隧洞 | 25,285公尺(15.71英里) | 輸水 | 2026 | [201] | |
| 茂實隧道(韓語:무실터널) | 25,080公尺(15.58英里) | 鐵路 | |||
| 德勝隧道 | 22,943公尺(14.26英里) | 鐵路 | 2024 | ||
| 泰晤士潮流隧道(英語:Thames Tideway Scheme) | 25,000公尺(15.53英里) | 污水處理 | 2023 | ||
| 滇中引水工程鳳凰山隧洞 | 24,991公尺(15.53英里) | 輸水 | 2026 | [202] | |
| 帕哈雷斯基線隧道(英語:Pajares Base Tunnel) | 24,667公尺(15.33英里) | 鐵路 | 2021 | 雙洞單線;東線:24,648米,西線:24,667米 | |
| 滇中引水工程大轉彎隧洞 | 24,472公尺(15.21英里) | 輸水 | 2026 | [203] | |
| 奧馬哈合流排污溢流隧道(英語:Combined sewer#Combined sewer overflows (CSOs)) | 24,400公尺(15.16英里) | 污水處理 | 2027 | ||
| 滇中引水工程蔡家村隧洞 | 23,434公尺(14.56英里) | 輸水 | 2026 | [204][205] | |
| 湄陽-湄匡引水隧洞(英語:Mae Ngat-Mae Kuang Diversion Tunnel) | 22,975公尺(14.28英里) | 輸水 | 2021 | 直徑4.2米,是「湄登-湄陽-湄匡引水隧洞項目(英語:Mae Taeng-Mae Ngat-Mae Kuang Diversion Tunnel Project)」的一部分[200] | |
| 蘇吉吉納里水電站(英語:Suki Kinari Hydropower Project)引水隧洞 | 22,618公尺(14.05英里) | 水力發電 | 2022 | [206] | |
| 滇中引水工程芹河隧洞 | 20,940公尺(13.01英里) | 輸水 | 2026 | [207] | |
| 齊默山基線隧道(英語:Zimmerberg Base Tunnel) | 19,700公尺(12.24英里) | 鐵路 | 2030 | 單洞雙線;瑞士「阿爾卑斯樞紐」計劃的一部分 | |
| 滇中引水工程萬家隧洞 | 18,222公尺(11.32英里) | 輸水 | 2026 | [208] | |
| 立洲水電站引水隧洞 | 16,622公尺(10.33英里) | 水力發電 | 洞徑8.2米 [209] | ||
| 斯德哥爾摩繞城公路(英語:Förbifart Stockholm)隧道 | 16,500公尺(10.25英里) | 公路 | 2030 | 尤斯達(英語:Hjulsta)-昆根斯庫瓦(英語:Kungens Kurva) | |
| 金塘海底隧道 | 16,180公尺(10.05英里) | 鐵路 | 2026 | 浙江寧波-舟山;單洞雙線 [210] | |
| 新澤加納山隧道(英語:New Mount Zigana Tunnel) | 7004144810000000000♠14,481公尺(9.00英里) | 公路 | 2022 | ||
| 索巴克隧道(英語:Ryfast) | 14,300公尺(8.89英里) | 公路 | 2018 | 海底隧道;斯塔萬格-斯特蘭;2012年動工 | |
| 佐吉拉隧道(英語:Zoji-la Tunnel) | 7004142000000000000♠14,200公尺(8.82英里) | 公路 | 2026 | 斯利那加-卡基爾-列城公路(英語:Srinagar-Kargil-Leh highway) | |
| 切內里基線隧道 | 15,400公尺(9.57英里) | 鐵路 | 2019 | 貝林佐納-盧加諾;雙洞單線;瑞士「阿爾卑斯樞紐」計劃的一部分 | |
| 滇中引水工程龍潭隧洞 | 14,037公尺(8.72英里) | 輸水 | 2026 | [202][204] | |
| 曼谷地鐵橙線 | 13,770公尺(8.56英里) | 地鐵 | 2025 | ||
| 維什納加-皮帕科迪水電站(英語:Vishnugad Pipalkoti Hydro Electric Plant)引水隧道 | 13,400公尺(8.33英里) | 水力發電 | 2017 | 寬度8.8米。[211] | |
| 滇中引水工程磨盤山隧洞 | 12,907公尺(8.02英里) | 輸水 | 2026 | [212] | |
| 木扎提河三級水電站引水隧洞 | 12,820公尺(7.97英里) | 水力發電 | 2020 | 平均直徑5.8米 [213] | |
| 滇中引水工程柳家村隧洞 | 12,526公尺(7.78英里) | 輸水 | 2025 | [214] | |
| 巴瑞巴貝引水隧道(英語:Bheri Babai Diversion Multipurpose Project) | 12,340公尺(7.67英里) | 輸水 | 2021 | [215] |
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規劃中
更多資訊 名稱, 地點 ...
| 名稱 | 地點 | 長度 | 類型 | 預計完成 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 渤海海峽隧道 | 123,000公尺(76.43英里) | 鐵路 | 海底隧道,山東蓬萊-遼寧大連 | ||
| 赫爾辛基-塔林隧道 | 105,000公尺(65.24英里) [注 1] | 鐵路 | 晚於2030 | 海底隧道;赫爾辛基-維姆西[注 2][216] | |
| 未來環形對撞機(英語:Future Circular Collider)隧道 | 97,750公尺(60.74英里) | 粒子加速器 | 2040 | 直徑6米環形隧道,隸屬歐洲核子研究組織[217] | |
| 直布羅陀隧道(英語:Gibraltar Tunnel) | 38,700公尺(24.05英里) | 鐵路 | 2025 | 海底隧道 | |
| 雅典地鐵4號線(英語:Line 4 (Athens Metro)) | 33,000公尺(20.51英里) | 地鐵 | 2028 | ||
| 新加坡地鐵跨島線 | 29,000公尺(18.02英里) | 地鐵 | 2029 | 僅第一階段,第二階段尚未公布 | |
| 巴蘭多夫隧道(英語:Barrandov Tunnel) | 24,700公尺(15.35英里) | 鐵路 | 項目擱置 | ||
| 格里姆瑟爾隧道(英語:Grimsel Tunnel) | 21,750公尺(13.51英里) | 鐵路 | 2025 | ||
| 綽斯甲水電站引水隧洞 | 21,280公尺(13.22英里) | 水力發電 | [218] | ||
| 帕切科山口隧道(英語:Pacheco Pass Tunnels) | 13英里(20,921公尺) | 鐵路 | 2033 | 加利福尼亞高速鐵路 | |
| 引洮供水工程總幹渠16#馬河隧洞 | 20,415.88公尺(12.69英里) | 輸水 | [219] | ||
| 百麗東隧道(英語:Belledonne) | 20,000公尺(12.43英里) | 鐵路 | 里昂-杜林 | ||
| 查爾特勒隧道(英語:La Grande Chartreuse) | 20,000公尺(12.43英里) | 鐵路 | 里昂-杜林 | ||
| 滇中引水工程大坡子隧洞 | 19,515公尺(12.13英里) | 輸水 | 2026 | [220] | |
| 畢大提水工程王家壩隧洞 | 19,212公尺(11.94英里) | 輸水 | 黔西北供水工程的組成部分。[221] | ||
| 哀牢山隧道 | 7004178500000000000♠17,850公尺(11.09英里) | 公路 | [222] | ||
| 費馬恩海峽隧道 | 17,600公尺(10.94英里) | 公路、鐵路 | 2028 | 海底隧道 | |
| 黔西北供水工程灌區總幹渠貓場隧洞 | 15,739公尺(9.78英里) | 輸水 | [221] | ||
| 克雷斯納峽谷隧道(英語:Kresna Gorge Tunnel) | 15,400公尺(9.57英里) | 公路 | 已取消 | ||
| 滇中引水工程小路南隧洞 | 14,902公尺(9.26英里) | 輸水 | 2026 | [220] | |
| 奇恰里亞隧道(英語:Ćićarija tunnel) | 14,400公尺(8.95英里) | 鐵路 | 里耶卡-的里雅斯特 [223] | ||
| 呂菲爾克隧道(書面挪威語:Ryfast#Ryfylketunnelen) | 14,300公尺(8.89英里) | 公路 | 2018 | 海底隧道 | |
| 卡佩拉三號隧道(英語:Kapela III Tunnel) | 14,000公尺(8.70英里) | 鐵路 | 奧古林-里耶卡 [223] | ||
| 阿瓜內格拉隧道(英語:Agua Negra Tunnel) | 14,000公尺(8.70英里) | 公路 | |||
| 遜科西馬林引水隧道(英語:Sunkoshi Marin Diversion Project) | 13,300公尺(8.26英里) | 灌溉 | 2024 | 直徑6.4米[224][225] | |
| 黃土梁隧道 | 7004130100000000000♠13,010公尺(8.08英里) | 公路 | [226] | ||
| 小高山隧道 | 7004129850000000000♠12,985公尺(8.07英里) | 公路 | [227] | ||
| 滇中引水工程龍樹隧洞 | 12,925公尺(8.03英里) | 輸水 | 2026 | [220] |
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參考資料
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